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          議事時刻|破解氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展瓶頸,兩會代表委員們給出這些建議

          第一財經(jīng) 2025-03-07 19:39:39 聽新聞

          作者:郭霽瑩    責(zé)編:樂琰

          兩會代表委員們分別從電價優(yōu)惠、輸氫管網(wǎng)建設(shè)、氫能項目審批等角度給出綠氫降本建議,并建議減免高速費(fèi)、加大加氫站建設(shè)力度,推廣氫燃料電池汽車應(yīng)用,并拓寬綠氫在冶金、石化、航天等下游場景的應(yīng)用,以實現(xiàn)綠氫大規(guī)模商業(yè)化推廣。

          綠氫是交通、工業(yè)領(lǐng)域脫碳的重要方式,亦能解決大規(guī)模新能源就地消納問題,并為電網(wǎng)提供大規(guī)模調(diào)峰和跨季節(jié)、跨區(qū)域儲能解決方案。我國早已將綠氫納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),但尚未實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

          在今年全國兩會期間,多名全國人大代表、全國政協(xié)委員針對產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展提出相關(guān)建議。

          制氫降本

          為解決綠氫“貴”難題,隆基綠能(601012.SH)董事長鐘寶申、美錦能源(000723.SZ)董事長姚錦龍、億華通(688339.SH)董事長張國強(qiáng)等全國人大代表和全國政協(xié)委員分別從電價優(yōu)惠和補(bǔ)貼、輸氫管網(wǎng)建設(shè)、氫能項目審批等角度給出降本建議。

          鐘寶申建議,針對利用可再生能源就近制綠氫項目,實行靈活電價機(jī)制(如取消項目使用的可再生能源電力過網(wǎng)費(fèi)),破除綠氫產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的成本障礙;將綠氫等綠色能源及原料納入綠色金融重點(diǎn)支持對象,降低綠氫項目貸款利率、土地、稅收等成本。

          姚錦龍建議,推廣“氫電儲能+現(xiàn)貨市場”模式,對風(fēng)光儲氫一體化項目給予0.3-0.5元/千瓦時補(bǔ)貼;建立分布式氫能項目“備案制”審批規(guī)范流程,壓縮審批時限。

          此外,氫能儲運(yùn)技術(shù)尚不成熟,長距離運(yùn)輸成本高。

          對此,姚錦龍建議,推動資源豐富地區(qū)與需求旺盛地區(qū)間協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)跨區(qū)域的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè);同時加大對低成本氫氣氧化、固態(tài)儲氫材料、高壓力長距離輸氫設(shè)備等核心技術(shù)研發(fā)的政策支持,推動技術(shù)突破,打通大規(guī)模、長距離、高成本輸氫障礙。

          擴(kuò)大應(yīng)用場景

          多名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,推動綠氫降本的關(guān)鍵,在于下游需求起量。

          在張國強(qiáng)看來,氫能高速是加速氫能下游燃料電池汽車應(yīng)用、探索市場化商業(yè)運(yùn)營模式的關(guān)鍵舉措。他建議,強(qiáng)化全國范圍內(nèi)的氫能高速示范頂層設(shè)計,統(tǒng)籌規(guī)劃全國氫能高速示范路線、氫能供應(yīng)等。在國家層面出臺專項支持政策,包括全國范圍內(nèi)高速費(fèi)減免、獎勵后終端氫氣加注價格控制在25元/千克以內(nèi),高出部分由政府給予補(bǔ)貼等。

          姚錦龍建議,加大對加氫站建設(shè)的財政補(bǔ)貼和政策支持,鼓勵金融機(jī)構(gòu)為加氫站建設(shè)提供專項貸款和融資支持;通過BOT、PPP等模式吸引社會資本參與加氫站建設(shè);“建議到2030年全國加氫站數(shù)量目標(biāo)達(dá)到1000座以上,形成覆蓋主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的加氫網(wǎng)絡(luò)”。

          此外,一些兩會代表還建議拓寬綠氫應(yīng)用場景。全國人大代表,中國石化中原油田執(zhí)行董事、黨委書記張慶生建議,發(fā)揮航空等高精產(chǎn)業(yè)成本容忍度高的優(yōu)勢,將綠氫產(chǎn)業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域融合發(fā)展;在抓牢交通等大眾化場景同時,加快拓展冶金、石化等工業(yè)使用場景,豐富氫能消費(fèi)途徑。

          張國強(qiáng)也建議,圍繞物流及工業(yè)園區(qū),推動重型燃料電池非道路移動機(jī)械試點(diǎn)應(yīng)用;鼓勵拓展燃料電池在軌道交通、船舶、航天等場景的示范應(yīng)用。

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