“這條大運(yùn)河成本低、運(yùn)力強(qiáng)，可以形成一個(gè)新的南北大通道，對(duì)我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展，將帶來(lái)根本性的變化。”

全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表，湖北省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王忠林在參加湖北代表團(tuán)小組討論時(shí)如是說(shuō)。

王忠林提到的這條“大運(yùn)河”就是漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道。

今年，湖北代表團(tuán)以代表團(tuán)的名義向大會(huì)提交了“關(guān)于加快漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道湖北段工程建設(shè)的建議”，得到了湖南、貴州等多省份代表委員以及國(guó)家相關(guān)部委的積極響應(yīng)。

漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)“四縱四橫兩網(wǎng)”高等級(jí)航道的重要“縱”向通道之一。

規(guī)劃起點(diǎn)位于陜西安康，終點(diǎn)位于廣西欽州。北起漢江，經(jīng)洞庭湖、湘江，穿越湘桂運(yùn)河，直抵珠江、北部灣，全長(zhǎng)3200公里。

這條“黃金水道”沿線途經(jīng)陜西、湖北、湖南、廣西等多個(gè)省份，建成后可以串聯(lián)起中國(guó)中西部八省區(qū)市，開(kāi)辟一條向南出海的開(kāi)放新通道。

目前，沿線多個(gè)省份已提早謀劃，并開(kāi)展多項(xiàng)前期工作，湖北、湖南、廣西三省均已經(jīng)開(kāi)啟了內(nèi)河航運(yùn)大通道的前期可行性研究和相關(guān)建設(shè)的前期工作。

在湖南、廣西，漢湘桂大通道中唯一需要新建的人工運(yùn)河——湘桂運(yùn)河正在推動(dòng)建設(shè)。

在湖北，漢江梯級(jí)樞紐開(kāi)發(fā)和航道整治工程正在有序推進(jìn)，其中，漢江興隆樞紐二線船閘工程、興隆至蔡甸航道整治工程等項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

參與上述工程規(guī)劃涉及的湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院水運(yùn)分院院長(zhǎng)孫保虎表示：“經(jīng)過(guò)整治，最終實(shí)現(xiàn)漢江襄陽(yáng)以下河段達(dá)到3000噸級(jí)船舶通航等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。我們與河南湖南相關(guān)單位共同推進(jìn)唐白河航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程和松西河航道整治工程。唐白河航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程預(yù)計(jì)今年主體工程可以完工。”

今年兩會(huì)期間，來(lái)自湖北、湖南、廣西的全國(guó)人大代表、政協(xié)委員提交建議，要加快推動(dòng)漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道的建設(shè)。

全國(guó)政協(xié)委員、廣西桂林市人大常委會(huì)副主任區(qū)捷近年來(lái)一直在為漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道建設(shè)“積極發(fā)聲”。

在她看來(lái)，這條通道將長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)以及長(zhǎng)江中游、成渝、中三角、北部灣等城市群聯(lián)系起來(lái)。依托城市群的對(duì)外輻射能力，促進(jìn)沿線地區(qū)構(gòu)建新的城市群，推動(dòng)國(guó)土空間開(kāi)發(fā)更加均衡。

“湖北加快打造內(nèi)陸開(kāi)放高地，漢湘桂大通道將起到重要作用。”全國(guó)人大代表、三峽大學(xué)校長(zhǎng)黃艷說(shuō)。

她介紹，這條通道貫通后，漢江、長(zhǎng)江、湘江、西江、珠江水系將串成線，沿線中西部地區(qū)將迎來(lái)一條新出海通道，有利于提升這些地區(qū)高水平開(kāi)放能力。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)土開(kāi)發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所研究員黃征學(xué)則表示，漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道的打通會(huì)進(jìn)一步降低中西部地區(qū)南向開(kāi)放的物流成本，有利于這些地區(qū)提升與東盟之間的經(jīng)濟(jì)合作。

從運(yùn)輸成本上看，水運(yùn)依舊是價(jià)格最低的運(yùn)輸方式。從路線上看，漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道將溝通長(zhǎng)江、珠江兩大水系，真正打通南北水運(yùn)大通道。‍中西部地區(qū)可通過(guò)低成本水運(yùn)直達(dá)沿海港口。

今年全國(guó)兩會(huì)期間，湖北團(tuán)還以代表團(tuán)的名義建議，在編制“十五五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的過(guò)程中，對(duì)漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道湖北段工程項(xiàng)目給予支持。

“漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道如果納入國(guó)家規(guī)劃，將在資金安排，工程調(diào)度等多個(gè)方面為工程提速，讓這條推動(dòng)內(nèi)陸開(kāi)放與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、支撐國(guó)家經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的‘黃金水道’早日建成。”王忠林說(shuō)。

他表示，未來(lái)，湖北將聯(lián)合沿江省份形成合力，進(jìn)一步加強(qiáng)與湖南、河南兩省交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)接，共同爭(zhēng)取將所有符合條件項(xiàng)目納入交通運(yùn)輸部“十五五”規(guī)劃，并加強(qiáng)與國(guó)家部委匯報(bào)溝通，積極爭(zhēng)取更多重點(diǎn)項(xiàng)目納入超長(zhǎng)期特別國(guó)債。