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近日,三星電子會長李在镕與小米CEO雷軍同框的照片被曝光,在中國發(fā)展高層論壇2025年年會開幕前,李在镕到訪小米在北京的汽車工廠,小米是三星的重要客戶,雙方在智能手機(jī)、半導(dǎo)體領(lǐng)域保持緊密合作。
李在镕近期在三星內(nèi)部發(fā)出“三星到了生死存亡關(guān)頭”的提醒,在家電AI(人工智能)化、人家車生態(tài)加快融合與競爭的情況下,三星在中國除了力推AI家電,還想做AI掘金潮中的“賣鏟者”,欲向中國企業(yè)推介更多半導(dǎo)體等核心部件。
在三星電子的業(yè)務(wù)中,半導(dǎo)體是龍頭業(yè)務(wù)。三星電子2024年總收入300.9萬億韓元,其中半導(dǎo)體業(yè)務(wù)收入132.9萬億韓元,約占總收入的43%?;在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)中,內(nèi)存業(yè)務(wù)銷售額84.5萬億韓元、同比增長91%,代工業(yè)務(wù)銷售額29.2萬億韓元、同比下降6%。
小米的汽車業(yè)務(wù)近年快速崛起,小米汽車2024年的銷量約13.69萬輛?,超過了預(yù)期的10萬輛目標(biāo)。而三星電子在中國市場正積極拓展汽車電子業(yè)務(wù),鞏固客戶關(guān)系正當(dāng)其時。
筆者去年11月在上海舉行的進(jìn)博會上曾看到,三星展出了車用多層陶瓷電容器、數(shù)字化駕駛艙OLED屏幕解決方案、下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)車載攝像頭解決方案等,展示了其在電動汽車及自動駕駛方面的沉淀。
在剛剛于3月23日結(jié)束的2025年中國家電及消費(fèi)電子博覽會(AWE)上,三星繼續(xù)在手機(jī)、家電和顯示等領(lǐng)域推出AI新品。三星電子大中華區(qū)總裁李大成表示,三星進(jìn)一步拓展“AI for All”的愿景,提供便捷、安全的AI Home(家)體驗(yàn)。
其實(shí),在手機(jī)、白色家電和電視領(lǐng)域,三星與小米是競爭關(guān)系,盡管兩者目標(biāo)用戶群有差異,三星瞄準(zhǔn)高端用戶,小米主要服務(wù)年輕消費(fèi)群。2024年,小米在全球的智能手機(jī)銷量為1.69億臺,同比增長15.7%,在行業(yè)中排第三;而三星在全球的智能手機(jī)銷量為2.23億臺,行業(yè)排名數(shù)一數(shù)二。
但是,在產(chǎn)業(yè)鏈的角度看,三星與小米是合作關(guān)系。三星是全球最大的柔性O(shè)LED手機(jī)面板的供應(yīng)商。而在新能源汽車領(lǐng)域,三星想在中國繼續(xù)拓展汽車電子業(yè)務(wù),小米無疑是重要客戶之一。有意思的是,早在2018年5月,時任三星電子副會長的李在镕還曾到深圳拜訪了比亞迪,那已是三星加快在中國發(fā)展汽車電子業(yè)務(wù)的一個信號。
三星電子2024年財報顯示,其營收和盈利水平不及預(yù)期。2024年,三星電子在全球DRAM(存儲器)市場的占有率從上年的42.2%下降到41.5%,在全球電視市場的占有率從上年的30.1%下降至28.3%,在全球智能手機(jī)市場占有率也從19.7%降至18.3%。
在手機(jī)、家電、新能源汽車三大領(lǐng)域,中國均是全球最大的制造基地和消費(fèi)市場。當(dāng)李在镕喚醒三星內(nèi)部危機(jī)意識、希望三星在逆境中逆轉(zhuǎn)時,中國是不可忽視的戰(zhàn)略市場。一方面,三星以手機(jī)、白色家電、電視形成的AI家庭解決方案,想在中國ToC市場重新擴(kuò)大份額;另一方面,三星還想在AI熱潮中,拓展中國半導(dǎo)體等ToB業(yè)務(wù),成為AI時代為“掘金者”提供掘金工具(零部件)的“賣鏟者”。
在AWE2025現(xiàn)場,筆者留意到,家電AI化已是大勢所趨,多家上游芯片和核心部件企業(yè)齊聚,也希望成為AI掘金潮中的“賣鏟者”。海思展示了AI電視SoC(系統(tǒng)芯片)、基于鴻蒙的智能穿戴解決方案,聆思AI SoC的“深度思考家庭中控大腦”和“全場景語音交互”兩個方案亮相,奕斯偉計算帶來了智慧家庭產(chǎn)品與解決方案,美芝威靈則展示了美仁主控MCU(微控制單元)等。
而且,AI正打破產(chǎn)業(yè)邊界,推動人、家、車三位一體的生態(tài)融合。中國家用電器協(xié)會執(zhí)行理事長姜風(fēng)認(rèn)為,未來AI將在更深層次上重構(gòu)人們的生活產(chǎn)品和價值鏈,推動商業(yè)模式的革新和企業(yè)之間協(xié)作模式的改變。
從這個角度看,相互是競爭者的三星、小米,也是人、家、車智慧生活生態(tài)中相互合作的生態(tài)方。如何在競爭中合作,共同打造一個用戶體驗(yàn)更佳的生態(tài),促使雙方走到了一起。這也許是李在镕與雷軍同框,所折射出來的行業(yè)趨勢與背后意義。
以人的生命健康為“賭注”的產(chǎn)品,寧可慢一點(diǎn),也要穩(wěn)一點(diǎn);寧可少賺一點(diǎn),也要賺安心一點(diǎn)。
安全不應(yīng)在發(fā)展過程中被忽略,企業(yè)發(fā)展速度更不應(yīng)置于安全之前。
消息面上,近日,一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在高速公路行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故,致使3人遇難。
家電、汽車領(lǐng)域“短兵相接”。
或許不是最后一次?