據(jù)香港特區(qū)立法會(huì)官網(wǎng)消息，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局昨日（26日）向香港特區(qū)立法會(huì)提交文件，介紹港深西部鐵路進(jìn)展。

文件顯示，港深西部鐵路全長約18.1公里，香港段及深圳段分別為約7.3公里及10.8公里，走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā)，途經(jīng)廈村和流浮山，在穿越后海灣海底后，經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。

全線以地下形式興建，設(shè)5個(gè)車站，其中香港側(cè)的3個(gè)車站分別位于洪水橋、廈村和流浮山，深圳側(cè)的兩個(gè)車站為深圳灣口岸及前海。預(yù)計(jì)鐵路開通后，由香港洪水橋至深圳前海車程只需15分鐘。

為提升通關(guān)便利和出行體驗(yàn)，港深雙方同意于深圳側(cè)設(shè)“一地兩檢”口岸，香港境內(nèi)不設(shè)清關(guān)設(shè)施。

文件指出，港深西部鐵路不僅提供跨境鐵路服務(wù)，也兼?zhèn)湎愀鄢鞘袃?nèi)部的通勤功能，滿足北部都會(huì)區(qū)內(nèi)洪水橋/廈村新發(fā)展區(qū)以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶（統(tǒng)稱“流浮山”）的本地出行需求。項(xiàng)目將大幅提升北部都會(huì)區(qū)與廣深科技創(chuàng)新走廊的銜接，有助于更好地發(fā)揮港深兩地人才和資源的優(yōu)勢，進(jìn)一步推動(dòng)及深化兩地在金融及專業(yè)服務(wù)、現(xiàn)代物流業(yè)和科技服務(wù)的經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展。