中國(guó)和越南在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域內(nèi)的合作越來越立體，兩國(guó)間的聯(lián)通往來也將愈加緊密。

據(jù)新華社，中國(guó)和越南在4月15日發(fā)表了“關(guān)于持續(xù)深化全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、加快構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體的聯(lián)合聲明”（下稱“聯(lián)合聲明”）。

在互聯(lián)互通領(lǐng)域，除了此前中越聯(lián)合聲明中屢次提到的“中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路”外，此次合作的領(lǐng)域還從陸地拓展到了空中，聯(lián)合聲明表示：“歡迎越南的航空公司通過各種方式引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)中國(guó)商用飛機(jī)，支持在中國(guó)商用飛機(jī)領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。”

另據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)16日消息，中國(guó)商務(wù)部和越南工貿(mào)部還在14日簽署了關(guān)于加強(qiáng)產(chǎn)供鏈合作的諒解備忘錄，鼓勵(lì)兩國(guó)企業(yè)通過貿(mào)易、投資、技術(shù)合作等方式加強(qiáng)多領(lǐng)域產(chǎn)供鏈合作。

上海國(guó)際問題研究院東南亞研究中心主任周士新向第一財(cái)經(jīng)記者表示，中越經(jīng)貿(mào)往來是中越關(guān)系的亮點(diǎn)，兩個(gè)國(guó)家在產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈方面有密切的聯(lián)系，同時(shí)中越山水相連，文化相通，中國(guó)的技術(shù)和解決方案相比歐美可能更適合越南，不太會(huì)有“水土不服”的情況。

中越立體化合作

在此次聯(lián)合聲明中表示，雙方高度評(píng)價(jià)中方批準(zhǔn)老街—河內(nèi)—海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項(xiàng)目可行性研究立項(xiàng)換文，同意盡快開展可研工作，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)，加快研究河口—老街鐵路連接線方案，為早日實(shí)施方案奠定基礎(chǔ)。

中國(guó)河口與越南老街隔河相望，早在1910年，中國(guó)昆明和越南海防港之間就建成了史稱“滇越鐵路”的米軌鐵路。米軌鐵路在中國(guó)河口出境，連接越南老街，這也是中國(guó)最早的跨境鐵路通道之一。

中越米軌鐵路馳騁百年不息，至今仍連通著中越兩國(guó)。開遠(yuǎn)車務(wù)段統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年完成米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)37.89萬噸，同比增長(zhǎng)23.37%。

不過，中國(guó)鐵路的軌距主要是1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌，這也是國(guó)際上使用較為廣泛的軌距，故而稱為標(biāo)準(zhǔn)軌。而越南主流的軌距是米軌（1000毫米），故米軌列車無法深入中國(guó)內(nèi)地，需要將貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，這也是修建標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路對(duì)中越互聯(lián)互通的意義。

越南總理范明政去年年底在越南老街省考察老街—河內(nèi)—海防鐵路項(xiàng)目時(shí)說，該鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2025年年底開工，2030年年底竣工。他強(qiáng)調(diào)，列車速度和軌距的設(shè)計(jì)要確保與中國(guó)鐵路能順利對(duì)接，項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)期間要與中方保持密切合作。

越南交通運(yùn)輸部長(zhǎng)陳宏明今年2月13日表示，項(xiàng)目擬議的資金來源包括國(guó)家預(yù)算、國(guó)內(nèi)資本、國(guó)外資本和其他合法資本，初步總投資約為203.231萬億越南盾（約合574億元人民幣）。

越南第十五屆國(guó)會(huì)第九次特別會(huì)議在2月19日表決通過關(guān)于老街—河內(nèi)—海防鐵路項(xiàng)目投資政策的決議。根據(jù)決議，該鐵路主干線全長(zhǎng)約390.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，將連接河內(nèi)市和越南北方最大海港海防市等7省2市。

未來，火車在地面將連接中越兩國(guó)，而中國(guó)制造的飛機(jī)將很快翱翔在越南的天空。越南低成本航空越捷航空（Vietjet Air）官網(wǎng)顯示，4月19日起從河內(nèi)和胡志明市飛往昆島的航線，將由2架中國(guó)商飛的C909（原名：ARJ21）飛機(jī)執(zhí)飛。執(zhí)飛的飛機(jī)已于4月12日從成都飛抵河內(nèi)。

昆島是越南南部的旅游勝地之一，擁有原始森林和豐富的動(dòng)物資源。目前，河內(nèi)往返昆島航線的機(jī)票價(jià)格為340萬至400萬越南盾（約合848元至1130元人民幣），胡志明市往返昆島航線機(jī)票價(jià)格為170萬至230萬越南盾（約合480元至650元人民幣）。

去年12月，越捷航空簽署了一份租賃合同，從2025年開始租賃兩架C909飛機(jī)。除越捷航空外，越南航空公司首席執(zhí)行官黎紅河在去年11月表示，如果C919獲得越南認(rèn)證，會(huì)考慮訂購。

越南政府近日修改了民用航空領(lǐng)域的法規(guī)，允許進(jìn)口更多種類型的飛機(jī)，從而為越南引進(jìn)中國(guó)商飛的飛機(jī)打開大門。4月14日上午，范明政還在政府駐地會(huì)見正在訪越的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)賀東風(fēng)。

范明政表示，越南黨和國(guó)家一貫鼓勵(lì)包括中國(guó)商飛在內(nèi)、代表中國(guó)高科技水平的大型企業(yè)在越南投資興業(yè)，擴(kuò)大在公路、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資。他建議，在飛機(jī)租賃與租購合作的基礎(chǔ)上，中國(guó)商飛可與越方合作投資建設(shè)飛機(jī)保修和維修中心。

此外，中國(guó)商飛還計(jì)劃在越南合作培養(yǎng)飛行員，推進(jìn)貿(mào)易與服務(wù)的深度合作。

當(dāng)前全球飛機(jī)交付延遲情況日益嚴(yán)重，供應(yīng)鏈問題和波音因大規(guī)模罷工而暫停生產(chǎn)更加劇了這一情況，許多波音和空客機(jī)型的訂單已排到多年以后。周士新向第一財(cái)經(jīng)記者表示，越南引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)中國(guó)商飛飛機(jī)，有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的多元化，為區(qū)域航空市場(chǎng)格局帶來新的變化。

C909飛機(jī)正在逐步開拓東南亞市場(chǎng)。中國(guó)商飛3月30日向老撾航空公司交付首架C909飛機(jī)，這是中國(guó)的噴氣式客機(jī)首次進(jìn)入老撾市場(chǎng)。3月18日，老撾民航局向中國(guó)商飛公司頒發(fā)C909飛機(jī)型號(hào)接受證。4月12日，C909成功完成了老撾萬象至巴色467公里的首航。

跨境旅游

互聯(lián)互通的推進(jìn)，促進(jìn)了兩國(guó)民眾之間的往來。

根據(jù)越南國(guó)家旅游局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年第一季度，越南共接待國(guó)際游客約600萬人次，已大幅超出疫情前的水平，創(chuàng)下歷史新高。其中，中國(guó)游客以158萬人次位居外國(guó)游客數(shù)量的榜首，同比增長(zhǎng)78.3%。

在2024年，中國(guó)赴越游客量突破370萬人次，較2023年增長(zhǎng)214%，中國(guó)客源市場(chǎng)成為越南旅游業(yè)年度增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。

如今中越之間有密集的航空網(wǎng)，3月30日6時(shí)30分，越南航空VN516航班順利抵達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著越南航空北京大興—胡志明市新航線正式開通。同日上午，廈門航空MF8697航班平穩(wěn)降落越南河內(nèi)內(nèi)排國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著廈航順利開通福州—河內(nèi)定期往返航線，這是中越之間開通的第60個(gè)正班航班。

在聯(lián)合聲明中透露，中越兩國(guó)將“推動(dòng)恢復(fù)國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車，開通更多中越跨境班列”，未來中越民眾的往來方式將更為豐富。中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車在疫情期間暫停，這一國(guó)際列車早在1955年就已開通，連接北京和河內(nèi)。過往兩國(guó)官員多次通過該趟列車往返于兩國(guó)之間，成為中越兩國(guó)友誼的見證和象征。

此次聯(lián)合聲明中還表示：“加強(qiáng)兩國(guó)旅游政策協(xié)調(diào)溝通，共同開發(fā)旅游線路，打造旅游產(chǎn)品，促進(jìn)旅游業(yè)健康發(fā)展。”不僅中國(guó)游客熱衷去越南，越南游客赴華游也在持續(xù)升溫。

在赴華旅游中，短途跨境陸路游最受越南游客歡迎。游客可以通過東興口岸、友誼關(guān)口岸和龍邦口岸等中越邊境口岸進(jìn)入中國(guó)游玩，在觀光的同時(shí)體驗(yàn)中國(guó)美食、購買中國(guó)產(chǎn)品等，價(jià)格一般在300萬~400萬越南盾之間（約合848元~1131元人民幣）。

在中國(guó)對(duì)越南客流量最大的陸路口岸東興口岸，從每天早上8點(diǎn)開始，都有大批游客等待通關(guān)。據(jù)新華社4月12日?qǐng)?bào)道，今年以來，已有3200余個(gè)越南旅游團(tuán)、2.8萬人次越南旅客隨團(tuán)經(jīng)東興口岸入境游玩，越南游客赴華游正在持續(xù)升溫。