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昨天上午10時許,揚州泰州國際機場二期項目施工現(xiàn)場,伴隨起吊機完成最后一塊鋼結(jié)構網(wǎng)架安裝,T2航站樓主體結(jié)構正式封頂,標志著機場二期項目建設施工量完成過半。
揚泰國際機場二期擴建工程是省交通重點工程,概算總投資56.18億元,按2030年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量5萬噸、飛機起降量88670架次需求設計,建設內(nèi)容包括約10萬平方米的T2航站樓及高架橋、約3萬平方米的GTC工程(綜合交通樞紐工程)、一條3200米的平行滑行道、36個客貨機位及公用配套設備等。
2023年4月,二期擴建主體工程(飛行區(qū))開工建設;
2024年3月,T2航站樓開工建設。
據(jù)介紹,T2航站樓是未來整個機場的標志性建筑,新航站樓結(jié)構舒展,從空中俯瞰如“鳳凰”展翅,承載著助推揚泰兩地高質(zhì)量發(fā)展的使命。
“揚泰機場二期擴建工程共有24支施工隊伍參與,最高峰時3000余人奮戰(zhàn)施工現(xiàn)場。”中建八局揚泰機場項目經(jīng)理丁佳偉介紹,在鋼結(jié)構網(wǎng)架施工過程中,中建八局黨員技術骨干連續(xù)數(shù)天駐守現(xiàn)場,以央企擔當鑄就“硬核速度”,確保項目主體如期封頂。他介紹,在施工過程中,建設人員反復調(diào)試設備、優(yōu)化流程,每一根鋼梁安裝誤差都控制在毫米級。此外,為應對梅雨等不利天氣,項目部將施工計劃精確到小時,增加3倍機械投入,搭建防雨棚保障夜間作業(yè),以“人停機不停”的拼勁,在60天內(nèi)打下1200根工程樁,創(chuàng)造了同類工程的速度標桿。
2025年是機場二期擴建工程建設的關鍵年度。揚州泰州國際機場黨委書記、董事長,揚州泰州國際機場二期擴建工程擴建指揮部總指揮張貴聯(lián)介紹,預計到今年底,民航專業(yè)工程將基本完工,非民航專業(yè)工程的GTC工程、高架橋、附屬樓也將基本完工,T2航站樓主體工程完工。
根據(jù)揚泰國際機場二期擴建工程總體建設計劃,2026年將全面建成并投入使用。
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旅客過夜用房順利完成結(jié)構封頂,標志著這一長三角世界級機場群重點工程建設取得突破性進展。
“錢塘號”盾構機正朝著錢塘江南岸掘進,國內(nèi)首條穿越錢塘江高鐵隧道盾構進入新階段。
去年共有26個城市年旅客吞吐量超過2000萬人次,其中超過3000萬人次的有15個。上海浦東機場、廣州白云機場、北京首都機場、深圳寶安機場、成都天府機場、北京大興機場、重慶江北機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場、昆明長水機場位列前十。
隨著春節(jié)假期的結(jié)束,杭州機場高鐵項目立即按下復工“快進鍵”,全線5個標段全面復工,施工作業(yè)人員到崗超2400人。