這兩天，武漢兩大創(chuàng)新之谷——光谷在第三屆九峰山論壇上點亮化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新燈塔，車谷在上海車展發(fā)出汽車產(chǎn)業(yè)智能化的“武漢聲音”。光谷在短短三年時間培育了光電子信息產(chǎn)業(yè)的“第二增長曲線”，車谷攜40余家整車及零部件企業(yè)換擋新賽道。

當前，武漢GDP突破2.1萬億，是中部地區(qū)唯一的中心城市，憑借其優(yōu)越的區(qū)位條件、強大的經(jīng)濟實力及豐富的科教資源，正迎來重塑武漢之“重”的新機遇。近日，第一財經(jīng)區(qū)域經(jīng)濟行調(diào)研團隊走進武漢，探索在中國第五城的競爭中，武漢有著怎樣的發(fā)展?jié)摿εc機遇，如何將地理中心優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟循環(huán)優(yōu)勢，將科教人才優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢。

車谷“智”繪新東風(fēng)

4月23日，在2025上海車展上，東風(fēng)汽車、蓮花跑車、采埃孚、安波福等武漢經(jīng)開區(qū)40余家整車及零部件企業(yè)組團“出征”，在這個全國唯二的國際A級車展上，發(fā)出汽車產(chǎn)業(yè)智能化的最強“武漢聲音”。

武漢東風(fēng)大道，這條全場13公里的主干道，聚集著包括東風(fēng)汽車、東風(fēng)本田、神龍汽車、東風(fēng)乘用車等在內(nèi)的7家整車廠，以及法雷奧、康明斯等海內(nèi)外500多家汽車零部件企業(yè)，總產(chǎn)值超3000億元。

作為武漢重要的經(jīng)濟支柱型產(chǎn)業(yè)，長期以來汽車制造業(yè)貢獻了20%左右的武漢GDP。這條以“東風(fēng)”命名的大道，更是直接凸顯了東風(fēng)汽車集團在其中的重要性。

從1991年，東風(fēng)汽車與法國標致雪鐵龍集團合資的神龍汽車項目落地武漢，到2003年，東風(fēng)汽車集團將公司總部搬到武漢經(jīng)開區(qū)，還先后與日產(chǎn)、本田在此成立合資車企，再到如今東風(fēng)汽車集團選擇加速向新能源轉(zhuǎn)型，推出嵐圖、猛士、納米、奕派等新能源汽車品牌，武漢的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂與東風(fēng)汽車集團緊密相連。

在傳統(tǒng)燃油車市場份額不斷萎縮的大背景下，如今的武漢汽車工業(yè)也面臨著新舊動能的切換。根據(jù)公開信息，2024年，武漢新能源汽車產(chǎn)量同比增長18.9%，新能源汽車的轉(zhuǎn)型和汽車出口的發(fā)展，為武漢汽車產(chǎn)業(yè)增長找到了“新動能”。而同年，東風(fēng)汽車集團新能源乘用車產(chǎn)量超35.4萬輛，同比增長19.5%。

為此，此次第一財經(jīng)武漢調(diào)研重點走訪了東風(fēng)汽車集團旗下新能源汽車轉(zhuǎn)型的“排頭兵”嵐圖汽車，定位豪華電動越野的猛士品牌，以及承擔(dān)全集團前沿技術(shù)開發(fā)工作的東風(fēng)汽車集團研發(fā)總院，試圖尋找武漢傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的樣本。

東風(fēng)汽車集團相關(guān)人員向第一財經(jīng)記者介紹稱，東風(fēng)汽車集團是中國汽車央企中最早開始布局新能源汽車轉(zhuǎn)型的企業(yè)之一，目前已經(jīng)形成了完整的新能源汽車品牌矩陣，從低到高依次是東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派、嵐圖、猛士，分別布局了小型純電市場、主流新能源市場、高端新能源市場、豪華電動越野市場。

其中，嵐圖是東風(fēng)汽車集團新能源汽車轉(zhuǎn)型的先鋒，創(chuàng)立于2019年4月，目前產(chǎn)品線覆蓋了轎車、SUV和MPV。

嵐圖汽車CEO盧放近日在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，嵐圖在2019年成立，這時正值東風(fēng)汽車集團成立50周年，即從1969年到2019年，嵐圖在設(shè)定藍圖的時候，就希望是東風(fēng)的“下一個50年”，目標是向新能源轉(zhuǎn)型，向To C轉(zhuǎn)型，做品牌向上，做國企改革的一個樣板。在當下競爭激烈的市場環(huán)境下，如果一定要有一個品牌標簽，嵐圖希望這個標簽是“信賴”，信賴背后則是安全和可靠。嵐圖的整個底層技術(shù)設(shè)計就是把安全當成紅線、高壓線。

從銷量上看，嵐圖汽車近年來增長較快，在2024年全年銷量為85697輛，同比增長70%；2025年一季度，嵐圖汽車銷量延續(xù)增長態(tài)勢，累計銷量為26034輛‌，同比增長59%，其中，三月份銷量突破萬輛大關(guān)。

而猛士品牌相比嵐圖而言，承擔(dān)著將東風(fēng)汽車集團帶到更高端市場的重擔(dān)。東風(fēng)猛士是一款由東風(fēng)自主研發(fā)的中國新一代高機動性軍用越野汽車，是具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，有“國產(chǎn)悍馬”之稱。

在軍轉(zhuǎn)民、油轉(zhuǎn)電、越野市場崛起的大潮下，猛士在2022年從產(chǎn)品系列獨立成一個品牌，主打豪華電動越野市場，首款民用量產(chǎn)車猛士917在2023年8月正式上市，這款車將東風(fēng)的價格帶拉到了60萬~70萬元區(qū)間。去年4月，猛士M-HUNTER狩獵者開啟預(yù)售，預(yù)售價368萬元起，是中國最貴的越野車。

猛士科技總經(jīng)理曹東杰向記者表示，作為東風(fēng)猛士科技與華為戰(zhàn)略合作的首個成果，猛士M817在華為乾崑智能技術(shù)大會完成全球首秀。這款含“華”量最高的越野車，不僅首搭“天元架構(gòu)”，更是首批搭載乾崑智駕 HUAWEI ADS 4的智能新能源車型之一。

而東風(fēng)汽車集團圍繞新能源的轉(zhuǎn)型，底層邏輯都離不開持續(xù)的研發(fā)投入和創(chuàng)新。近年來，圍繞“三個躍遷、一個向新”戰(zhàn)略目標，東風(fēng)汽車集團在研發(fā)投入中的占比始終穩(wěn)定在8%左右。而承載東風(fēng)汽車集團前沿科技研發(fā)、自主可控重擔(dān)的是東風(fēng)汽車集團研發(fā)總院，研發(fā)總院前身是成立于1983年4月的二汽技術(shù)中心，承擔(dān)全集團乘用車的技術(shù)規(guī)劃和研發(fā)工作，負責(zé)造型、架構(gòu)、動力總成、智能軟件、先進材料、驗證等通用技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)從技術(shù)生產(chǎn)到落地的全環(huán)節(jié)管理與執(zhí)行。

東風(fēng)汽車集團研發(fā)總院副院長張衡向第一財經(jīng)記者展示了從動專用汽油機、氫燃料發(fā)動機、MCU芯片、域控制器、智能越野架構(gòu)M TECH、東風(fēng)量子架構(gòu)。

公開資料顯示，東風(fēng)汽車集團構(gòu)建了“1+n”的研發(fā)體系。“1”即研發(fā)總院，“n”即各事業(yè)單元研發(fā)力量，在研發(fā)總院統(tǒng)一管理下，承擔(dān)上裝開發(fā)及適應(yīng)性開發(fā)等任務(wù)。這種體系就像建筑工程一樣，除了東風(fēng)乘用車和猛士采取全包服務(wù)外，其它子品牌則是研發(fā)總院負責(zé)“打基地”、建設(shè)框架，而“裝修”的部分就交給各事業(yè)單元，充分滿足各子品牌車型的不同定位和差異配備。

今年上海車展上，東風(fēng)汽車集團發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系。“天元智能”將全面推進東風(fēng)汽車“AI for ALL”，“自研+共創(chuàng)”雙輪驅(qū)動，推動端側(cè)智能和網(wǎng)聯(lián)智能協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建“一核雙基雙元”的智能化技術(shù)體系，讓新車研發(fā)周期大幅縮短35%以上，協(xié)同成本降低30%，提升工廠產(chǎn)能利用率30%以上等。

在新能源汽車轉(zhuǎn)型品牌矩陣打造完畢、創(chuàng)新底座建好后，東風(fēng)汽車集團2025年銷量目標300萬輛，其中新能源汽車銷量目標100萬輛，海外出口50萬輛。此外，東風(fēng)汽車集團將在年內(nèi)發(fā)布10款新車，包括7款全新乘用車車型和3款商用車新能源基礎(chǔ)車型。

光谷點亮“芯”火種

與車谷企業(yè)組團亮相上海車展相得益彰的是，全國近300家半導(dǎo)體廠商也在23～25日齊聚光谷，參加第三屆九峰山論壇，共同探討化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向。

4年前，武漢以九峰山實驗室為依托，重倉布局化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。短短3年時間，在九峰山實驗室周圍，集聚了長飛先進、先導(dǎo)稀材等一批百億龍頭項目，吸引50余家上下游企業(yè)和3萬多名半導(dǎo)體創(chuàng)新人才聚集，構(gòu)建起“研發(fā)-中試-量產(chǎn)”全鏈條生態(tài)，形成覆蓋材料、器件到封裝檢測的完整產(chǎn)業(yè)鏈，去年產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模突破800億元，迅速成為光谷光電子信息產(chǎn)業(yè)的“第二增長曲線”。

光谷，憑創(chuàng)新起家。1976年，趙梓森院士在光谷拉出中國第一根實用化光纖，也拉開了這里一路追光、為國創(chuàng)新的時代大幕。

數(shù)十年追光，光谷已成為全球最大的光纖光纜生產(chǎn)基地，全國最大的光電器件生產(chǎn)基地、中小尺寸顯示面板研發(fā)生產(chǎn)基地、激光產(chǎn)業(yè)基地之一。2024年，全區(qū)生產(chǎn)總值突破3200億元，以占湖北省0.28%的國土面積創(chuàng)造了占5.33%的地區(qū)生產(chǎn)總值，對武漢經(jīng)濟增長貢獻率接近50%。

走進光谷，第一財經(jīng)調(diào)研團隊聽到最多的就是“創(chuàng)新”——從面向基礎(chǔ)研究的大科學(xué)裝置原始創(chuàng)新策源地，到武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院提出的“政產(chǎn)學(xué)研金服用”科技成果轉(zhuǎn)化體系創(chuàng)新，從實施“世界光谷”全球產(chǎn)業(yè)合伙人計劃的“三色圖”精準招商創(chuàng)新，到未來產(chǎn)業(yè)聚鏈成群培育模式的創(chuàng)新。

在華中科技大學(xué)國家脈沖強磁場科學(xué)中心大科學(xué)裝置內(nèi)，一塊鋁板瞬間變成一口“鍋”，這背后依靠的就是強大的磁場。強磁場是物質(zhì)微觀世界的“放大鏡”，對提升我國前沿基礎(chǔ)科學(xué)研究、推動關(guān)鍵技術(shù)變革意義重大。

上世紀80年代，國外利用建成的30多個脈沖強磁場實驗裝置開展各領(lǐng)域前沿科學(xué)研究，獲得多項諾貝爾獎。而我國由于長期缺乏這類裝置，許多急需開展的科學(xué)研究嚴重受制于人。2014年10月，華中科技大學(xué)脈沖強磁場實驗裝置通過國家驗收并正式對外開放，10年累計運行94705小時，為134個國內(nèi)外科研單位提供科學(xué)研究服務(wù)2088項，取得了包括發(fā)現(xiàn)第三種規(guī)律新型量子振蕩等在內(nèi)的一大批原創(chuàng)成果，同期成果產(chǎn)出優(yōu)于美、德同類設(shè)施，幫助我國脈沖強磁場技術(shù)僅用5年時間走完了國外20年走的路。

2023年11月，脈沖強磁場實驗裝置優(yōu)化提升項目獲國家發(fā)改委批復(fù)，概算總投資20.9651億元，建設(shè)期5年，優(yōu)化提升后的脈沖強磁場最高可達110特斯拉，實現(xiàn)全球領(lǐng)先。

研究表明，1990年以來，諾貝爾物理學(xué)獎成果有48%來自大科學(xué)裝置。依托大科學(xué)裝置，科學(xué)家們挺進科技“無人區(qū)”，完成從0到1的原始創(chuàng)新。在湖北，8座大科學(xué)裝置中有5座落子光谷，集中度位列全國第一方陣。10家湖北實驗室中，6家位于光谷。今年力爭大科學(xué)裝置產(chǎn)生5項世界級成果，實驗室產(chǎn)生10項標志性成果。

為了做好“政府不能做、高校院所不愿做、企業(yè)做不了，但科技創(chuàng)新又必須要做”的事情，武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院（下稱“武創(chuàng)院”）這一新型研發(fā)機構(gòu)應(yīng)運而生。正式啟動運行3年間，武創(chuàng)院已成立專業(yè)研究所27家、企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心54家、公共服務(wù)平臺7個，探索解決了一批轉(zhuǎn)化堵點，推動科技到產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)形成。

本月中旬，武創(chuàng)院全新發(fā)布了三大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新樞紐，聚焦機器人與先進制造、生物技術(shù)與轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)、激光應(yīng)用與高端裝備等領(lǐng)域。武創(chuàng)院院長李錫玲表示，創(chuàng)新樞紐絕非簡單的資源疊加，而是通過人才、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、資金四鏈的深度融合，構(gòu)建一個“強單元、大樞紐”的創(chuàng)新體系，釋放“1+1>3”的協(xié)同效應(yīng)，將武漢制造業(yè)的“成本洼地”轉(zhuǎn)化為“價值高地”，標志著其創(chuàng)新生態(tài)從單點突破向系統(tǒng)布局升級。

在更微觀的企業(yè)層面，鏈主企業(yè)們也與光谷同頻共振，不斷強化引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，搶占科技競爭制高點。長飛光纖向記者展示了最新自主研制的“空芯光纖”，這一技術(shù)顛覆性地使用空氣纖芯替代玻璃纖芯，光信號傳播速度提升約47%、傳輸時延降低約30%，創(chuàng)下多項光通信傳輸世界紀錄，成為我國光通信技術(shù)又一重大創(chuàng)新。

華工科技在AI算力領(lǐng)域、5G-A基建、F5G全光網(wǎng)三大領(lǐng)域均實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)突破，同時積極融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。受益于新能源汽車市場滲透率快速提升，車廠對PTC加熱組件和傳感器的需求快速增長，去年華工科技PTC加熱組件收入22.68億元，同比增長11%，NTC溫度傳感器收入13.26億元，同比增長16%。

在招商引資上，光谷新招頻出，繪制三色圖導(dǎo)航精準招商，從“給政策”向“給場景”轉(zhuǎn)變。奕斯偉董事長王東升提出RDI產(chǎn)業(yè)概念后迅速吸引到光谷招商部門的注意。奕斯偉在光谷投資設(shè)立元石智算公司，光谷為招商項目提供新技術(shù)新產(chǎn)品試驗場。雙方共建武漢RISC-V生態(tài)創(chuàng)新中心，推動RISC-V數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)建設(shè)、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速推動RISC-V生態(tài)在武漢的應(yīng)用推廣落地。

2024年，光谷按照“三色圖”推動精準招商，補齊缺失（紅色）、提升弱項(藍色)、鞏固優(yōu)勢（綠色），打造搬不走的產(chǎn)業(yè)集群。全年簽約億元以上產(chǎn)業(yè)項目101個、簽約金額2501億元，三色圖匹配率達90%；完成固定資產(chǎn)投資超1270億元，總量再創(chuàng)新高。

“以前我們是以一兩個重大產(chǎn)業(yè)項目作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引爆點，這一次我們以建設(shè)九峰山實驗室為原點，讓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)枝繁葉茂。”武漢東湖高新區(qū)投資促進局局長謝齊威在九峰山論壇期間對第一財經(jīng)記者說，下一步，我們將著力打造千億化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新街區(qū)，力爭3年內(nèi)引進和培育上下游企業(yè)100家，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高層次人才超200人。

從一束光到一座科創(chuàng)活力之城，過去7年，光谷累計吸引逾60萬名大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)，常住人口超120萬，近五年年均增速超8%，平均年齡32歲。其中，正在建設(shè)中的武漢新城吸引力穩(wěn)步提升，實有人口達到53.6萬人，2年凈增超15萬人，年輕人口比重超50%。

“當前正值建設(shè)‘世界光谷’的爬坡期，生力軍是青年人才，需要更好的政策、機制去激發(fā)青年人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動能。”區(qū)域經(jīng)濟專家認為，建設(shè)“世界光谷”更要把目光投向世界，強化國際科技合作，融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，在更大范圍整合高端創(chuàng)新資源，擴展光谷國際創(chuàng)新合作生態(tài)圈，提高科技創(chuàng)新的集中度與顯示度。