零跑汽車（9863.HK）4月28日晚間公告，公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明及一致行動(dòng)人傅利泉夫婦在今年4月持續(xù)增持，本次增持達(dá)680.96萬(wàn)股、金額超3億港元。本次增持是在去年3億港元增持的基礎(chǔ)上再一次增持。

去年第四季度，零跑汽車已實(shí)現(xiàn)單季度盈利目標(biāo)；今年3月，零跑汽車交付量達(dá)37095臺(tái)、位居造車新勢(shì)力第一名。截至4月9日，零跑累計(jì)交付已超70萬(wàn)臺(tái)

截至2025年上海車展開幕，4月上市的零跑B10已實(shí)現(xiàn)8000臺(tái)交付，智能轎車B01于上海車展首秀。隨著新品B系列的發(fā)布和海外市場(chǎng)的拓展，朱江明對(duì)今年的市場(chǎng)信心進(jìn)一步提高。他認(rèn)為，2025年全年實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)到8萬(wàn)臺(tái)的海外銷量是可以期待的。而整個(gè)公司的銷量上，“還有可能看看有沒有摸到月銷8萬(wàn)到10萬(wàn)輛的機(jī)會(huì)”。

麥高證券最新發(fā)布的研報(bào)認(rèn)為，零跑汽車盈利能力的可持續(xù)性較強(qiáng)，主要原因在于其未來(lái)新車規(guī)劃豐富并有足夠的渠道力支撐，有望帶來(lái)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)并進(jìn)一步凸顯規(guī)模優(yōu)勢(shì)，此外公司的技術(shù)端降本及海外業(yè)務(wù)也有望貢獻(xiàn)利潤(rùn)。

全域自研是零跑汽車的技術(shù)根基，截至目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)占整車成本65%的核心零部件自研自造。今年3月3日，一汽集團(tuán)與零跑汽車簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。根據(jù)簽約內(nèi)容，合作將分兩個(gè)維度展開：一是雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作，通過二者的技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；二是進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，借此實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。

針對(duì)中國(guó)車市未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局，朱江明在2025上海車展期間接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示，接下來(lái)就是三類企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)是新勢(shì)力，一個(gè)是傳統(tǒng)的中國(guó)車企，一個(gè)是海外的車企。“我覺得還要經(jīng)過三年的時(shí)間才基本上決定格局，也就是基本可以明朗，未來(lái)的三年對(duì)每一個(gè)車企的銷量都是至關(guān)重要的。”朱江明稱。

Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，零跑汽車股價(jià)漲幅已達(dá)55.91%。截至4月28日收盤，公司股價(jià)漲2.73%，報(bào)收50.75元/股。