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近年來(lái),中國(guó)和哈薩克斯坦“一帶一路”合作已經(jīng)全面鋪開(kāi),進(jìn)展迅猛,在各個(gè)領(lǐng)域都取得明顯成績(jī)。但是,在推進(jìn)過(guò)程中也出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題:各種項(xiàng)目紛繁復(fù)雜,千頭萬(wàn)緒,有時(shí)甚至出現(xiàn)“撞車(chē)”現(xiàn)象。那么,究竟應(yīng)該如何在千頭萬(wàn)緒中理清頭緒呢?
筆者認(rèn)為,中哈“一帶一路”合作應(yīng)以國(guó)際產(chǎn)能合作為統(tǒng)領(lǐng)。國(guó)際產(chǎn)能合作,指產(chǎn)能供求跨國(guó)或者跨地區(qū)配置,以促進(jìn)合作方經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效和升級(jí)。中哈兩國(guó)在資源稟賦和產(chǎn)業(yè)分工上存在極大互補(bǔ)性,因此產(chǎn)能合作空間巨大,能夠牽引哈薩克斯坦建設(shè)國(guó)際大通道、加快工業(yè)化進(jìn)程、擴(kuò)大東向海運(yùn)需求和打造“數(shù)字哈薩克斯坦”四大戰(zhàn)略的落實(shí)。
中哈產(chǎn)能合作克服“資源病”
在資源稟賦方面,哈薩克斯坦能源資源富集,被稱(chēng)為世界能源和原材料基地。目前哈薩克斯坦已探明的石油儲(chǔ)量近50億噸,位居全球第9位,石油產(chǎn)量也逐漸升高,今年或?qū)⑦_(dá)到8100萬(wàn)噸。石油工業(yè)是哈薩克斯坦的支柱行業(yè),石油收入占其財(cái)政收入的半壁江山;此外,哈金屬礦藏也十分豐富,各種有色金屬儲(chǔ)量均列世界前位。
但是,由于近年來(lái)石油、礦產(chǎn)等國(guó)際大宗商品價(jià)格大幅下跌,哈經(jīng)濟(jì)發(fā)展也面臨前所未有的困難。而中國(guó)擁有世界上體量最大的工業(yè)和制造業(yè),對(duì)原料、資源需求巨大,這使得中哈之間形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),中國(guó)對(duì)哈薩克斯坦具有了天然的吸引力。
不過(guò),中國(guó)與哈薩克斯坦進(jìn)行產(chǎn)能合作不是單向地向哈薩克斯坦索要能源資源,而是利用哈薩克斯坦的資源稟賦,開(kāi)展深加工,向下游產(chǎn)業(yè)延伸,為哈薩克斯坦建立完整的工業(yè)體系,同時(shí)也為我國(guó)企業(yè)增加利潤(rùn)。
哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)的痼疾就是“資源病”,又稱(chēng)“荷蘭病”,指的是資源型經(jīng)濟(jì)異常繁榮而導(dǎo)致其他部門(mén)衰落。由于蘇聯(lián)時(shí)期留下的產(chǎn)業(yè)分工模式,哈薩克斯坦獨(dú)立后基本依賴(lài)原料出口,產(chǎn)業(yè)鏈短、產(chǎn)品附加值低、效益薄弱,迫切需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
對(duì)中國(guó)而言,石油工業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)等領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的跨越,但與此同時(shí),石油產(chǎn)品、電解鋁和瀝青等行業(yè)均出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。以電解鋁為例,產(chǎn)能利用率曾降到2011年的70%左右,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的過(guò)剩。在近兩年嚴(yán)格的調(diào)控下,中國(guó)產(chǎn)能利用率有所恢復(fù),但仍然面臨過(guò)剩問(wèn)題。此外,電解鋁對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)電量的消耗一度達(dá)到7.5%,其中的燃煤電站部分帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題也較為嚴(yán)重。
與此同時(shí),哈薩克斯坦對(duì)電解鋁等產(chǎn)品的需求旺盛,卻主要依賴(lài)進(jìn)口。此外,與中國(guó)的火電站不同,哈薩克斯坦的天然氣電站污染相對(duì)較輕。因此,中哈產(chǎn)能合作有助于將這些中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)很快轉(zhuǎn)化為哈薩克斯坦的生產(chǎn)能力,對(duì)接其市場(chǎng)需求,并解決哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)的就業(yè)問(wèn)題,推動(dòng)哈工業(yè)化進(jìn)程。
中哈產(chǎn)能合作落地范例
在兩國(guó)政府推動(dòng)下,中哈兩國(guó)產(chǎn)能合作項(xiàng)目紛紛落地開(kāi)花。截至2017年5月,兩國(guó)已經(jīng)形成270億美元的重點(diǎn)合作項(xiàng)目清單,有34個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)竣工投產(chǎn),還有43個(gè)項(xiàng)目正在實(shí)施,其中產(chǎn)生了以下幾個(gè)范例:
哈薩克斯坦第一座,也是目前唯一一座電解鋁廠(chǎng)——巴甫洛達(dá)爾電解鋁廠(chǎng)由中國(guó)有色金屬建設(shè)股份有限公司設(shè)計(jì)建設(shè)。該廠(chǎng)絕大部分設(shè)備采購(gòu)自中國(guó),總投資近10億美元,年產(chǎn)電解鋁25萬(wàn)噸。
哈薩克斯坦規(guī)模最大的瀝青廠(chǎng)——阿克套瀝青廠(chǎng)由中國(guó)中信集團(tuán)與哈薩克斯坦國(guó)家石油天然氣公司共同投資,并于2013年竣工投產(chǎn)。該廠(chǎng)是哈獨(dú)立后興建的第一座現(xiàn)代化石油加工企業(yè)。
中哈產(chǎn)能合作的領(lǐng)域不僅限于有色金屬和石油工業(yè)等原料加工產(chǎn)業(yè),還向工業(yè)制成品方向延伸。例如,庫(kù)斯塔奈江淮汽車(chē)項(xiàng)目基地是中哈產(chǎn)能合作的最新成果。2015年3月,安徽江淮集團(tuán)與哈方簽訂汽車(chē)產(chǎn)品組裝授權(quán)協(xié)議,隨后江淮汽車(chē)作為哈本國(guó)產(chǎn)品在哈進(jìn)行組裝銷(xiāo)售。2016年,江淮汽車(chē)在哈銷(xiāo)售量同比增幅超過(guò) 500%,其S3車(chē)型榮獲哈“人民品牌”的稱(chēng)號(hào)。
由此可見(jiàn),中哈兩國(guó)的產(chǎn)能合作目前已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。
中哈產(chǎn)能合作統(tǒng)領(lǐng)“五通”
產(chǎn)能合作作為中哈“一帶一路”合作的“矛頭”,起到了引領(lǐng)“五通”的重要作用。
從政策溝通方面來(lái)講,產(chǎn)能合作項(xiàng)目的簽批和推進(jìn)有助于兩國(guó)高層對(duì)話(huà)和互訪(fǎng),有利于加快發(fā)展政策對(duì)接和戰(zhàn)略對(duì)接,保持信息有效溝通和政策協(xié)調(diào),共同落實(shí)雙方對(duì)話(huà)成果,增進(jìn)兩國(guó)的友誼和理解。
產(chǎn)能合作項(xiàng)目的實(shí)施,進(jìn)一步釋放了對(duì)于公路、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的需求,促進(jìn)了設(shè)施聯(lián)通。
中哈兩國(guó)不斷發(fā)掘口岸、交通、物流合作潛力,加快新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊和“雙西公路”項(xiàng)目建設(shè),有力地推動(dòng)了雙方在交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接和綠色能源合作等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作,創(chuàng)造了中哈合作的新速度,也將兩國(guó)關(guān)系提升至新的歷史高度。
同時(shí),中哈兩國(guó)也簽署了加強(qiáng)產(chǎn)能與投資合作備忘錄。2015年8月31日,兩國(guó)共簽署鋼鐵、煉油、水電、汽車(chē)、有色金屬、平板玻璃等產(chǎn)能合作33份文件,總金額達(dá)到236億美元,很多項(xiàng)目目前都已啟動(dòng)實(shí)施。
現(xiàn)有的中哈產(chǎn)能合作項(xiàng)目極大地促進(jìn)了中哈互聯(lián)互通和貿(mào)易便利化。同時(shí)雙邊貿(mào)易更加平衡,扭轉(zhuǎn)了常年來(lái)中國(guó)對(duì)哈出口量總是大于進(jìn)口量的局勢(shì),推動(dòng)著兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
產(chǎn)能合作還促進(jìn)了中哈資金融通的步伐。為推進(jìn)各項(xiàng)目落實(shí),中哈致力于提供金融支持,拓展融資渠道,探索更加靈活有效的投資和融資模式,擴(kuò)大雙邊本幣結(jié)算,促進(jìn)金融合作、銀行合作、貨幣合作,推進(jìn)跨境貿(mào)易和投資,提高跨境支付、結(jié)算水平。比如日前中信銀行股份有限公司與哈薩克斯坦人民銀行簽署的股權(quán)交易協(xié)議,就很大程度上開(kāi)創(chuàng)了中哈金融合作新模式,發(fā)揮金融的助力作用,促進(jìn)兩國(guó)各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的進(jìn)一步深入發(fā)展。
總之,中國(guó)與哈薩克斯坦的“一帶一路”合作領(lǐng)域多,需要一個(gè)“魂”去統(tǒng)領(lǐng)。而我們認(rèn)為,這個(gè)“魂”就是產(chǎn)能合作,能夠有效解決哈薩克斯坦產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡的問(wèn)題,消除長(zhǎng)久以來(lái)的“荷蘭病”,促進(jìn)就業(yè)。
中哈以產(chǎn)能合作為統(tǒng)領(lǐng),將有潛力提供一個(gè)示范。因此,這一嶄新理念和合作方式不僅適用于哈薩克斯坦,還有望拓展到“一帶一路”相關(guān)國(guó)家,特別是資源型國(guó)家,帶動(dòng)這些國(guó)家實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展,也讓中國(guó)的海外利益實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
(陳曉晨系中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院國(guó)際研究部主任,李時(shí)雨系人大重陽(yáng)實(shí)習(xí)生)
多地明確支持企業(yè)開(kāi)拓新興市場(chǎng),加碼跨境電商、海外倉(cāng)布局等。
內(nèi)外貿(mào)一體化深入推進(jìn)
將直接開(kāi)赴哈薩克斯坦阿拉木圖,標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首次實(shí)現(xiàn)自有TIR車(chē)輛跨境貨運(yùn),對(duì)大灣區(qū)落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議、深化與共建國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作、強(qiáng)化國(guó)際綜合交通樞紐功能具有重大意義。
截至目前,在湖北投資落戶(hù)的世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到325家,數(shù)量居中部第一。
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