車企3月成績單公布：造車新勢力迎“暖春”但自動駕駛成“雙刃劍”？丨財經(jīng)夜行線

3月新能源車市成績單出爐，造車新勢力迎來“小陽春”。比亞迪狂銷37.74萬輛穩(wěn)坐頭把交椅，零跑首奪新勢力月銷冠軍，理想、小鵬單月交付雙雙突破3萬大關(guān)。但狂歡背后仍有暗流涌動，在傳統(tǒng)車企新能源品牌屢屢打出價格牌的背景下，造車新勢力也面臨不小壓力。更值得警惕的是，自動駕駛這把“科技利刃”正反噬市場，技術(shù)躍進與安全信任危機并存。新勢力如何突圍？智能化賽道是否面臨重估？《財經(jīng)夜行線》邀請乘聯(lián)會秘書長崔東樹一同討論。

從“蔚小理”到“小小理” 吳俊毅：國內(nèi)主機廠已占米其林OEM合作客戶60%-70%

在今天舉行的中國發(fā)展高層論壇2025年年會上，米其林中國副總裁吳俊毅表示，國內(nèi)的主機廠客戶已經(jīng)占到了米其林整個OEM合作的60%-70%，所以公司必然會在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中展示其價值。

中國平安：積極關(guān)注新能源、機器人、人工智能等領域投資

未來產(chǎn)業(yè)大調(diào)研：量子技術(shù)密集爆發(fā)有望顛覆AI 但大規(guī)模應用仍面臨挑戰(zhàn) ｜一探·AI重塑未來

今年全國兩會，AI依舊是熱議話題，對此，第一財經(jīng)策劃推出《未來產(chǎn)業(yè)大調(diào)研：探求AI驅(qū)動下的顛覆性力量》系列報道。量子科技，作為能夠解決AI算力瓶頸的顛覆性技術(shù)，已經(jīng)成為未來產(chǎn)業(yè)培育方向的重要一環(huán)。第一財經(jīng)記者實地走訪超導、光量子等不同路線企業(yè)，從應用探索和生態(tài)構(gòu)建等方面揭示中國量子計算的全球競爭力如何形成。

兩部門：探索完善新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務