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8月2日,格力電器董事長兼總裁董明珠表示,“現(xiàn)在格力在中東是最受歡迎的品牌,我特別喜歡到中東的原因就是,在想格力的時候,抬頭在墻上就可以看到格力。格力最大的魅力讓世界了解了中國制造,中國可以造出世界頂級的、領(lǐng)先的產(chǎn)品,這就是格力的自豪。所以中國制造業(yè)、中國的企業(yè)家,如果要受人尊重,還要有一個使命。通過我們的中國制造,讓世界了解中國。”
近期,中國集裝箱運(yùn)價指數(shù)環(huán)比普遍回升,港口吞吐量環(huán)比增長迅猛。11月5日至22日,中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(CCFI)上漲6.5%。其中,東南亞運(yùn)價加速攀升,美東航線和美西航線的集裝箱運(yùn)價趨于穩(wěn)定。在業(yè)內(nèi)人士看來,近期東南亞運(yùn)價加速上漲或反映新型“搶出口”模式已顯現(xiàn)。第一財經(jīng)記者實地探訪跨國物流企業(yè)和出口商后發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)既在進(jìn)行傳統(tǒng)“搶出口”,同時開始著手布局新型“搶出口”。