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比亞迪最新宣布,全系車型搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng),開啟“全民智駕時代”。來自產(chǎn)業(yè)鏈的消息顯示,比亞迪2025年的目標(biāo)比是,產(chǎn)銷總量中60%以上的車型都將搭載高速NOA及以上的智駕技術(shù),按500萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)推算,意味著比亞迪將在今年帶來超300萬臺搭載智駕能力的新能源車。高階智能駕駛板塊機(jī)會顯現(xiàn)了嗎?諾德基金研究員許哲文表示,這一輪智駕板塊行情不同于2023年年底,今年中階智駕會得到普及且高階智駕會有一個快速滲透的過程,同時今年的投資重點(diǎn)應(yīng)該從上游供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向下游主機(jī)廠,更應(yīng)該多加關(guān)注我們優(yōu)秀的國產(chǎn)汽車品牌商。
比亞迪高調(diào)宣布要推行智駕平權(quán),它要讓高端智駕應(yīng)用于全系車型包括低端車型。這一舉措對汽車市場的競爭格局會產(chǎn)生什么樣的影響?
特斯拉FSD智駕功能昨日終于在中國上線了。第一財經(jīng)記者實(shí)地探訪了深圳線下特斯拉門店,店內(nèi)咨詢?nèi)藬?shù)不少,有店員對記者說,很多人等智駕功能等了五年,有客戶昨天智駕剛開通就來連車帶智駕一起買了。有車主測試過后,表示體驗(yàn)感良好,在城市開車出行時人基本不用操作。