徐廉政：中國企業(yè)家應(yīng)著重思考自身品牌滿足的具體消費場景 | 大V看兩會

記者實探：供應(yīng)商利潤跌至10% 沖擊之下專家擔(dān)憂汽車質(zhì)量 供應(yīng)鏈如何走出“內(nèi)卷”？｜一探

今年以來，汽車市場“價格戰(zhàn)”仍在持續(xù)，而壓力也正在進(jìn)一步傳導(dǎo)到上游供應(yīng)鏈。第一財經(jīng)記者日前走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)，由于車企提出的“一年一降”要求，上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮，甚至跌至10%，賬期最高也被延至180天。在業(yè)內(nèi)人士看來，這種“擊鼓傳花”的現(xiàn)象直接影響了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致供應(yīng)商陷入虧損和質(zhì)量下降。今年，國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局等部門在多個場合密集表態(tài)，強調(diào)綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。而陷入激烈競爭的汽車供應(yīng)鏈，應(yīng)該如何走出“內(nèi)卷”？更現(xiàn)場、更財經(jīng)，一探究竟！

定價6.4萬特斯拉智駕正式上線 車主稱開車基本不用操作 店員：有客戶智駕一開通就來買車｜一探

特斯拉FSD智駕功能昨日終于在中國上線了。第一財經(jīng)記者實地探訪了深圳線下特斯拉門店，店內(nèi)咨詢?nèi)藬?shù)不少，有店員對記者說，很多人等智駕功能等了五年，有客戶昨天智駕剛開通就來連車帶智駕一起買了。有車主測試過后，表示體驗感良好，在城市開車出行時人基本不用操作。

解碼小米與比亞迪的萬億市值密碼丨股市演義

財經(jīng)夜行線0211丨國內(nèi)車市打響高階智駕“大戰(zhàn)” A股智駕概念逆勢走強