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第一財(cái)經(jīng)2025-03-11 23:27:52
作者:財(cái)經(jīng)夜行線 責(zé)編:朱夢韻
今年以來,國內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)掀起自動駕駛競爭“狂潮”。截至目前,包括比亞迪、小鵬、蔚來等新勢力與傳統(tǒng)車企都相繼推出高階智駕方案,其中“智駕平權(quán)”成為競爭關(guān)鍵詞。而第一財(cái)經(jīng)記者探訪多家智能駕駛企業(yè)發(fā)現(xiàn),車企推動“智駕平權(quán)”的背后,離不開產(chǎn)業(yè)鏈成本的大幅降低。
今年2月,比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng),長安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞 2.0”計(jì)劃;3月,吉利汽車發(fā)布“千里浩瀚”智駕解決方案……以眾多新能源、新勢力為代表的中國車企在2025年接連發(fā)布品牌的智能化戰(zhàn)略。技術(shù)普惠時代的到來,使得高階智駕功能從中高端戰(zhàn)場下沉,向更加主力的15萬級甚至10萬級市場覆蓋普及。第一財(cái)經(jīng)記者探訪多家智能駕駛相關(guān)企業(yè),梳理“智駕平權(quán)”背后的成本軌跡?!案唠A智駕”如何做到大規(guī)模、低成本裝載?智駕成本能否進(jìn)一步降低?“L3”落地離我們還有多遠(yuǎn)?