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高階智駕成車企競(jìng)逐焦點(diǎn) 業(yè)內(nèi)：技術(shù)研發(fā)是“護(hù)城河”
第一財(cái)經(jīng)2025-03-12 22:32:56
作者：財(cái)經(jīng)夜行線 責(zé)編：朱夢(mèng)韻
智能駕駛是具身智能的另一重要應(yīng)用領(lǐng)域。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)掀起自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)“狂潮”。截至目前，包括比亞迪、小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企都相繼推出高階智駕方案。第一財(cái)經(jīng)記者近日探訪多家車企，不少車企負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，高階智駕功能正成為消費(fèi)者購(gòu)車的核心考量要素，而車企想要從本輪競(jìng)爭(zhēng)中勝出，就要在科技研發(fā)上構(gòu)建“護(hù)城河”。
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理想汽車：L4級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)后相信用戶愿意付費(fèi)，預(yù)計(jì)產(chǎn)生新的商業(yè)模式，推動(dòng)軟件變現(xiàn)丨一手
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今年2月，比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，長(zhǎng)安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞 2.0”計(jì)劃；3月，吉利汽車發(fā)布“千里浩瀚”智駕解決方案……以眾多新能源、新勢(shì)力為代表的中國(guó)車企在2025年接連發(fā)布品牌的智能化戰(zhàn)略。技術(shù)普惠時(shí)代的到來(lái)，使得高階智駕功能從中高端戰(zhàn)場(chǎng)下沉，向更加主力的15萬(wàn)級(jí)甚至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)覆蓋普及。第一財(cái)經(jīng)記者探訪多家智能駕駛相關(guān)企業(yè)，梳理“智駕平權(quán)”背后的成本軌跡?！案唠A智駕”如何做到大規(guī)模、低成本裝載？智駕成本能否進(jìn)一步降低？“L3”落地離我們還有多遠(yuǎn)？
