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硬件成本降幅達(dá)80% L3自動(dòng)駕駛落地進(jìn)程加速 “智駕平權(quán)”時(shí)代來(lái)臨？｜一探
第一財(cái)經(jīng)2025-03-11 15:40:27
作者：鄒婷 ? 丁玎 ? 吳強(qiáng) ? 錢曉鑫 ? 張毅 責(zé)編：鄒婷
今年2月，比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，長(zhǎng)安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞 2.0”計(jì)劃；3月，吉利汽車發(fā)布“千里浩瀚”智駕解決方案……以眾多新能源、新勢(shì)力為代表的中國(guó)車企在2025年接連發(fā)布品牌的智能化戰(zhàn)略。技術(shù)普惠時(shí)代的到來(lái)，使得高階智駕功能從中高端戰(zhàn)場(chǎng)下沉，向更加主力的15萬(wàn)級(jí)甚至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)覆蓋普及。第一財(cái)經(jīng)記者探訪多家智能駕駛相關(guān)企業(yè)，梳理“智駕平權(quán)”背后的成本軌跡。“高階智駕”如何做到大規(guī)模、低成本裝載？智駕成本能否進(jìn)一步降低？“L3”落地離我們還有多遠(yuǎn)？更現(xiàn)場(chǎng)、更財(cái)經(jīng)，一探究竟！
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理想汽車：L4級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)后相信用戶愿意付費(fèi)，預(yù)計(jì)產(chǎn)生新的商業(yè)模式，推動(dòng)軟件變現(xiàn)丨一手
高階智駕成車企競(jìng)逐焦點(diǎn) 業(yè)內(nèi)：技術(shù)研發(fā)是“護(hù)城河”
產(chǎn)業(yè)鏈成本持續(xù)下探 助力車企推動(dòng)“智駕平權(quán)”
未來(lái)產(chǎn)業(yè)大調(diào)研：量子技術(shù)密集爆發(fā)有望顛覆AI 但大規(guī)模應(yīng)用仍面臨挑戰(zhàn) ｜一探·AI重塑未來(lái)
今年全國(guó)兩會(huì)，AI依舊是熱議話題，對(duì)此，第一財(cái)經(jīng)策劃推出《未來(lái)產(chǎn)業(yè)大調(diào)研：探求AI驅(qū)動(dòng)下的顛覆性力量》系列報(bào)道。量子科技，作為能夠解決AI算力瓶頸的顛覆性技術(shù)，已經(jīng)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育方向的重要一環(huán)。第一財(cái)經(jīng)記者實(shí)地走訪超導(dǎo)、光量子等不同路線企業(yè)，從應(yīng)用探索和生態(tài)構(gòu)建等方面揭示中國(guó)量子計(jì)算的全球競(jìng)爭(zhēng)力如何形成。
