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硬件成本降幅達80% L3自動駕駛落地進程加速 “智駕平權(quán)”時代來臨？｜一探
第一財經(jīng)2025-03-11 15:40:27
作者：鄒婷 ? 丁玎 ? 吳強 ? 錢曉鑫 ? 張毅 責(zé)編：鄒婷
今年2月，比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，長安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞 2.0”計劃；3月，吉利汽車發(fā)布“千里浩瀚”智駕解決方案……以眾多新能源、新勢力為代表的中國車企在2025年接連發(fā)布品牌的智能化戰(zhàn)略。技術(shù)普惠時代的到來，使得高階智駕功能從中高端戰(zhàn)場下沉，向更加主力的15萬級甚至10萬級市場覆蓋普及。第一財經(jīng)記者探訪多家智能駕駛相關(guān)企業(yè)，梳理“智駕平權(quán)”背后的成本軌跡?！案唠A智駕”如何做到大規(guī)模、低成本裝載？智駕成本能否進一步降低？“L3”落地離我們還有多遠？
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今年2月，比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，長安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞 2.0”計劃；3月，吉利汽車發(fā)布“千里浩瀚”智駕解決方案……以眾多新能源、新勢力為代表的中國車企在2025年接連發(fā)布品牌的智能化戰(zhàn)略。技術(shù)普惠時代的到來，使得高階智駕功能從中高端戰(zhàn)場下沉，向更加主力的15萬級甚至10萬級市場覆蓋普及。第一財經(jīng)記者探訪多家智能駕駛相關(guān)企業(yè)，梳理“智駕平權(quán)”背后的成本軌跡。“高階智駕”如何做到大規(guī)模、低成本裝載？智駕成本能否進一步降低？“L3”落地離我們還有多遠？更現(xiàn)場、更財經(jīng)，一探究竟！
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