《山海經》中稱“煤”為“石涅”，魏晉時期則稱之為“石墨”或“石炭”；到了明代，李時珍在《本草綱目》中首次使用“煤”這一叫法。

作為國家能源基地，山西省累計生產煤炭192億噸，占全國的1/4以上，其中70%外調，覆蓋了全國2/3以上的省份，“點亮過全國一半的燈，燒熱華北一半的炕”。但在2013年至2016年間，受多重因素影響，山西經濟出現下滑，增速在全國靠后。

在供給側結構性改革啟動之后，情況出現好轉。2017年，山西經濟增長7.1%，快于全國0.3個百分點；2018年，山西GDP增長6.7%；2019年上半年，山西GDP增速為7.2%，創(chuàng)6年來同期最好水平。

今年5月底，中央深改委會議審議通過了《關于在山西開展能源革命綜合改革試點的意見》，要求“山西要通過綜合改革試點，努力在提高能源供給體系質量效益、構建清潔低碳用能模式、推進能源科技創(chuàng)新、深化能源體制改革、擴大能源對外合作等方面取得突破，爭當全國能源革命排頭兵。”山西省由此正式成為全國首個能源革命綜合改革試點。

礦工老武

從太原坐高鐵，40分鐘后，便到了介休市。已是初秋季節(jié)，一路上，并沒有特別的景色。第一財經記者此行的目的，是為見一個叫“老武”的礦工。

今年只有35歲的老武，已經下了16年的井。老武和記者約在了他和工友們經常去的小館子里。大拌菜、油炸花生米、回鍋肉，菜簡單，但聊得歡。

老武所工作的井田面積近20平方公里，批準可采煤層4層，保有儲量近1.5億噸，原煤生產能力180萬噸/年。他平日的工作是“煤礦支護”。具體來說，就是當割煤機割完煤后，為了避免冒頂或垮落，有一個專門的崗位人員來把頂板護住，這是一個保證安全的關鍵崗位。在此之前，老武還做過10年的掘進工作。

與想象中的礦工形象不同，老武整潔利索。他告訴記者，2003年他剛入行時，礦工們都是騎自行車或者摩托車來上班的，后來煤炭價格迎來“黃金十年”，礦上賺錢了，礦工的收入也大幅增長，工友們都陸續(xù)買了車，他的這輛“寶駿”就是在2012年時買的，“好歹不論，現在一半的工友都是有車的。”他說。

“黃金十年”，指的是2002年到2012年，煤炭行業(yè)最景氣的10年。老武說，他的收入也從2003年時的每月1000多元，漲到了后來的5000多元。“后來行業(yè)經歷了幾年的不景氣，工資就沒再漲過多少，但這已經很好了，大家心里都知道‘黃金十年’已經不太可能再出現了。”老武告訴記者，他現在每月工作26天，休息4天。在休息日里，老武都會去相熟的臺球館打臺球。日子平淡無奇，但也有滋有味。

不過，最近老武有了想“跳槽”的念頭，一方面，自己已經在“地下”（礦上）呆了16年了，感覺和世界有點脫節(jié)，另一方面，他也看到自己個人的發(fā)展受限，礦工干的都是力氣活，等再過些年年齡大了，再換工作就困難了。

老武有兩個兒子，9歲和4歲，他想讓孩子們接受好點的教育，最近剛看了一套靠近學校的二手房，打算買下來。“現在國家、省里都在提‘能源革命’，地下的煤也是越挖越少，早晚有一天會挖完，我自己往上三代都是礦工，但我不想讓倆孩子將來也做礦工了。”

老武告訴記者，現在新能源被越來越關注，將來希望能看看這方面的機會，“我時常都在想，有一天我能開車去比較遠的地方，看看不同地方的人們都是怎么生活的。”

老板建設

建設，江西人。3年前，他到山西開了一家煤炭貿易公司，自己當起了老板。

煤從地下開采出來之后，并不能直接使用，而是需要一道“洗煤”的工序。為了生產符合質量要求的焦炭，就要把不同煤牌號的煉焦用煤按適當的比例配起來。老板建設做的就是這塊兒的生意。

在到山西之前，40歲出頭的建設，在湖南做了多年的有色金屬生意。開始時，建設也不確定在那么大的一個調整期進入煤炭產業(yè)，是不是一個正確的決定。“畢竟在2016年那會兒，國家提出要‘去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板’，山西也計劃要讓煤炭過剩到2020年有序退出1億噸，”建設說，那時候大家心里也都沒底，但隨著供給側改革、去產能后，煤炭價格逐漸回升，自己反倒成了受益于供給側改革的一個縮影。

山西省發(fā)改委數據顯示，2016年1月~10月，山西規(guī)模以上原煤產量下降了15.7%，超過全國5個百分點；當年10月末，煤礦企業(yè)庫存3084萬噸，比9月末減少491萬噸，比年初減少1906萬噸，下降38.19%。不過，山西煤炭銷售收入從2016年初的128億元增加到當年10月的261億元，10月同比增速由負轉正，結束了2014年初以來的持續(xù)負增長態(tài)勢。

建設認為，實行供給側改革后，煤炭企業(yè)供給過剩情況得到緩解，行業(yè)供需形勢發(fā)生轉變，讓行業(yè)起死回生。另外一個原因是，煤炭是鋼鐵的上游行業(yè)和燃料供應方，鋼鐵和煤炭兩個行業(yè)彼此相互交織，供給側改革后鋼鐵價格大幅上升后帶動了煤炭價格的上漲。

“從2016年到今年上半年，國內煤炭行業(yè)從整體上來說還是不錯的，但因為一些經濟下行帶來的因素，壓力還是不小。”建設說，畢竟煤炭還是屬于一個強周期的行業(yè)，他的公司現在有20個左右員工，每月每人的薪酬支出為5000元，還不算提成，這就雷打不動的每月支出10萬元，“再加上其他成本也在走高，利潤正在不斷被壓減。”

和建設有同樣感受的還有他的朋友車主老劉。老劉所在的車隊有18輛車，其中有3輛是他自己買的，隨著年紀增大，他自己已經不跑運輸了，而是雇了人來開，這一情況也出現在車隊其他車主身上。在這個車隊中，只有少數的車主會親自兼任司機。

老劉說，之所以要和朋友們組建運輸隊，主要是因為運煤這個行當的特點決定了誰的車輛多，誰就越容易攬活?，F在讓老劉覺得掙錢沒有前些年那么容易的一個原因是，環(huán)保部門、路政部門對于卡車超載的嚴格管理，處罰力度也很大。以最常見的半掛車中單橋和雙橋的車為例，在2015年時，車身加貨物的最大載重量是55噸，后來隨著監(jiān)管收緊，單橋和雙橋的半掛車最大載重量降低到46噸和49噸。運力的下降，自然就使得收入下降了。

“以前一輛運煤卡車一個月能掙2萬多元，現在是賺不到這個數了，‘靠煤吃煤’的飯，怕是也不太好吃了。”老劉說，最近他和他的朋友們都在尋思著應該要多了解下省里的政策走向，學習學習新能源方面的東西， 再看看新行當里有沒有機會。

新能源、新機會

第一財經記者注意到，“新能源”一詞，頻繁出現在此次山西的諸多受訪者口中，不僅是礦工、車隊老板在談論，銀行也在關注。

老金是一家大行在山西當地的負責人，對全省的情況都非常了解，他既經過了“煤價如金價”的日子，也看到了“煤賤過土”的日子。他回憶稱，因為煤價的下跌，在那幾年里，省內不少煤炭生產企業(yè)出現了經營困難，也有大量風險事件發(fā)生。

彼時，各家銀行總行看到山西煤炭行業(yè)不良率高企之后，紛紛把政策收回去，嚴格限制準入煤炭行業(yè)。金行長說，除了山西省內幾家大型國有煤炭企業(yè)，總行都不允許對其他煤炭企業(yè)增加新的授信，并控制額度，對已授信的中小煤企逐步壓縮。在多重“擠壓”下，2016年上半年，山西煤炭企業(yè)進入了歷史最低谷。這時的煤炭價格比較2012年時已經跌去了將近一半。

“幸好‘三去一降一補’政策及時出臺，行業(yè)的惡性競爭問題得到解決，市場開始回暖復蘇，山西煤炭企業(yè)從谷底開始往上 爬。”金行長說，“今年我們總行對傳統(tǒng)型煤炭企業(yè)客戶新準入原則是年生產能力5000萬噸級以上的大型煤炭企業(yè)集團，并提出負債率不高于75%、可抵押、信用評級高等一系列要求。那么，按照這些條件來框的話，符合要求的，基本上也是山西省內的幾大國有煤炭集團。就未來趨勢看，今后銀行對傳統(tǒng)煤炭企業(yè)的授信要求還會越來越高。”

據了解，山西國資煤炭企業(yè)還在融資模式上進行了創(chuàng)新。以西山煤電為例，在對比離岸金融市場與在岸金融市場的成本差異基礎上，發(fā)現當前境外融資的優(yōu)勢，于是通過與光大銀行及時高效的對接，進一步打通境外融資渠道，完成了7163萬美元境外融資內保外債業(yè)務。同時，為了防范匯率波動風險，西山煤電還與光大銀行針對該筆融資設計了貨幣掉期業(yè)務，鎖定遠端匯率，確保融資風險可控。

金行長也對記者說，相比傳統(tǒng)煤炭行業(yè)，新能源行業(yè)開始受到關注，各家銀行總行與國家政策匹配，“雖然從目前來看，新能源行業(yè)還不算太成熟，銀行還沒有大規(guī)模的介入，但試水已經開始。未來新能源肯定是發(fā)力的方向。”

“不進則退，慢進也是退”

在政策鼓勵、資金支持等多方面因素共同作用下，山西近年來在能源領域做出的探索效果開始顯現。數據顯示，今年上半年山西省屬國企實現了“時間過半、任務過半”的目標，累計完成增加值1282.5億元，同比增長4.7%。其中，非煤產業(yè)增加值完成569.6億元，占比44.4%，比去年同期提高0.9個百分點。新興產業(yè)增加值同比增長13.5%。累計實現利潤166.8億元，同比增長32.6%。其中新興產業(yè)利潤增長13.9%。上交稅費560億元，同比增長12.4%。

煤層氣、光伏、風電、氫能等清潔能源和新能源發(fā)展腳步加快，全省煤層氣地面抽采量占到全國90%以上，新能源發(fā)電裝機占全省電力裝機比重突破30%，光伏發(fā)電規(guī)模位居全國第一，氫能產業(yè)加快布局……一批傳統(tǒng)煤炭國有企業(yè)在向新能源領域探索的過程中動作不斷。

山煤國際此前發(fā)布公告稱，將與鈞石能源戰(zhàn)略合作，共建10GW異質結電池生產線。異質結電池，具有更高的效率潛力，工藝相對簡單，加工溫度低，具有更高的雙面率、更低的衰減，被認為是具有顛覆性的新一代光伏電池技術。

陽煤化工控股股東陽煤集團則和美國GTI合作開發(fā)的全球首臺R-GAS氣化爐于今年6月在陽煤化機制造成功，日投煤量800噸，可解決高灰熔點、高灰分的劣質煤氣化問題。后期R-GAS技術的推廣有助于解決山西、河南和安徽等地劣質無煙煤的應用問題，并實現氣化原料的本地化。

“以光伏為例，山西發(fā)展光伏產業(yè)的最大優(yōu)勢在于其既有的發(fā)輸電基礎設施、貼近中國華北重鎮(zhèn)的地理位置及其能源經濟的商業(yè)模式。與此同時，技術人才的引進、發(fā)掘及培養(yǎng)，供應鏈產業(yè)的引進，核心技術的采用，政府及企業(yè)的戰(zhàn)略考量及快速執(zhí)行，完全是可行的。”光伏行業(yè)專家鄒西原在接受第一財經記者采訪時稱。

鄒西原曾為多個國家和大型跨國企業(yè)在新能源領域尤其是光伏領域提供了大量的解決方案。“山西的煤礦是中國最重要的資源儲量（占17.3%），以資源輸出為主要商業(yè)手段。如果在2011年，我肯定會認為‘新能源行業(yè)是不可能挑戰(zhàn)煤炭企業(yè)地位的’，但近些年來，隨著新技術的引進，未來幾年，新能源可以全面達到平價上網，成本會比傳統(tǒng)火電更低。”

在鄒西原看來，“能源革命”戰(zhàn)略下，山西已經形成了很好的發(fā)展新能源的氛圍，各方在對以光伏等新能源產業(yè)如何逐步取代傳統(tǒng)產業(yè)的話題進行積極討論。“很多人都會認為，新能源中的高科技部分一定要靠國外，事實上，中國早已經是世界光伏產業(yè)應用最先進的國家之一，在目前信息如此發(fā)達和人才流通順暢的情況下，技術不應該成為山西發(fā)展以光伏為代表的新能源產業(yè)的障礙。而且還能以傳統(tǒng)能源輸出為基礎，換取新興可再生能源產業(yè)的投入，這樣既可保持原有的以能源輸出為依托的基礎設施及經濟模式，又可以參與中國及全球的能源資源重新分配。”

眾所周知，光伏產業(yè)的轉變是有周期性的，而且現在正處于產業(yè)重大的轉型時期。鄒西原認為，異質結產品是業(yè)界共識的下一代產品，正是彎道超車最好的時機，可以用異質結、N型技術取代傳統(tǒng)光伏企業(yè)（P型）。

山西省委書記駱惠寧在9月16日召開的山西省能源革命綜合改革試點動員部署大會上表示，改革創(chuàng)新是能源革命的本質和靈魂，要全面推進能源領域改革創(chuàng)新，加快“當好排頭兵”的歷史性跨越。并稱，把企業(yè)作為推動能源革命的主體力量，讓各類所有制企業(yè)都享有改革紅利，抓住改革機遇轉型升級、做優(yōu)做強。

“不進則退，慢進也是退。”這句話，擲地有聲。