往年春節(jié)正月初六過后，眾多城市迎來返程高峰。但受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，全國各大機(jī)場和火車站相比以往返程的客流明顯減少，出租車行業(yè)的整體出勤率和營運(yùn)收入出現(xiàn)下降現(xiàn)象。但司機(jī)依然需要繳納“份子錢”，令他們承受極大的收入壓力。

“份子錢”主要是出租車司機(jī)上繳給出租車公司的承包費(fèi)用。第一財(cái)經(jīng)記者了解到，目前上海四大出租車公司照收“份子錢”，對此司機(jī)頗有怨言。一位出租車司機(jī)對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“在機(jī)場等了7個(gè)小時(shí)才拉到客人！”

第一財(cái)經(jīng)記者致電上海市出租汽車協(xié)會，一位接聽電話的人士稱，正在就這一情況進(jìn)行討論。 “我們正在開會討論疫情防控的事情，現(xiàn)在（出租車）行業(yè)怎么安排的還沒有確定，（補(bǔ)貼）有肯定是有，但目前還不方便透露。”

據(jù)記者了解到，具體的補(bǔ)貼方案有望在數(shù)日公布 。

不拉客人也要交“份子錢”

“今天我父親早上四點(diǎn)多出門，到下午五點(diǎn)，只做了200多元。”來自上海的王女士對第一財(cái)經(jīng)記者說。

王女士的父母都是出租車司機(jī)，她告訴第一財(cái)經(jīng)，受疫情影響每天人流量很少，但按照規(guī)定每天必須完成420元的營收指標(biāo)，如果一個(gè)月不出車需要繳納6300元的份子錢，如今母親因?yàn)榈挚沽θ跻呀?jīng)不出車，父親每天基本只能維持交份子錢，有時(shí)甚至還會虧損。

“一些司機(jī)為了保證營收，只能去高鐵、機(jī)場拉客。他們也沒有辦法，只有這里有生意，于此同時(shí)，他們也承受著很大的心理壓力，每天因?yàn)榉葑渝X而發(fā)愁，又要擔(dān)心疫情。”王女士表示。

第一財(cái)經(jīng)記者向一位專跑機(jī)場的上海大眾司機(jī)方面了解到，專跑機(jī)場近幾天平均每天大約可以做三單，較平時(shí)數(shù)量明顯減少。

迫于營收，出租車運(yùn)營亂象也開始出現(xiàn)。一位乘客反應(yīng)，在滴滴平臺上呼叫了出租車，但司機(jī)打來電話反饋要收翻一倍的價(jià)錢。

今日，第一財(cái)經(jīng)記者致電大眾出租車公司，對方就司機(jī)的份子錢怎么交以及疫情期間的司機(jī)工作安排做了回應(yīng)：“司機(jī)按單班和雙班分，份子錢每月一交，這個(gè)沒有變化。司機(jī)是沒有節(jié)假日的，除非找人頂班，單班做一休一，雙班每天上班。疫情爆發(fā)司機(jī)也是沒有休息的，他們要自己保護(hù)好自己，具體政府是否會補(bǔ)貼，到時(shí)候再說。”

在記者采訪中，司機(jī)呼吁，希望有關(guān)部門能夠有效落實(shí)疫情期間的減免工作，同時(shí)能否在減少或者減免指標(biāo)的基礎(chǔ)上，給予一些補(bǔ)貼。

事實(shí)上，針對這一現(xiàn)狀，蘭州、西安已經(jīng)采取了措施。

1月30日蘭州市出租汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)出《關(guān)于全力配合新型冠狀病毒感染肺炎防控工作的倡議》，結(jié)合近期乘客減少、營運(yùn)收入明顯降低的實(shí)際，將主動減免出租汽車2020年2月(一個(gè)月)車輛承租金1000元。西安市出租汽車管理處、西安出租汽車協(xié)會發(fā)布關(guān)于減免承包費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的通知指出，西安市所有出租汽車經(jīng)營企業(yè)免除2020年2月（一個(gè)月）企業(yè)自有車輛承包費(fèi)或任務(wù)金和個(gè)體工商戶服務(wù)費(fèi)。

一位行業(yè)內(nèi)的國企高層對第一財(cái)經(jīng)記者表示：“出租車行業(yè)只是受疫情影響的行業(yè)之一，補(bǔ)貼如果參照非典時(shí)期的做法，那就是看政府如何統(tǒng)籌的，出租車企業(yè)很難自己說給補(bǔ)貼或者降租金。”

第一財(cái)經(jīng)記者查看2003年的上海“非典”期間出租車行業(yè)的補(bǔ)貼情況顯示，2003年5月，上海市出租車行業(yè)各企業(yè)補(bǔ)貼總額超過5000萬元。而在行業(yè)補(bǔ)貼方案尚未出臺之前，業(yè)內(nèi)企業(yè)自行采取各項(xiàng)措施為司機(jī)營造良好的經(jīng)營環(huán)境，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，比如強(qiáng)生公司設(shè)立了“抗非專項(xiàng)基金”，用于一線職工的獎勵(lì)、慰問和困難救助；錦江公司預(yù)先補(bǔ)貼給駕駛員平均每人600元；大眾公司免費(fèi)向駕駛員提供午餐和夜宵；巴士公司預(yù)支了每人200元的補(bǔ)貼款等。

隔離措施各公司自行規(guī)定

受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，出租車司機(jī)的安全衛(wèi)生如何保障，對于一些外地回滬的司機(jī)是否進(jìn)行隔離，第一財(cái)經(jīng)記者了解到，各大出租車公司的管理標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。

比如，大眾出租車司機(jī)中外地回滬人員可以立刻上班，而其他的出租車公司據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解到，都需要主動隔離兩周再上班。

對此，第一財(cái)經(jīng)記者致電大眾出租車客服人員。這位客服人員承認(rèn)：“大眾沒有隔離外地回滬司機(jī)，有癥狀的才會被隔離。而且現(xiàn)在湖北司機(jī)也回不來。”

不過她也強(qiáng)調(diào)公司對司機(jī)采取了嚴(yán)格的防護(hù)措施。“我們的司機(jī)都會帶口罩，每天車子里都會消毒，腳上的鞋子也要消毒。”

大眾的司機(jī)也向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“疫情期間，每天去公司報(bào)到，都會領(lǐng)一個(gè)口罩。”

不過也有上海出租車平臺人士對記者表示，現(xiàn)在出租車駕駛員最缺的是安全保障，例如口罩問題，出租車公司通過各方籌措到一些口罩，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足駕駛員實(shí)際需求。

一位網(wǎng)約車平臺的管理人員也向第一財(cái)經(jīng)記者表示，行業(yè)內(nèi)對疫情的防控是非常嚴(yán)格的。“比如我們節(jié)前就要求司機(jī)強(qiáng)制戴口罩，單單消毒，單后通風(fēng)。各地都配備了口罩和消毒站。”他告訴第一財(cái)經(jīng)記者表示。

在口罩和消毒劑緊缺的背景下，上述人士承認(rèn)，該網(wǎng)約車平臺目前儲備的口罩和消毒劑已接近用完，正在緊急多渠道采購口罩和消毒劑補(bǔ)發(fā)各地。