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李鵬飛
國泰君安鋼鐵行業(yè)首席分析師
2018年-2020年,分別獲得Institutional Investor中國最佳分析師鋼鐵行業(yè)第二名、金屬與采掘行業(yè)第三名、鋼鐵行業(yè)第二名
2019年中國證券分析師“金翼獎”鋼鐵行業(yè)第二名
2020年東方財富年度最佳分析師鋼鐵行業(yè)第二名
數(shù)據(jù)顯示,截至4月12日,鋼鐵板塊指數(shù)的漲幅位居申萬28個行業(yè)榜首,有多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為鋼鐵長牛行情已經(jīng)開啟、正站在新繁榮起點(diǎn)。這種判斷的原因是什么?鋼鐵板塊的估值體系將發(fā)生怎樣的改變?國泰君安鋼鐵行業(yè)首席分析師李鵬飛為您詳細(xì)解讀。
供給和需求曲線將長周期錯配 鋼鐵行業(yè)站在新繁榮起點(diǎn)
李鵬飛認(rèn)為,當(dāng)下正是鋼鐵行業(yè)新繁榮的起點(diǎn),主要來自三點(diǎn)理由:第一,產(chǎn)能大周期在2021年徹底結(jié)束,但需求仍然會以2%左右的年化復(fù)合增速增長,以致供給曲線和需求曲線將處于長周期錯配;第二,兼并重組帶來龍頭企業(yè)議價權(quán)的提升;第三,電爐鋼快速發(fā)展情況下,供給靈活匹配需求,鋼價波動性下降。李鵬飛強(qiáng)調(diào),鋼鐵行業(yè)新繁榮的核心就在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、供需、價格等都將處于新常態(tài)。
鋼鐵行業(yè)正處于景氣底部 未來確定性“高增長、高分紅”
李鵬飛說,新繁榮之下鋼鐵板塊的業(yè)績中樞和估值都將進(jìn)一步提升。就業(yè)績而言,多家公司2021Q1凈利預(yù)增翻倍,其中個別公司預(yù)增超過200倍。盡管Q1業(yè)績?nèi)绱烁咴鲩L,但在李鵬飛看來,鋼鐵行業(yè)仍處于景氣底部, Q1并非全年業(yè)績高點(diǎn)而是低點(diǎn),未來將持續(xù)增長。李鵬飛說,在產(chǎn)能大周期結(jié)束的背景下,中長期來看,“高增長、高分紅”將是鋼鐵行業(yè)的確定性趨勢。
鋼鐵板塊的估值體系由周期股切換為偏成長股
李鵬飛說,鋼鐵股的估值體系已發(fā)生變化,如優(yōu)特鋼已由8到10倍的周期股切換為高達(dá)20倍以上的偏成長股的估值,其中龍頭公司具備投資價值。他更看好普鋼,認(rèn)為今年全年普鋼處于“高景氣+低估值”,具有全面機(jī)會。
對華關(guān)稅將為美國消費(fèi)者帶來五級颶風(fēng)的價格風(fēng)暴。
中央?yún)R金公司增持 ETF 并表示未來繼續(xù)增持,旨在發(fā)揮類似平準(zhǔn)基金的作用,提振市場信心和估值回升,同時與近期證監(jiān)會釋放的政策利好形成“政策組合拳”,有望引導(dǎo)中長期資金布局 A 股資產(chǎn),推動資本市場估值回升。
中長期資金入市面臨挑戰(zhàn)。
即將錄得連續(xù)第八周上漲。
特斯拉1月在歐洲五國均錄得銷量下降。