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近日,由百度和吉利合作組建的集度汽車正式發(fā)布了品牌LOGO。據(jù)了解,集度首款汽車機器人預(yù)計將會在2023年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付。機構(gòu)也預(yù)計,百度未來在無人駕駛方面的收入或達到5200億元。不過對于集度宣稱的L4級自動駕駛能力,業(yè)內(nèi)認為,實驗意義的成功與商業(yè)化量產(chǎn)意義的成功仍有巨大區(qū)別,同時自動駕駛能否大規(guī)模商用落地也面臨諸多質(zhì)疑。點擊視頻,一看究竟。
全球汽車行業(yè)已在準備迎接潛在的變革。
近期,由我國聯(lián)合德國、日本、韓國、英國等國共同研制的多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標準提案在國際標準化組織(ISO)成功立項。
維他動力于2024年底在北京成立,其創(chuàng)始團隊來自地平線、理想汽車等汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司。
L4 Robotaxi本輪洗牌已經(jīng)暫告段落,留在“牌桌”上的玩家已經(jīng)儲備好了3~5年的現(xiàn)金流,2025年肯定無法決出勝負。