比亞迪今年將推出一個(gè)全新品牌，業(yè)內(nèi)日前對(duì)此品牌的定位及首款車型進(jìn)行多種猜測(cè)。2月28日，第一財(cái)經(jīng)記者從有關(guān)消息人士獲悉，比亞迪全新品牌未來產(chǎn)品矩陣將涵蓋跑車、越野、轎跑等多個(gè)品類。其中，首款產(chǎn)品將聚焦越野領(lǐng)域，整體性能上對(duì)標(biāo)奔馳大G，將于年內(nèi)推出。

上述消息人士稱，比亞迪專業(yè)個(gè)性化全新品牌整體價(jià)格定位將比肩BBA（寶馬、奔馳、奧迪）等豪華汽車品牌，主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級(jí)新能源車型。同時(shí)，該品牌未來還可能引入更多全新品類，并非是網(wǎng)傳的單一越野品牌。

目前，比亞迪旗下已有比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢(shì)品牌、仰望品牌，預(yù)計(jì)在2023年內(nèi)發(fā)布的專業(yè)個(gè)性化全新品牌在內(nèi)部代號(hào)為“F品牌”，即是外界口中的“潮牌”，其在比亞迪體系內(nèi)將介于仰望與騰勢(shì)之間。

據(jù)比亞迪此前發(fā)布的信息，“F”品牌將依托比亞迪技術(shù)積累，打造具有自身特色、滿足多元化需求的多品類產(chǎn)品，是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化”全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。

去年以186萬輛銷量擊敗特斯拉拿下全球新能源汽車銷量冠軍的比亞迪，目前面對(duì)特斯拉、問界、小鵬汽車、問界、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌紛紛調(diào)低電動(dòng)車的售價(jià)搶占市場，其進(jìn)一步拓展新能源車市場面臨一定的壓力。近日，業(yè)內(nèi)甚至傳出比亞迪加入了降價(jià)陣營的消息。對(duì)此，比亞迪方面回應(yīng)稱，該公司至今沒有官宣降價(jià)，部分地區(qū)降價(jià)為經(jīng)銷商促銷活動(dòng)。

目前，比亞迪正不斷以新車型和新品牌來拓展版圖，其2月10日推出新車秦PLUS DM-i2023冠軍版，將DM-i車型起步價(jià)首次下探至10萬以內(nèi)，加快搶占中低端燃油車市場的份額。同時(shí)，比亞迪發(fā)起品牌向上，旗下高端品牌騰勢(shì)去年推出D9新車的售價(jià)區(qū)間為33.5萬元~66萬元，而今年初推出的全新品牌仰望則是盯上百萬元級(jí)別的豪華車市場。“F”品牌預(yù)計(jì)在2023年內(nèi)發(fā)布，此品牌獨(dú)立于現(xiàn)有比亞迪品牌運(yùn)營，首款車型有望在年內(nèi)推出，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為其以個(gè)性的“潮牌”進(jìn)一步向BBA豪華車市場發(fā)起進(jìn)攻。