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第一財(cái)經(jīng) 2023-03-22 13:19:10
作者:柯馬克 責(zé)編:馬紹之
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的1-2月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)讓我們初步了解到今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)反彈的速度。2022年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)僅增長(zhǎng)3%,而政府今年設(shè)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)為5%左右。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局只按季度公布GDP數(shù)據(jù),不提供月度數(shù)據(jù)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),1-2月工業(yè)增加值(規(guī)模以上,下同)同比增長(zhǎng)2.4%,服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長(zhǎng)5.5%。與2022年相比,工業(yè)增加值的增速有所放緩(2022年同比增長(zhǎng)3.8%),而服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)的增速有所上升(2022年同比下降0.1%)。
隨著這些關(guān)鍵指標(biāo)指向不同的方向,我們應(yīng)該如何看待經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇?
我們可以把工業(yè)增加值作為中國(guó)工業(yè)部門的代表,中國(guó)工業(yè)增加值占GDP的比重約為39%。我們也可以把服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)作為中國(guó)服務(wù)業(yè)的代表,服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重約為54%。然后,我們假設(shè)占GDP7%的農(nóng)業(yè)部門的增速與2022年第四季度相同。
按照這三個(gè)假設(shè)推算出來(lái)的1-2月GDP增速為4.2%,比2022年后三個(gè)季度的增速都要快(圖1)。然而,這意味著經(jīng)濟(jì)必須更快地增長(zhǎng)才能實(shí)現(xiàn)政府設(shè)定的目標(biāo)。
圖1:GDP同比增速(%)
服務(wù)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇是非常明顯的。在上海,商場(chǎng)里人山人海。我和妻子周六晚上出去吃飯,需要提前預(yù)訂,否則可能要等很長(zhǎng)時(shí)間才能入座。
2022年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比下降0.2%。相比之下,疫情暴發(fā)前的2019年的同比增速為8%。今年1-2月,社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)3.5%。其中住宿和餐飲銷售增速恢復(fù)到了疫情前的水平,而商品銷售增速仍然低迷(圖2)。
圖2:社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速(%)
商品銷售增速的低迷主要是由于汽車行業(yè)銷售疲弱。
汽車銷售約占大型零售商業(yè)務(wù)的30%。今年1-2月,大型零售商的汽車銷售額同比下降6.5%,這與大型零售商其他業(yè)務(wù)7.8%的增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比(圖 3)。
圖3:大型零售商銷售額(1-2月)
政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼到期似乎是今年以來(lái)抑制汽車銷售增長(zhǎng)的因素之一。
政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼是從2010年開(kāi)始的,通過(guò)部分抵消電動(dòng)車的高成本來(lái)推行這種綠色出行方式。政府曾計(jì)劃在2020年取消補(bǔ)貼,然而,受疫情的影響,最終保留了這一補(bǔ)貼,但下調(diào)了補(bǔ)貼比例。2022年,純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼金額為12600元(1836美元),插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼為4800元(689美元)。新能源汽車的價(jià)格從10萬(wàn)到30萬(wàn)元不等。
雖然補(bǔ)貼計(jì)劃結(jié)束,但1-2月新能源汽車的銷量同比增長(zhǎng)了16%(圖4)。這看似是快速增長(zhǎng),然而,2022年全年的銷量增長(zhǎng)達(dá)到93.4%。不過(guò),2022年的一些購(gòu)買行為可能是由于預(yù)期今年補(bǔ)貼計(jì)劃結(jié)束而提前進(jìn)行的。
燃油汽車的銷售則一直低迷,2022年銷量同比下降了8%,今年1-2月的銷量也同比下降了25%。今年的市場(chǎng)疲軟可能是汽車制造商降價(jià)導(dǎo)致的。雖然個(gè)別公司希望通過(guò)降價(jià)來(lái)刺激銷售,但大范圍降價(jià)可能導(dǎo)致潛在買家持觀望態(tài)度,等待更劃算的價(jià)格出現(xiàn)。
圖4:乘用車銷量(1-2月)
汽車銷售疲軟疊加出口不振,導(dǎo)致工廠的生產(chǎn)活動(dòng)低迷。1月和2月的工業(yè)增加值環(huán)比增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于近期趨勢(shì)(圖5)。
圖5:工業(yè)增加值環(huán)比(%)
有跡象表明,房地產(chǎn)市場(chǎng)開(kāi)始觸底反彈。2022年新房銷量下降了27%,而今年1-2月,新房銷量與去年同期基本持平(圖6)。然而,去年下降了40%的新房開(kāi)工面積今年仍在下降。
圖6:新建住房面積(1-2月)
如果需求保持穩(wěn)定,供給持續(xù)下降,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)價(jià)格上漲,這將使市場(chǎng)預(yù)期企穩(wěn)。2月份,二、三線城市的新房?jī)r(jià)格明顯上漲,表明這一過(guò)程可能已經(jīng)在進(jìn)行中(圖7)。
圖7:70個(gè)城市新建住房?jī)r(jià)格指數(shù)
房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)疲軟使得今年以來(lái)固定資產(chǎn)投資的構(gòu)成看起來(lái)與2022年十分相似。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資持續(xù)下降,雖然速度有所放緩。房地產(chǎn)行業(yè)的疲弱被制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施方面的強(qiáng)勁支出所抵消(圖8)??傮w而言,1-2月固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)5.5%,略高于去年的5.1%。
圖8:名義固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)率
2月份,城鎮(zhèn)失業(yè)率上升至5.6%(圖9)。今年的政府工作報(bào)告中提出了失業(yè)率5.5%左右的目標(biāo)。這意味著政府可能對(duì)當(dāng)前的勞動(dòng)力市場(chǎng)狀況感到滿意。
圖9:失業(yè)率
2月份相對(duì)較多的工作時(shí)間表明,隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的持續(xù),失業(yè)率可能會(huì)進(jìn)一步下降(圖10)。
圖10:2月份平均每周工作小時(shí)數(shù)
今年的政府工作報(bào)告將2023年城鎮(zhèn)新增就業(yè)預(yù)期目標(biāo)設(shè)置為1200萬(wàn)人左右。
這比去年1100萬(wàn)人的目標(biāo)略高一些。事實(shí)上,今年設(shè)定的新增就業(yè)目標(biāo)是歷年來(lái)的最高值。2015年以來(lái),城鎮(zhèn)新增就業(yè)的實(shí)際完成值都是高于年初目標(biāo)的(圖11)。隨著勞動(dòng)年齡人口的減少,更高的新增就業(yè)目標(biāo)表明政策制定者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景持樂(lè)觀態(tài)度。
圖11:城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)的目標(biāo)值和實(shí)際值
服務(wù)業(yè)的復(fù)蘇和房地產(chǎn)市場(chǎng)可能的觸底反彈是兩個(gè)重要的好消息,希望它們能夠成為今年剩余時(shí)間里GDP加速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。
(本文題圖來(lái)源:第一財(cái)經(jīng))
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文 | 柯馬克 第一財(cái)經(jīng)研究院高級(jí)學(xué)術(shù)顧問(wèn)
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