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“C羅中國(guó)行,謹(jǐn)防受騙!”近日,網(wǎng)友“成都金融彭于晏”通過(guò)抖音發(fā)聲表示。
近期C羅所效力的俱樂(lè)部沙特利雅得勝利隊(duì)官宣將于2024年1月下旬開(kāi)展中國(guó)行活動(dòng)之后,中國(guó)球迷們對(duì)C羅在中國(guó)的行程十分關(guān)注。
網(wǎng)友“成都金融彭于晏”說(shuō),因?yàn)槭荂羅的粉絲,他的朋友找了自稱可以安排與C羅“一對(duì)一”私享會(huì)的平臺(tái),屆時(shí)可以和C羅拍照、合影、握手甚至共進(jìn)晚餐,價(jià)格在8萬(wàn)元、12萬(wàn)元甚至更高,共有50人報(bào)名。不過(guò),他的朋友交了2萬(wàn)元的訂金后,就被對(duì)方給拉黑了。
“這時(shí)候,我們的激動(dòng)就給騙子帶來(lái)了機(jī)會(huì)。”“成都金融彭于晏”提醒說(shuō)。
與今年6月梅西中國(guó)行的“超燃”場(chǎng)面相比較,這場(chǎng)名為“榮耀巡回賽 2024利雅得勝利中國(guó)行”的開(kāi)篇,顯得有些混亂。在本場(chǎng)活動(dòng)中,俱樂(lè)部將與國(guó)內(nèi)兩支球隊(duì)進(jìn)行兩場(chǎng)友誼賽,門票自12月25日開(kāi)始預(yù)售,2分鐘就售罄,票價(jià)分為六檔,從380元到4580元不等。
然而,這場(chǎng)活動(dòng)在“旗開(kāi)得勝”時(shí)卻出現(xiàn)了退票現(xiàn)象;與此相隨的是,只要花費(fèi)8萬(wàn)、10萬(wàn)、12萬(wàn)元就可以獲得“C羅私享會(huì)”等受騙消息,又開(kāi)始了“漫天飛”。這些,無(wú)疑是此次C羅中國(guó)行的主辦方不想看到的畫面,他們第一時(shí)間對(duì)“出現(xiàn)重復(fù)購(gòu)票”與“退票通道”情況進(jìn)行了聲明。
但是,蝴蝶效應(yīng)還是發(fā)生了,圍繞“C羅中國(guó)行,票價(jià)值不值?”等質(zhì)疑聲此起彼伏。目前距離比賽還有一個(gè)月的時(shí)間,總會(huì)有新的熱點(diǎn)蓋過(guò)這場(chǎng)爭(zhēng)論,但主辦方能否復(fù)制“梅西6月神話”,還是被打上了問(wèn)號(hào)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì),今年6月梅西中國(guó)行,一場(chǎng)友誼賽下來(lái),主辦方至少賺了5000萬(wàn)元。
如果以此為參照,作為2023年世界最高收入運(yùn)動(dòng)員的C羅,這趟中國(guó)行的兩場(chǎng)比賽,主辦方又會(huì)賺多少錢?
友誼賽最高票價(jià)4580元,值不值?
根據(jù)安排,利雅得勝利將于2024年1月24日和28日舉辦兩場(chǎng)“榮耀巡回賽 2024利雅得勝利中國(guó)行”比賽。在這兩場(chǎng)比賽中,利雅得勝利將分別對(duì)陣上海申花和浙江隊(duì),比賽地點(diǎn)均為深圳大運(yùn)中心體育場(chǎng)。
對(duì)于賽事的退票現(xiàn)象,目前有兩種情況,一是,首輪售票是通過(guò)多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行銷售,球迷為了搶到票在不同平臺(tái)用同樣的身份證進(jìn)行了搶票,由此出現(xiàn)退票;二是,的確有一些球迷感到票價(jià)不值。
對(duì)于前者,主辦方在聲明中明確表示,同一觀賽人在同一場(chǎng)次內(nèi)僅可成功出票一張,以系統(tǒng)首次錄入信息的訂單為準(zhǔn),其余重復(fù)購(gòu)票的訂單無(wú)效,該重復(fù)購(gòu)票的已支付票款將在正式開(kāi)票之后原路返還。
對(duì)于后者的“退票訴求”,有支持者,也有反對(duì)者。
支持者認(rèn)為,票價(jià)的確定得有點(diǎn)高,這里對(duì)標(biāo)的是梅西和阿根廷隊(duì)的中國(guó)行。但是在今年6月,阿根廷隊(duì)是世界杯冠軍,而梅西是球王;此次,“榮耀巡回賽 2024利雅得勝利C羅中國(guó)行”中,利雅得勝利是沙特阿拉伯的一家職業(yè)足球俱樂(lè)部,成立于1957年,也是沙特阿拉伯足球聯(lián)賽中最成功和最受歡迎的球隊(duì)之一。利雅得勝利曾多次獲得沙特阿拉伯職業(yè)足球聯(lián)賽的冠軍,并且是亞洲冠軍聯(lián)賽歷史上唯一一個(gè)奪得冠軍的沙特球隊(duì)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,這個(gè)層級(jí)的俱樂(lè)部比賽,將最高票價(jià)定為4580元是有些問(wèn)題的,而且比賽場(chǎng)地不像梅西6月用的是改造后的專業(yè)足球場(chǎng)地,“最高票價(jià)也就是看臺(tái)的位置,看比賽很近。這樣的話,有些搶到票的人冷靜下來(lái)后想想就感覺(jué)不值了,這相當(dāng)于買了最高票價(jià)還得用望遠(yuǎn)鏡?”有網(wǎng)友這樣表示。
還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,往年一些國(guó)際足球俱樂(lè)部超級(jí)巨星中國(guó)行,最高票價(jià)也就1000多元,短短三四年之后,如今的最高票價(jià)就漲到了4580元,“有些離譜”。據(jù)了解,在2019年,意大利兩大豪門足球俱樂(lè)部尤文圖斯和國(guó)際米蘭約戰(zhàn)南京,彼時(shí)的最高票價(jià)為1099元。
超級(jí)球星的運(yùn)營(yíng)方式已然不同
“其實(shí),退票現(xiàn)象很正常。”12月27日,肆客體育創(chuàng)始人顏強(qiáng)在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示,“這次C羅中國(guó)行,更準(zhǔn)確地說(shuō),是以C羅個(gè)人超級(jí)IP為主要賣點(diǎn)的商業(yè)比賽,這種商業(yè)比賽的運(yùn)營(yíng)包裝手段與以往有著很大的不同。”
公開(kāi)信息顯示,此次C羅中國(guó)行的主辦方為兩家公司,一家是影視公司集團(tuán),該公司最初定位是文化出海的影視公司,目前正在謀取多元化發(fā)展,兩大主要業(yè)務(wù)板塊為演唱會(huì)與影視劇。
該公司于2019年10月為歌手李榮浩舉辦過(guò)“年少有為”世界巡演新加坡站,也獲得過(guò)著名創(chuàng)作型歌手周杰倫在中國(guó)(除香港、澳門特別行政區(qū)外)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞、泰國(guó)的演唱會(huì)制作權(quán)。
另一家則是今年4月剛成立的公司,公司實(shí)際控制人有著一些國(guó)際賽事運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。
“包括梅西6月行,背后的推手已經(jīng)有了很大的變化,這就決定了他們運(yùn)營(yíng)此類國(guó)際商業(yè)賽事并非基于中國(guó)體育賽事的基礎(chǔ)所作的,而是圍繞一個(gè)超級(jí)IP,就像是運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)演唱會(huì)一樣,諸如像TFBOYS、周杰倫的演唱會(huì),如果是對(duì)標(biāo)他們的規(guī)格,那么C羅中國(guó)行的票價(jià)就顯得十分正常。”顏強(qiáng)表示。
據(jù)悉,TFBOYS今年在西安演唱會(huì)的票價(jià)以及周杰倫四天嘉年華的票價(jià)最高為2000多元,最高炒到了6000元甚至更高的價(jià)位。如果對(duì)標(biāo)這些明星IP,那么,作為國(guó)際巨星的梅西與C羅最高票價(jià)定到4000元,實(shí)屬正常范疇之內(nèi)。
最為關(guān)鍵的是,隨著國(guó)內(nèi)近些年累積的消費(fèi)能力與消費(fèi)欲望的集中爆發(fā),讓超級(jí)IP的操盤者們,看到了一些“希望”。顏強(qiáng)認(rèn)為,以周杰倫嘉年華演唱會(huì)為例,天津站的演唱會(huì),總計(jì)觀眾人數(shù)18.5萬(wàn)人次,其中本地觀眾占比38%,外地觀眾占比62%,累計(jì)綜合消費(fèi)帶動(dòng)超過(guò)30億元。
在今年6月,梅西中國(guó)行的一場(chǎng)比賽就形成了超級(jí)浪潮,那C羅即將到來(lái)的兩場(chǎng)比賽,又會(huì)是怎樣的效果?
“我個(gè)人理解來(lái)說(shuō),對(duì)于此類國(guó)際賽事的消費(fèi)者,更像是一種精神產(chǎn)品,結(jié)合了個(gè)人情懷。一張四五千元的門票,與你個(gè)人的實(shí)際收入與消費(fèi)有著多大關(guān)系?”顏強(qiáng)表示,“市場(chǎng)的預(yù)期、票價(jià)設(shè)置以及相匹配的服務(wù),這些與消費(fèi)者的期望值之間可能存在著差距。這些是市場(chǎng)的一種正常反應(yīng)。”
上海樂(lè)高樂(lè)園票價(jià)公布:六級(jí)票價(jià),255元起
民航局預(yù)計(jì)2025年行業(yè)的盈利水平將進(jìn)一步提升,并在國(guó)際航權(quán)分配和價(jià)格收費(fèi)方面提出了更多監(jiān)管要求。
這樣“旺丁不旺財(cái)”的趨勢(shì),其實(shí)在上半年已有體現(xiàn)。
起乘價(jià)擬定為4元。
盡管旅客量和航班量都比疫情前的2019年有所增長(zhǎng),但記者從多家航司和平臺(tái)了解到,不管是國(guó)內(nèi)機(jī)票還是國(guó)際票價(jià),都比去年暑運(yùn)要便宜。