在成都市青羊區(qū)文家場大道西側，航空智能制造產業(yè)園的10多棟工業(yè)樓宇已經拔地而起，本月底即將交付。這些樓宇與公路對面的航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（下稱“航空工業(yè)成飛”）遙相輝映，將重點發(fā)展機載系統(tǒng)研制、航空新材料研發(fā)及關鍵零部件等領域，打造高能級航空智能制造核心產業(yè)集群。

而距此不遠的光華大道旁，航空國創(chuàng)中心產業(yè)園也在加快建設，這里將承接國家高端航空裝備技術創(chuàng)新中心的落地，瞄準目標特性控制技術、極限性能制造技術、智能集成及測試技術三大方向，構建高端航空裝備的探索、預研、研發(fā)、生產等全周期航空特色創(chuàng)新體系。

成都市青羊區(qū)正以先進制造業(yè)為著眼點，以高端航空裝備制造為切入點，以國家高端航空裝備技術創(chuàng)新中心建設為發(fā)力點，以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，加快形成新質生產力，增強發(fā)展新動能。

創(chuàng)新技術不斷迸發(fā)

今年2月，Sora橫空問世引起世界轟動，但是，在此之前，2024年1月底，“隱藏”在成都市青羊區(qū)的科技企業(yè)成都恒圖科技有限責任公司（下稱“恒圖科技”）已經上線了全球首款AI視頻產品Clipfly，并同步推出了文字生產視頻功能。

這不是憑空而來的產品。恒圖科技堅持技術創(chuàng)新，在AIGC（人工智能生成內容）領域積累深厚的基礎，在Clipfly推出之前，公司團隊研發(fā)的生成式人工智能產品Fotor，在全球超過5000個AI應用中用戶數(shù)排名全球前25，用戶數(shù)已超過6億，覆蓋超過200個國家和地區(qū)。

這樣的硬核產品和技術在成都青羊區(qū)不斷涌現(xiàn)，尤其是產業(yè)基礎雄厚的航空領域。

作為一家航天地面應用裝備研制生產和系統(tǒng)集成服務商，成都愛科特科技發(fā)展有限公司參與了我國80%以上衛(wèi)星地面站建設任務，在載人航天、嫦娥5號、交會對接、高分衛(wèi)星、風云系列、海洋系列衛(wèi)星地面站等國家重大航天工程中，愛科特提供了大量的關鍵信道裝備。成都愛科特科技發(fā)展有限公司總經理、副總工程師王少奇就表示，“在衛(wèi)星信號接收傳輸技術這個細分領域，我們持續(xù)深耕，已經占領了國內80%的市場。”

同樣還有一批正在攻堅國外“卡脖子”項目：去年入駐青羊航空新城的北京瑞風協(xié)同科技股份有限公司在工業(yè)軟件領域就不斷打破國外壟斷，研發(fā)并重點推出了5款工業(yè)軟件，形成了國內首個覆蓋裝備試驗全流程，替代國外商業(yè)軟件的系列CAT套裝軟件。其自主研發(fā)形成了20多項發(fā)明專利、200多項軟件著作權、18大核心技術和200多項專業(yè)技術，計算機輔助試驗產品已成功應用到國際和國內的高端裝備領域。

正是在這種創(chuàng)新浪潮中，截至目前，成都市青羊區(qū)有效發(fā)明擁有量5101件，萬人高價值發(fā)明專利擁有量19.3件，有效注冊商標量71094件。近5年共計發(fā)放各類激勵資金2187萬元，質押融資金額累計突破15億元。

不僅如此，青羊區(qū)2023年全年新增高新技術企業(yè)160余家，新增國家專精特新小巨人2家、省級專精特新企業(yè)24家，新增成都市新經濟梯度培育企業(yè)25家。全區(qū)高新技術企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入突破780億元，增長15%。青羊區(qū)航空配套產業(yè)集群躋身國家級中小企業(yè)特色產業(yè)集群行列。

創(chuàng)新平臺加快集聚

去年2月開工的航空智能制造產業(yè)園13棟樓宇目前已經完工，這些樓宇與普通的辦公樓和廠房都不同，并且它的建設招引模式也與以前模式不同。

它的一樓為廠房，層高達到8至10米，承重1200~2000公斤/平方米，是可以進行組裝、生產的車間；樓上還有數(shù)層，主要是研發(fā)、辦公場所。實現(xiàn)了“工業(yè)上樓”，而且一幢樓宇就是一個產業(yè)生態(tài)鏈，樓上樓下就是產業(yè)鏈的上下游。

園區(qū)樓宇的建設也改變了以往直接供地的模式，實行了定制化的載體建設，通過以“鏈主”帶動“鏈屬”，以“鏈屬”協(xié)同“鏈主”展開招商。據(jù)介紹，目前已經簽約20多家企業(yè)，主要服務于航空領域的專精特新和細分領域的領軍企業(yè)。

青羊航空新城管委會有關負責人介紹，航空新城推動工業(yè)用地由“供土地”向“供平臺”轉變，已經投資171.1億元建成產業(yè)載體323.3萬平方米，投資60.7億元在建132.2萬平方米；根據(jù)產業(yè)未來發(fā)展需求，適時開工建設544.5萬平方米，有序形成1000萬平方米的高品質產業(yè)載體。

當前，青羊區(qū)正加快建設一批高質量的科技創(chuàng)新載體，為科技創(chuàng)新資源在青羊加速集聚厚植沃土。據(jù)統(tǒng)計，目前青羊航空新城在建、已建創(chuàng)新平臺共7個，涉及航空工業(yè)、工業(yè)軟件、無人機、傳感器、民用機頭等。

其中，最為重要的是2023年11月，國家高端航空裝備技術創(chuàng)新中心研發(fā)總部落戶青羊。

“國創(chuàng)中心是我國國防領域第一家、航空領域唯一一家國家級技術創(chuàng)新中心，由四川省政府和國務院國資委組織、航空工業(yè)牽頭，聯(lián)合國內優(yōu)勢高校與科研院所共同建設。已進入實體化運行新階段。”其所在的航空國創(chuàng)中心產業(yè)園相關負責人介紹。作為我國國防領域第一家、航空領域唯一一家國家級技術創(chuàng)新中心，將圍繞目標特性控制技術、極限性能制造、智能集成及測試三大方向，打造全球前沿科技及航空領域關鍵技術的重要策源地。

依托國創(chuàng)中心科技創(chuàng)新要素驅動，航空國創(chuàng)中心產業(yè)園被期待建設成為四川乃至全國的航空領域創(chuàng)新需求和資源供給地、創(chuàng)新人才聚集地、創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)。

充分發(fā)揮轄區(qū)鏈主企業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)勢，早在2020年，青羊區(qū)政府與航空工業(yè)成飛聯(lián)合共建成飛·青羊創(chuàng)新中心，探索了航空領域科技成果轉化的新路徑。其開創(chuàng)的“單透”模式，即成飛公司將科研生產中的具體問題抽象為共性技術問題或一般技術需求公開發(fā)布，外部企業(yè)、科研院校加入聯(lián)合研究，通過背景“脫敏”，把技術方案或產品向社會轉化應用，實現(xiàn)軍工技術“拿出去”，推動產業(yè)鏈和區(qū)域經濟發(fā)展。

同時，青羊區(qū)與鏈主單位航空工業(yè)成都所（下稱“611所”）合作建設的611·青羊飛行器設計創(chuàng)新協(xié)同中心，由611所牽引帶動研發(fā)協(xié)同機構及團隊入駐中心，逐步形成研發(fā)創(chuàng)新集聚。資料顯示，僅僅一年，該中心就簽約37家航空產業(yè)鏈企業(yè)，不乏國家級專精特新“小巨人”、國家高新技術企業(yè)。

“這些‘創(chuàng)新中心’就像青羊航空產業(yè)發(fā)展的最強大腦，引領航空產業(yè)的前沿技術創(chuàng)新。”在青羊航空新城管委會有關負責人的描述中，可以看到在青羊航空新城內，高品質的科創(chuàng)空間不斷夯實著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果生長的土壤，高品質的產業(yè)載體各自分工又相互協(xié)同，讓新質生產力在這里聚鏈成勢。

創(chuàng)新生態(tài)日臻完善

通過鏈主和鏈屬的帶動和協(xié)同，大量航空產業(yè)研發(fā)機構和關聯(lián)企業(yè)在成都市青羊區(qū)三環(huán)路以西的42平方公里集聚。青羊區(qū)的創(chuàng)新生態(tài)也日臻豐富。

青羊航空新城管委會有關負責人表示，“隨著鏈主企業(yè)引領，大大小小的航空產業(yè)鏈上下游配套企業(yè)不斷匯聚。航空新城已逐步構建起涵蓋研發(fā)設計、零部件制造、整機總裝的航空工業(yè)研制體系，形成了完備的航空工業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。”

一直與航空工業(yè)成飛、611所等多家航空產業(yè)鏈主企業(yè)合作的成都飛航智云科技有限公司對此有深切的感受。其總經理薛令德表示，“鏈主企業(yè)有任何需求，都可以做到在最短的時間內響應。鏈主企業(yè)對我們的認可度也更高了，業(yè)務量增長了30%~50%。”

在平臺和項目不斷拓展的同時，片區(qū)構建了鏈主牽頭，北航、西工大、電子科大等院所支撐，產業(yè)鏈上下游協(xié)同的創(chuàng)新聯(lián)合體，打造產學研用深度融合的戰(zhàn)略同盟和創(chuàng)新網(wǎng)絡。目前，已集聚44個企業(yè)技術中心，8個院士（專家）工作站，8個工程技術研究中心和4個產學研聯(lián)合實驗室。同時，科技創(chuàng)新人才也加快流入，青羊航空新城聚集就業(yè)人口11.59萬人，其中航空產業(yè)就業(yè)人口3.2萬人；累計引育包括院士等高層次人才505名，航空產業(yè)高層次人才占比達到69%。

創(chuàng)新生態(tài)的日臻完善，推動青羊航空新城保持了強勁的發(fā)展勢頭。目前，青羊區(qū)航空新城已集聚市場主體2.61萬家，2023年實現(xiàn)總營業(yè)收入1749.47億元，累計招引航空重點配套企業(yè)181家，這里已然是成都市航空產業(yè)的核心區(qū)、國內重要的航空整機產業(yè)基地、國際民機大部件研制生產基地。

中國民用航空飛行學院航空工程學院飛行器動力工程系教授、中國民航面向2035中長期科技戰(zhàn)略規(guī)劃專家組成員李夢認為，青羊區(qū)在全國范圍內具有拔尖的航空制造技術、航空工業(yè)配套產業(yè)鏈以及航空文化優(yōu)勢。未來將形成我國航空航天產業(yè)的聚集中心和重要增量，加速推動成都及西部地區(qū)相關產業(yè)與數(shù)字經濟、人工智能等高精尖產業(yè)的深度融合，強力助推國家產業(yè)升級和創(chuàng)新驅動發(fā)展。