6月14日，在2024第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，現(xiàn)在汽車行業(yè)很卷，但華為當(dāng)前還不具備低成本的能力，不具備做售價(jià)20萬元以下汽車的能力。

“很多人都在抱怨我們的車賣得太貴了，不是我們不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜，賣便宜就虧死了，虧死了就關(guān)門了，沒有辦法為大家繼續(xù)服務(wù)了。”余承東說。

余承東表示，華為在高端有優(yōu)勢，能給產(chǎn)品帶來增值價(jià)值，但是華為目前還不具備低成本的控制能力，“做到30萬以下的話我都是虧的，只能做30萬以上，我們的成本有差距。優(yōu)秀的企業(yè)通過對供應(yīng)鏈和每個(gè)部件海量的制造，自己掌控做到低成本，我們還不具備這種能力。”
值得注意的是，華為與賽力斯、奇瑞合作的部分車型售價(jià)在30萬元以下，對此余承東解釋說，這是為了讓更多的人體驗(yàn)到華為的產(chǎn)品和技術(shù)。

余承東表示，鴻蒙智行當(dāng)前在售產(chǎn)品的平均售價(jià)接近40萬元，售價(jià)30萬元以上的產(chǎn)品銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于30萬元以下的產(chǎn)品。

今年前5個(gè)月，華為鴻蒙智行汽車銷量為15萬輛。與此同時(shí)，華為的合作伙伴賽力斯也在連續(xù)虧損多年后實(shí)現(xiàn)季度盈利。2024年一季度，賽力斯?fàn)I業(yè)收入為265.61億元，同比增長421.76%；歸母凈利潤為2.20億元，同比增加8.44億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。