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第一財(cái)經(jīng) 2025-01-23 16:51:51 聽(tīng)新聞
作者:肖逸思 責(zé)編:唐柳楊
近日,6家汽車整車企業(yè)公布了2024年業(yè)績(jī)預(yù)告,包括3家乘用車企業(yè)和3家商用車企業(yè)。
值得注意的是,即使在殘酷的價(jià)格戰(zhàn)下,上述6家企業(yè)中,有5家整車企業(yè)去年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),而且有3家企業(yè)凈利潤(rùn)更是實(shí)現(xiàn)了翻倍式增長(zhǎng),其中賽力斯扭轉(zhuǎn)了多年虧損的局面,去年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)達(dá)到55億元到60億元,同比增長(zhǎng)超3倍。在2024年實(shí)現(xiàn)盈利之前,賽力斯從2020年到2023年已連續(xù)虧損了4年,累計(jì)虧損金額約為98.35億元。
除賽力斯外,宇通客車和*ST漢馬2024年公司凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增幅都將超100%,其中宇通客車2024年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為38.2億元至42.7億元,同比增加110%至135%;*ST漢馬也是扭轉(zhuǎn)了多年虧損的局面,去年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.55億元到1.85億元。
2024年,受價(jià)格戰(zhàn)的影響,汽車行業(yè)的利潤(rùn)仍在流失。乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,2024年1~11月的汽車行業(yè)利潤(rùn)同比下降7.3%,汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.4%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)6.1%的平均利潤(rùn)率水平,仍偏低。
為何上述車企可以逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)?
根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告公告,除了*ST漢馬是受公司重整事項(xiàng)的影響外,其他兩家公司均是抓住了細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)會(huì),比如賽力斯抓住了高端和增程汽車市場(chǎng),而宇通客車則是抓住了旅游市場(chǎng)復(fù)蘇、新能源公交“以舊換新”以及客車出海熱所帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
2024年,賽力斯新能源汽車銷量為42.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)182.84%,超額完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。其中,利潤(rùn)率高的問(wèn)界M9在2024年累計(jì)交付了15.8萬(wàn)輛,成為國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以上車型銷量冠軍。即使按照每輛車均價(jià)50萬(wàn)元來(lái)算,單一款問(wèn)界M9就貢獻(xiàn)了賽力斯近800億元的年?duì)I收額。
2024年,客車市場(chǎng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì),銷量達(dá)51.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.9%。作為客車行業(yè)的龍頭,2024年,宇通客車?yán)塾?jì)銷售客車46918輛,同比增長(zhǎng)28.48%;其中出口銷量14000輛,同比增長(zhǎng)37.73%,國(guó)內(nèi)銷量32918輛,同比增長(zhǎng)24.91%。
長(zhǎng)城汽車是在統(tǒng)計(jì)的6家車企中盈利最高的企業(yè),凈利潤(rùn)最高預(yù)計(jì)可達(dá)130億元,它同樣是因?yàn)樽プ×撕M馐袌?chǎng)高增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)城汽車2024年國(guó)內(nèi)銷量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但是海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)近50%。
除此之外,長(zhǎng)城汽車在公告中稱,2024年公司盈利增長(zhǎng)的另一大原因是非經(jīng)營(yíng)性損益增加,而這主要是收到的政府補(bǔ)助同比增加所致。
廣汽集團(tuán)是上述統(tǒng)計(jì)車企中受到價(jià)格戰(zhàn)不利影響最大的企業(yè),其2024年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為8億元到12億元,同比減少72.91%到81.94%;扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為虧損33億到47億元。
廣汽集團(tuán)在公告中解釋稱,受汽車行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷、競(jìng)爭(zhēng)格局劇變等因素影響,公司汽車銷量減少;同時(shí)為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),公司及投資企業(yè)追加銷售補(bǔ)貼等商務(wù)政策的投入約180億元,綜合導(dǎo)致本報(bào)告期歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)同比下降。
2024年,廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量約為200萬(wàn)輛,同比下降20.04%,其中,廣汽本田、廣汽豐田、廣汽埃安去年銷量同比跌幅均超20%。
截至1月25日,63家披露業(yè)績(jī)預(yù)告的A股房企中,有近8成公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比下滑。
多家A股半導(dǎo)體公司的凈利潤(rùn)呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng),而還有公司降幅很大。此外,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的龍頭效應(yīng)已經(jīng)愈發(fā)明顯。
重慶兩大動(dòng)力展現(xiàn)了關(guān)鍵引領(lǐng)作用,一是新能源汽車引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展,二是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)服務(wù)業(yè)發(fā)展。
藥明合聯(lián)將業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因歸結(jié)于公司下游客戶ADC等生物偶聯(lián)藥物行業(yè)持續(xù)的高速發(fā)展、公司新生產(chǎn)線投產(chǎn)等。
受到光伏行業(yè)周期性影響,目前億晶光電常州基地5GW PERC電池產(chǎn)能和滁州基地7.5GW TOPCon電池產(chǎn)能已經(jīng)停產(chǎn),組件產(chǎn)能利用率約40%。