6月份以來，中方一直就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案與歐方保持溝通和磋商。

針對目前有何最新進(jìn)展，9月10日商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，電動汽車反補(bǔ)貼案情況復(fù)雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達(dá)成一致，具有一定挑戰(zhàn)。

商務(wù)部新聞發(fā)言人說，但中方相信，只要?dú)W方展現(xiàn)誠意、相向而行，就可以通過磋商解決彼此關(guān)切。中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭取早日達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。

尋求彼此都能接受的方案

商務(wù)部新聞發(fā)言人介紹，9月9日，商務(wù)部副部長李飛一行在比利時布魯塞爾與歐委會貿(mào)易總司總司長韋恩德舉行了會談，并再次向歐方表達(dá)了希望對話磋商妥善解決中歐經(jīng)貿(mào)摩擦、合理照顧彼此關(guān)切的意愿。

商務(wù)部發(fā)言人表示，歐盟宣布對華電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查以來，中國政府和業(yè)界一直致力于通過對話磋商妥善解決。8月20日，歐委會發(fā)布了終裁前披露。盡管我們對終裁披露無法認(rèn)同、不能接受，但仍秉持最大誠意，希望努力通過對話磋商解決摩擦，尋求彼此都能接受的方案。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站信息顯示，9月7日，商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表凌激在廈門與來華出席第24屆中國國際投資貿(mào)易洽談會的匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)部副部長毛焦?fàn)柵e行會談。

凌激表示，今年是中匈建交75周年，匈牙利擔(dān)任本屆投洽會主賓國有特殊意義。中方應(yīng)詢介紹了在歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案中的原則立場，表示反對貿(mào)易保護(hù)主義，愿基于事實(shí)和規(guī)則與歐方妥處貿(mào)易摩擦。

“歐方對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查預(yù)設(shè)結(jié)論”

8月20日，歐盟委員會（下稱“歐委會”）披露了對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁。

當(dāng)晚，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布聲明，商務(wù)部發(fā)言人表示，中方多次指出，歐方對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查預(yù)設(shè)結(jié)論，在調(diào)查各環(huán)節(jié)的做法均違背其承諾的“客觀、公正、非歧視、透明”原則，也不符合世貿(mào)組織（WTO）規(guī)則，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實(shí)。

商務(wù)部發(fā)言人表示，歐方此次公布的終裁披露并未充分吸納中方意見，仍堅(jiān)持錯誤做法，裁出高額稅率，還利用抽樣區(qū)別對待中國不同類型企業(yè)，扭曲調(diào)查結(jié)果。該終裁披露是基于歐方單方認(rèn)定的“事實(shí)”，而非雙方共同認(rèn)可的事實(shí)，中方對此堅(jiān)決反對、高度關(guān)切。

具體而言，歐委會對擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整，其中，比亞迪為17.0%，吉利為19.3%，上汽集團(tuán)為36.3%，其他合作公司為21.3%，其他所有非合作公司為36.3%。

歐委會決定對特斯拉作為中國出口商實(shí)施單獨(dú)關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為9%。歐盟委員會還決定不追溯征收反補(bǔ)貼稅。

道岳法律咨詢反傾銷財(cái)務(wù)專家嚴(yán)光普多年主辦或參與國外對中國的雙反案件，對于本案，他在近期接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時表示，歐盟此次操作得太明顯了。

“歐盟在此次新能源車反補(bǔ)貼調(diào)查中已經(jīng)打破了一些慣常做法?！彼e例道，譬如包括無申請人就自主發(fā)起調(diào)查，以及允許參與應(yīng)訴企業(yè)的關(guān)聯(lián)公司申請適用該應(yīng)訴企業(yè)獲得的稅率等。

歐委會表示，最終措施必須在臨時關(guān)稅征收后4個月內(nèi)實(shí)施。包括調(diào)查最終結(jié)果的委員會實(shí)施條例將最遲于2024年10月30日在《官方公報(bào)》上公布，最長在調(diào)查開始后13個月內(nèi)。任何潛在措施的有效期為5年，可根據(jù)合理的請求和隨后的審查延長。