隨著純電小車銷量的上漲，細分市場的戰(zhàn)火也燃起來了。

10月9日晚間，吉利全新A0級純電小車吉利星愿正式上市。新車共推出5個版型，售價區(qū)間為6.98萬元~9.88萬元。吉利星愿售價區(qū)間與比亞迪A0級純電小車海鷗有很高重疊度，兩款車型入門價一致，但前者比后者軸距更大，更接近比亞迪另一款A0級小車海豚的大小，但售價比海豚更低。

從定價和空間大小設置上，吉利星愿“搶食”純電小車市場的意圖明顯，與比亞迪海鷗和海豚之間的火藥味已經(jīng)十足。

當下，A0級純電市場的“王者”無疑是比亞迪，今年8月，比亞迪海鷗銷量甚至超過了特斯拉Model Y，單月銷量上漲至4.68萬輛，成為了當月汽車全品類銷冠。10月6日，比亞迪再發(fā)純電小車海鷗的戰(zhàn)報，海鷗9月銷量達到4.34萬輛，上市以來累計銷量超59萬輛。除了海鷗外，海豚也是比亞迪A0純電小車的另一熱銷車型，8月銷量排在細分市場第三，銷量約為1.6萬輛。

在以舊換新政策對新能源汽車加大補貼的背景下，A0級純電市場更是展現(xiàn)出了更大的機會。純電小車的熱銷并不只是比亞迪海鷗，從今年下半年以來，銷量排在第二的五菱繽果和第三的比亞迪海豚銷量也在持續(xù)攀升。

為了緊抓新能源小車的機會，在發(fā)布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱也回應了市場關心的吉利幾何系列的未來走向問題，他表示，吉利幾何系列正式并入吉利銀河，“GEOME”將成為銀河的智能精品小車系列。未來，吉利銀河將聚焦主流新能源市場，產(chǎn)品矩陣覆蓋A0級到C級，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種新能源車型。而吉利星愿正是吉利銀河系列的首款A0級純電小車。

10月9日晚間，淦家閱在接受第一財經(jīng)等媒體采訪時表示，吉利幾何系列并入銀河，一方面可以擴充銀河系列的產(chǎn)品線，將智能精品小車作為銀河的主力車型，吉利也可以聚焦一個主流新能源品牌——銀河，另一方面，可以將銀河系列的產(chǎn)品技術賦能到精品小車上，如11合1電驅以及Flyme Auto車機，增強吉利小車的產(chǎn)品競爭力。

隨著幾何并入銀河，相關渠道也會一起并入，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅向記者表示，隨著銷量的增長和產(chǎn)品的不斷拓寬，吉利銀河渠道也會進行相應改革，根據(jù)不同產(chǎn)品的特點和風格，將成立銀河一網(wǎng)和二網(wǎng)。

有業(yè)內人士分析稱，吉利銀河的一網(wǎng)和二網(wǎng)會和比亞迪海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)類似。

作為曾經(jīng)的“自主一哥”，吉利汽車在這輪新能源轉型大潮下被比亞迪拉下寶座，近年來，吉利汽車開始不斷在新能源轉型上“補課”，試圖打響一場追擊戰(zhàn)。今年以來，吉利新能源汽車銷量增長加速，9月份，吉利汽車銷量達到了201949輛，其中新能源汽車銷量突破9.1萬輛，同比增長76%，占比已經(jīng)接近50%。