10月14日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載著汽車(chē)配件、服裝鞋靴等出口貨物的第80014次班列緩緩從廣州國(guó)際港駛出，這也是廣州開(kāi)出的首列“中國(guó)-老撾-泰國(guó)”鐵路貨運(yùn)班列（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中老泰”班列），標(biāo)志著廣州國(guó)際貨運(yùn)班列再添新線路。該班列從廣州國(guó)際港出發(fā)，通過(guò)云南磨憨口岸出境，沿著中老鐵路一路南行到達(dá)老撾萬(wàn)象，隨后前往泰國(guó)曼谷，預(yù)計(jì)全程用時(shí)4天。

隨著共建“一帶一路”深入實(shí)施，我國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、汽車(chē)機(jī)械、家居建材等產(chǎn)品也深受東盟市場(chǎng)的歡迎。廣州國(guó)際港“中老泰”班列開(kāi)通后，憑借中歐（中亞）班列全天候、運(yùn)行穩(wěn)定、快速高效等優(yōu)勢(shì)，將為粵港澳大灣區(qū)與東盟之間的商貿(mào)往來(lái)提供更加高效快捷的物流通道。

“之前貨物出口泰國(guó)，要么走海運(yùn)，需要6-8天。要么走鐵路到老撾再轉(zhuǎn)公路，費(fèi)用較高?，F(xiàn)在鐵路直達(dá)只需4天，而且線路穩(wěn)定有保障，以后還可以延伸至馬來(lái)西亞，對(duì)于以東盟國(guó)家為主要市場(chǎng)的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常有吸引力的國(guó)際物流通道。”負(fù)責(zé)該趟“中老泰”班列報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的廣州全速通報(bào)關(guān)有限公司經(jīng)理黃志聲表示。

為保障中歐班列新線路順利開(kāi)通，廣州海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署關(guān)于支持中歐班列發(fā)展十條措施，立足灣區(qū)制造優(yōu)勢(shì)和東盟市場(chǎng)需求，深入外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展調(diào)查研究，與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司廣州分公司等鐵路部門(mén)密切配合，加強(qiáng)運(yùn)用跨關(guān)區(qū)通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，發(fā)揮智慧海關(guān)建設(shè)成果，以科技手段提高監(jiān)管效能，有效縮短貨物通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

“我們大力推廣24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)、‘鐵路快速通關(guān)’等便利化措施，采取艙單歸并簡(jiǎn)化申報(bào)手續(xù)，實(shí)施收發(fā)貨人免到場(chǎng)協(xié)助查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，提升通關(guān)效率。我們還設(shè)立中歐班列服務(wù)專(zhuān)窗，指導(dǎo)企業(yè)更好地了解新線路的運(yùn)輸流程和政策法規(guī)，充分享受政策紅利。”廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車(chē)站海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)謝婉琳表示。

依托粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)大制造業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)廣州中歐（中亞）班列發(fā)運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。目前，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列已形成“16出7進(jìn)”共23條中歐（中亞）班列線路，通達(dá)西歐、東歐、西亞、中亞等地區(qū)的20多個(gè)國(guó)家、40余個(gè)城市，出口商品涉及汽車(chē)、家電、服裝、日用品等多個(gè)品種，為4000余家外貿(mào)企業(yè)提供了高效、安全、穩(wěn)定的國(guó)際物流通道。