2024年被稱為智能駕駛元年，智駕車型從高端向主流市場邁進(jìn)，多款平價智駕車型進(jìn)入市場，正在加快普及。之前“蘿卜快跑”的爆火，正是智能汽車行業(yè)積累多年的一次集中體現(xiàn)。

對汽車產(chǎn)業(yè)而言，新能源是上半場，智能化是下半場。究竟是哪些因素推動著推動智能駕駛的快速普及，智能汽車后續(xù)發(fā)展空間如何，這將如何指導(dǎo)我們的投資？近期，天弘中證智能汽車基金經(jīng)理林心龍就走進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)，探訪投資者關(guān)心的眾多問題。

天弘智能汽車基金經(jīng)理林心龍體驗(yàn)汽車智能座艙實(shí)驗(yàn)室，圖片來源：天弘基金

汽車，正在成為智能空間產(chǎn)品

面對一輛普通車，還有一輛可以執(zhí)行自動變道車道、超車、智能跟車、自動泊車等操作的車，在其他條件不變的情況下，相信大部分人都會選擇后者。而這就是目前帶有城市NOA功能的智能汽車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)的水平。（NOA，全稱為Navigate on Autopilot，也稱自動輔助導(dǎo)航駕駛）。

林心龍?jiān)谌肆鬈嚵鞲叻迤诘绞袇^(qū)實(shí)地體驗(yàn)了帶有城市NOA功能的智能汽車，發(fā)現(xiàn)其在避讓前車、行人方面已經(jīng)做到較優(yōu)水平。長城汽車智能駕駛高級總監(jiān)姜海鵬表示，他們已經(jīng)在多地進(jìn)行測試，比如在道路復(fù)雜的重慶，行駛中能有相當(dāng)部分的里程可由智駕接管。

天弘智能汽車基金經(jīng)理林心龍、長城汽車智能駕駛高級總監(jiān)姜海鵬體驗(yàn)汽車汽車智能駕駛，圖片來源：天弘基金

除了智能駕駛外，林心龍還體驗(yàn)了智能座艙的眾多功能，比如空間感知，智能交互等，感慨開車就像打游戲一樣簡單有趣。姜海鵬告訴我們，智能車其實(shí)是數(shù)字化的一個載體，就像手機(jī)一樣，它是一個封閉的智能空間，我們可以上網(wǎng)聽音樂看電影，將來就是一個有情感、有溫度、有觸角、讓所有人都會喜愛、所有人都需要的一個智能空間產(chǎn)品。

天弘智能汽車基金經(jīng)理林心龍體驗(yàn)智能座艙功能，圖片來源：天弘基金

近年來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度轉(zhuǎn)型，智能化技術(shù)逐漸成為汽車行業(yè)創(chuàng)新的主要推動力。從技術(shù)上來說，隨著計(jì)算能力的提升、傳感器技術(shù)的成熟以及人工智能算法的發(fā)展，智能駕駛正在從實(shí)驗(yàn)室逐步走向市場應(yīng)用。從特斯拉、華為、小鵬等車企紛紛落地端到端大模型技術(shù)應(yīng)用，到輕量化傳感器方案成為新趨勢，降低硬件成本，自動駕駛進(jìn)程正在顯著加速。

實(shí)際上，2024年正成為整車智能駕駛元年，這一轉(zhuǎn)變不僅源于技術(shù)的進(jìn)步，也得益于政策支持和市場需求的推動。

近期，中國工業(yè)和信息化部部長金壯龍?jiān)?024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，“全國50多個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造。”另外據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，公安機(jī)關(guān)已累計(jì)發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張，開放公共測試道路3.2萬公里，有力支撐自動駕駛技術(shù)驗(yàn)證和迭代更新。隨著政策大力支持智能汽車產(chǎn)業(yè)，更高級別自動駕駛功能有望加速落地。

根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》中指引，2025年L2-L3級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國內(nèi)滲透率將超過50%，2030年超過70%。2020年我國L2級車型滲透率僅15%，其后5-10年我國汽車智能化產(chǎn)業(yè)有望保持30%以上增速。

數(shù)據(jù)來源：中國信息通信研究院 觀知海內(nèi)咨詢

國產(chǎn)車加速出海，天弘中證智能汽車一鍵把握智能汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

除了國內(nèi)市場加速普及外，中國智能汽車的出海也在加速。長城汽車智能駕駛高級經(jīng)理姜海鵬在與天弘調(diào)研團(tuán)交流時自豪表示，“中國車之所以能出海，不只是因?yàn)槲覀冘嚤阋?，是因?yàn)槲覀冞@個車好，是因?yàn)槲覀冞@車符合人性，符合大多數(shù)年輕人的喜好。所以中國車走向全球我認(rèn)為這是必然的，而且我們也會創(chuàng)造一個非常好的一個市占率和收益。”他進(jìn)一步提到，“有很多這種高科技的（中國）公司，在這一輪競爭里邊已經(jīng)勝出了。”

天弘智能汽車基金經(jīng)理林心龍、長城汽車智能駕駛高級總監(jiān)姜海鵬交流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，圖片來源：天弘基金

從產(chǎn)業(yè)來看，我國已經(jīng)基本形成了涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計(jì)算平臺、底盤控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整汽車智能化產(chǎn)業(yè)體系，加上傳統(tǒng)制造和零部件等強(qiáng)項(xiàng)，以及在不斷積累品牌知名度的一眾國產(chǎn)品牌，中國智能汽車正在海外熠熠閃光。接下來，非洲、中東、北美、南美等地區(qū)，依舊廣闊天地，大有作為。

當(dāng)前，曾經(jīng)科幻片中的汽車正在變成現(xiàn)實(shí)，而放眼全球，只有少數(shù)國家像中國一樣，有著足夠自信能把握住這一產(chǎn)業(yè)趨勢。希望把握這一機(jī)會的投資者，可以關(guān)注天弘中證智能汽車（A：010955；C：010956），打包電子、計(jì)算機(jī)、汽車板塊中與汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈高度相關(guān)的標(biāo)的，智能化成分權(quán)重更高，并且，其跟蹤的指數(shù)當(dāng)前估值分位數(shù)為近五年來8.58%的水位，處于低估區(qū)間，投資者可借道布局智能汽車板塊投資機(jī)遇。上支付寶搜“天弘智能汽車”即可查看。

天弘基金自2021年開始推出走進(jìn)產(chǎn)業(yè)系列，以“走進(jìn)產(chǎn)業(yè)，尋找價值真相”為初心，希望給基金投資者展示鮮活具象的產(chǎn)業(yè)面貌，讓資深產(chǎn)業(yè)人講述產(chǎn)業(yè)故事和從業(yè)心得，展望產(chǎn)業(yè)空間，讓用戶看得到實(shí)體、聽得懂核心技術(shù)、感受到投資價值。該系列推出后隨即引領(lǐng)行業(yè)實(shí)體探訪風(fēng)潮，得到了用戶的一眾好評。迄今，已走進(jìn)了光伏、醫(yī)藥、軍工、人工智能等十余個產(chǎn)業(yè)。未來天弘基金還將持續(xù)洞察用戶需求，與投資者一起，走進(jìn)更多有價值、有前景的產(chǎn)業(yè)。

風(fēng)險提示：觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。基金過往業(yè)績不代表未來表現(xiàn)，基金管理人及基金經(jīng)理管理的其他基金的業(yè)績并不構(gòu)成對本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。指數(shù)基金存在跟蹤誤差。投資者在購買基金前應(yīng)仔細(xì)閱讀基金招募說明書與基金合同，請根據(jù)自身投資目的、投資期限、投資經(jīng)驗(yàn)等因素充分考慮自身的風(fēng)險承受能力，在了解產(chǎn)品情況及銷售適當(dāng)性意見的基礎(chǔ)上，理性判斷并謹(jǐn)慎做出投資決策