11月25日，特斯拉上線限時優(yōu)惠政策，即日起至今年12月31日，Model Y限時交付尾款立減1萬元，售價23.99萬元起，還可疊加五年0息政策。

第一財經(jīng)記者從特斯拉方面獲悉，特斯拉上述限時優(yōu)惠政策是為了沖刺全年銷量目標，且推出購車政策的區(qū)域不僅在中國市場，在美國，對于年底前提車的車主，特斯拉推出了3個月免費超充和FSD（完全自動駕駛能力）的優(yōu)惠政策；在歐洲，年底前購買Model Y的車主可免費享一年超級充電服務等。

今年，特斯拉銷量承壓。今年第三季度，特斯拉全球交付量約46.3萬輛，創(chuàng)下2024年季度交付新高，但是今年前三季度，特斯拉累計交付量僅為129.4萬輛車，同比下滑2%，主要是受第一季度交付量不足40萬輛拖累。

在第三季度財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉2024年的全年銷量將實現(xiàn)正增長，這也就意味著特斯拉四季度的銷量目標至少要達到51萬輛，比今年三季度的銷量要高出5.3萬輛。

為了快速刺激銷量增長，特斯拉選擇了其在全球市場賣得最好的車型Model Y“動刀”。

根據(jù)CleanTechnica最新公布的注冊量數(shù)據(jù)，今年前三季度，特斯拉Model Y是全球最暢銷的電動車，累計銷量超84.4萬輛。在國內(nèi)市場，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 10月國內(nèi)銷量超3.6萬輛，今年累計在國內(nèi)銷量超37.3萬輛。

年底沖量的車企不僅是特斯拉。今年以來，隨著車市競爭壓力的加大，不少車企年底面臨嚴峻的沖量壓力。據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月，車企完成年銷量目標的比例不容樂觀，完成率超8成的車企僅有少數(shù)幾家，如比亞迪、吉利、零跑、小米。

從今年11月開始，借著“雙十一”大促之際，不少車企已經(jīng)打響2024年“收官之戰(zhàn)”，一些企業(yè)召開了2024年決勝全年經(jīng)營目標、收官沖刺動員大會，并推出了更大的優(yōu)惠政策。車市新一輪價格戰(zhàn)打得此起彼伏。

其中，極氪在11月1日~11月30日期間，全系可享至高立省11萬元的權益，其中包括了4.7萬元現(xiàn)金和6.3萬元購車權益，同時推出0首付0利息的金融政策；上汽集團旗下13個品牌，上百款車型參與雙十一，購車低至五折，最高單車優(yōu)惠12萬元；上汽大眾和上汽通用多款車型推出了“限時一口價”活動。

車企推出的限時優(yōu)惠政策，再疊加國家以舊換新等政策的支持，或?qū)⑦M一步推動今年國內(nèi)的汽車消費。上汽乘用車分公司常務副總經(jīng)理俞經(jīng)民此前在接受第一財經(jīng)等媒體采訪時表示，今年整體乘用車銷量一定會超過2300萬輛，有望沖擊2350萬輛。這也意味著今年最后兩個月，國內(nèi)乘用車月均銷量有望超280萬輛。