近日，上汽榮威多家經(jīng)銷商在網(wǎng)上發(fā)布消息稱，榮威i5補貼后裸車價低至兩萬多。

作為一款緊湊型轎車，榮威i5這樣的售價已經(jīng)與微型電動車看齊，這也引起了市場的熱議。公開資料顯示，榮威i5在售車型包括2024款1.5L自動擋，官方指導價為8.59萬元，以及2023款的四款車型，包括兩款手動擋和兩款自動擋，官方指導價最低為6.89萬元。

第一財經(jīng)記者了解到，榮威i5補貼后裸車價兩萬多，其實是最大化所有補貼和優(yōu)惠后的結(jié)果，包括經(jīng)銷商優(yōu)惠約2萬元，國家以舊換新補貼1.5萬元，以及廠家置換補貼6000元，累計優(yōu)惠約4.1萬元。

以2023款榮威i5手動擋最低配為例，官方指導價6.89萬元，再扣除上述所有補貼和優(yōu)惠后的裸車價約為2.79萬元。根據(jù)近期全國多地車主的成交價記錄，加上保險和各種稅費后，2023款榮威i5手動擋最低配落地價約在4萬元左右。

根據(jù)年初國家發(fā)展改革委和財政部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》，符合規(guī)定條件的個人消費者購買新能源乘用車單臺補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車單臺補貼1.5萬元。

國家補貼再加上價格戰(zhàn)下汽車廠家提供的置換補貼、金融優(yōu)惠措施等，不少燃油車的售價已經(jīng)來到歷史冰點。

今年年初，作為榮威i5的競爭對手之一，吉利汽車旗下的緊湊型轎車——第4代帝豪推出了新年限時一口價活動，其中手動擋車型起售價為4.89萬元，而自動擋車型起售價為5.89萬元。若是算上國補1.5萬元和至高置換補貼4000元，吉利帝豪手動擋最低配的補貼后裸車價也已降至2.99萬元。

受市場份額不斷萎縮的影響，燃油車‌價格戰(zhàn)在所難免。

乘聯(lián)會近期發(fā)布報告稱，2024年中國新能源汽車零售滲透率達到47.6%，同比增長12%，其中下半年連續(xù)5個月滲透率均超過50%。展望2025年，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，新能源車零售滲透率有望達到57%。

也有很多機構(gòu)對2025年的新能源滲透率給出了預(yù)測，數(shù)值基本上都在50%及以上。這意味著2025年新能源汽車全年的銷量有望首次超過燃油車。