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          特朗普2.0將如何影響日本經(jīng)濟(jì)?彭博高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家木村太郎:特朗普或用關(guān)稅當(dāng)籌碼|全球洞見

          第一財(cái)經(jīng) 2024-12-15 16:41:08 聽新聞

          作者:潘寅茹    責(zé)編:盛媛

          木村表示,日本政府應(yīng)非常關(guān)注特朗普2.0時(shí)代下日美汽車貿(mào)易的問題。

          2025年1月20日,美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普即將開啟第二個(gè)總統(tǒng)任期。他在第一個(gè)總統(tǒng)任期內(nèi)對(duì)盟友的“嚴(yán)厲態(tài)度”和不按常理出牌的言行,讓日本等盟友紛紛在做全方位預(yù)判和應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

          近日,彭博高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家木村太郎(Taro Kimura)在上海接受第一財(cái)經(jīng)專訪時(shí)表示,關(guān)稅是明年日本經(jīng)濟(jì)需要謹(jǐn)防的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一,此外日元匯率、日本國內(nèi)政府的不確定性以及中東地區(qū)的地緣風(fēng)險(xiǎn),都需要密切關(guān)注。

          他強(qiáng)調(diào),如果特朗普第二任期在關(guān)稅領(lǐng)域依舊把矛頭對(duì)準(zhǔn)日本的汽車產(chǎn)業(yè),那么將對(duì)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。

          特朗普2.0如何影響日本經(jīng)濟(jì)(來源:新華社圖)

          “強(qiáng)美元”影響

          “當(dāng)前大家都關(guān)注特朗普再度歸來的影響,但現(xiàn)在還不好說。”木村告訴第一財(cái)經(jīng)記者,“對(duì)于日本經(jīng)濟(jì)而言,首先將面對(duì)的是‘強(qiáng)美元’,會(huì)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)會(huì)有顯著影響。由于特朗普的政策使美元走強(qiáng),日元遭到拋售,因此導(dǎo)致日本的通脹預(yù)期因進(jìn)口成本提高而上升。”

          木村說,更高的通脹將對(duì)日本央行的利率政策也會(huì)產(chǎn)生影響,比如進(jìn)一步推動(dòng)央行的加息預(yù)期等。

          目前,木村認(rèn)為,日本央行將在明年三次加息,最終短期利率為定格在1%,分別在1月、4月和7月,“之后要看經(jīng)濟(jì)或者資本市場(chǎng)如何反應(yīng)。畢竟日本那么多年都沒有加過息。會(huì)繼續(xù)觀望日本央行在明年下半年是否還會(huì)繼續(xù)加息。”

          對(duì)于特朗普2.0關(guān)稅政策,木村表示,特朗普并不一定會(huì)兌現(xiàn)他在競(jìng)選階段承諾的所謂的加征關(guān)稅的政策。“特朗普可能通過提高關(guān)稅的措辭來虛張聲勢(shì),向日本政府施壓,以便在地緣政治或其他問題的談判上形成籌碼。”木村告訴第一財(cái)經(jīng),“就彭博的分析來看,回溯歷史,特朗普第一任期時(shí)的關(guān)稅政策至少對(duì)日本經(jīng)濟(jì)來說,并沒有產(chǎn)生太大影響。”

          日美汽車貿(mào)易問題

          但木村也表示,日本政府也應(yīng)非常關(guān)注特朗普2.0時(shí)代下日美汽車貿(mào)易的問題。據(jù)日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù),2023年美國是日本最大的出口目的地,其中汽車和汽車零部件占到日本出口量的三分之一。

          當(dāng)前,美國對(duì)從日本等國進(jìn)口的乘用車征收的基本關(guān)稅稅率(皮卡除外)為2.5%。但特朗普提出“征收10%至20%的關(guān)稅”。

          “如果特朗普如他第一任期內(nèi)揮舞關(guān)稅大棒,我們預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)日本汽車加征大量關(guān)稅,因?yàn)檫@將抬高(美國市場(chǎng))通脹。畢竟,以豐田為代表的日系汽車在美國市場(chǎng)非常受歡迎。”木村表示,“但是,如果他要對(duì)某些類型的日系汽車強(qiáng)征關(guān)稅,將對(duì)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響,因?yàn)槿毡镜闹圃鞓I(yè)主要依賴汽車,而且汽車制造商也是勞資談判(即‘春斗’)的重要參與者,將左右日本明年的加薪走勢(shì)。由此推導(dǎo)可能會(huì)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成巨大風(fēng)險(xiǎn)。”

          日本外務(wù)大臣巖屋毅近期表示,日本希望與特朗普重啟貿(mào)易談判,且雙方共識(shí)將取消汽車及汽車零部件的關(guān)稅也列入談判議程。他進(jìn)一步解釋,原有的日美貿(mào)易合作是在五年前特朗普第一任期內(nèi)達(dá)成的,當(dāng)時(shí)兩國協(xié)定,允許美國農(nóng)產(chǎn)品更多地進(jìn)入日本市場(chǎng),以換取日本汽車不受美國關(guān)稅影響。

          巖屋毅強(qiáng)調(diào),在新的談判文件中,美國已經(jīng)將汽車和汽車零部件納入可取消關(guān)稅的商品名錄之中,兩方的談判將以取消日本汽車進(jìn)入美國市場(chǎng)的關(guān)稅為前提。

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