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昨日,從黃茅??绾Mǖ罓I(yíng)運(yùn)單位——廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司西部沿海分公司獲悉,黃茅??绾Mǖ篱_通首個(gè)周末車流量約5.2萬車次,日均超2.6萬車次。
總體數(shù)據(jù)顯示,西行(珠海往臺(tái)山方向)流量明顯高于東行(臺(tái)山往珠海方向)流量,根據(jù)時(shí)段不同,呈上下午“潮汐”變化。
周末連續(xù)兩天都是從10:00開始迎來全天首個(gè)流量高峰,一直到飯點(diǎn)12:00兩個(gè)小時(shí)內(nèi)保持旺盛。西行流量是東行流量的2倍多,且全天西行流量最高點(diǎn)均出現(xiàn)在11:00至12:00時(shí)段。推測(cè)可知,西行流量大的原因與“東邊”客人主動(dòng)到江門就餐有一定聯(lián)系。
黃茅??绾Mǖ牢顼垥r(shí)間內(nèi)車流有所下降,直到14:00至17:00時(shí)段內(nèi),車流再度迎來高峰,此時(shí)東行流量略大于西行流量。值得一提的是,全天單小時(shí)雙向最高車流量均出現(xiàn)在此時(shí)段,周六、周日分別最高達(dá)到2598車次、2900車次。
收費(fèi)站方面,赤溪東收費(fèi)站流量最高,周末兩天出入車流超1.6萬輛,且出口車流明顯大于入口車流。
短劇出海有巨大商機(jī),且市場(chǎng)增速極快,但同時(shí)也伴隨高風(fēng)險(xiǎn),文化適配、本地化成本、合規(guī)挑戰(zhàn)成為行業(yè)隱憂。
交通基礎(chǔ)設(shè)施類REITs成交額占市場(chǎng)近三成
黃茅??绾Mǖ缹⒏淖兓浳餮睾5貐^(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀,加速大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
自6月30日開通以來,深中通道車流量保持高位運(yùn)行,屢創(chuàng)新高,為珠江口東西兩岸互聯(lián)互通發(fā)揮重要作用。
10月1-7日,深中通道總車流約106萬車次。其中,10月1日車流達(dá)15.5萬車次,創(chuàng)開通以來新高。