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昨日,從黃茅??绾Mǖ罓I運(yùn)單位——廣東交通實業(yè)投資有限公司西部沿海分公司獲悉,黃茅??绾Mǖ篱_通首個周末車流量約5.2萬車次,日均超2.6萬車次。
總體數(shù)據(jù)顯示,西行(珠海往臺山方向)流量明顯高于東行(臺山往珠海方向)流量,根據(jù)時段不同,呈上下午“潮汐”變化。
周末連續(xù)兩天都是從10:00開始迎來全天首個流量高峰,一直到飯點12:00兩個小時內(nèi)保持旺盛。西行流量是東行流量的2倍多,且全天西行流量最高點均出現(xiàn)在11:00至12:00時段。推測可知,西行流量大的原因與“東邊”客人主動到江門就餐有一定聯(lián)系。
黃茅??绾Mǖ牢顼垥r間內(nèi)車流有所下降,直到14:00至17:00時段內(nèi),車流再度迎來高峰,此時東行流量略大于西行流量。值得一提的是,全天單小時雙向最高車流量均出現(xiàn)在此時段,周六、周日分別最高達(dá)到2598車次、2900車次。
收費(fèi)站方面,赤溪東收費(fèi)站流量最高,周末兩天出入車流超1.6萬輛,且出口車流明顯大于入口車流。
黃茅海跨海通道將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀,加速大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
自6月30日開通以來,深中通道車流量保持高位運(yùn)行,屢創(chuàng)新高,為珠江口東西兩岸互聯(lián)互通發(fā)揮重要作用。
10月1-7日,深中通道總車流約106萬車次。其中,10月1日車流達(dá)15.5萬車次,創(chuàng)開通以來新高。
2024年1-6月,廣東全省完成各運(yùn)輸方式客運(yùn)周轉(zhuǎn)量2002.7億人公里,同比增長24.7%,完成貨物周轉(zhuǎn)量13633.56億噸公里,同比增長3.1%。
對比虎門大橋6月25日至29日和7月1日至5日兩個時間段均值發(fā)現(xiàn),虎門大橋由東向西方向,車流量下降幅度達(dá)45.3%;由西向東方向,車流量下降幅度達(dá)42.9%。