12月26日上午9時，中國香港籍“地中?？ɡ锲账?rdquo;輪靠泊洋山深水港三期碼頭，等候在船邊的上海邊檢總站洋山邊檢站民警迅速登輪為船舶辦理入境邊檢手續(xù)。在邊檢查驗大廳，民警通過邊檢業(yè)務(wù)系統(tǒng)對駛離的船舶信息進(jìn)行歸檔，系統(tǒng)顯示剛抵港的“地中?？ɡ锲账?rdquo;輪成為該站今年查驗的第10000艘次國際航行船舶。這也是自洋山口岸運營以來，年進(jìn)出國際航行船舶首次破萬艘次。

洋山邊檢站執(zhí)勤二隊副隊長范勇介紹，今年船量的高峰期主要集中在8月和9月，這幾月影響船舶進(jìn)出港和港口生產(chǎn)作業(yè)的極端天氣較往年有所減少。6月、7月一些新建的超大型集裝箱貨輪和以LNG、甲醇等清潔能源為動力的船舶集中交付、下水運營，同時一些存量船舶也依然在運營，處于增量和存量共存的狀態(tài)，因此今年的辦船量就相應(yīng)地增加了。

據(jù)洋山邊檢站統(tǒng)計，上一輪洋山口岸入出境（港）船舶高峰期時2012年，當(dāng)年超9760艘次，彼時洋山港年集裝箱吞吐量達(dá)1415萬標(biāo)箱，靠港的船舶多為中小型船舶。今年入出境（港）船舶艘次破萬，且靠港船舶以超大型集裝箱為主，大船舶配大載量，助推了上海港年集裝箱吞吐量破5000萬標(biāo)箱。

12月22日上午，在上海港洋山四期自動化碼頭現(xiàn)場，2024年上海港第5000萬標(biāo)箱裝卸完成，成為全球首個突破5000萬大關(guān)的集裝箱碼頭。根據(jù)上港集團(tuán)公布數(shù)據(jù)，這其中，洋山港占50.5%。未來，隨著小洋山北側(cè)岸線的建成投產(chǎn)，洋山港集裝箱吞吐量和靠船量將持續(xù)穩(wěn)步增長。