捷豹路虎在華召回63萬(wàn)輛汽車
兩個(gè)問(wèn)題召回的產(chǎn)品超過(guò)63.2萬(wàn)輛，生產(chǎn)時(shí)間橫跨2011年至2024年。
朱江明：零跑和Stellantis合作有排他性，中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)成為全球主導(dǎo)
朱江明認(rèn)為，零跑今年達(dá)成50萬(wàn)~60萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)希望很大。
保時(shí)捷凈利潤(rùn)同比降三成，啟動(dòng)全面重組計(jì)劃
2029年前，保時(shí)捷將減少約1900個(gè)工作崗位，另外會(huì)有2000個(gè)固定合同到期后不再續(xù)約。
現(xiàn)代汽車與中科創(chuàng)達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速智能座艙技術(shù)落地
在中國(guó)市場(chǎng)借助中國(guó)供應(yīng)鏈，補(bǔ)齊智能化能力已成為多家海外車企的共同選擇。
一天5款車密集上市，車市競(jìng)爭(zhēng)加劇
2025年以來(lái)中國(guó)車市兩大風(fēng)潮：卷價(jià)格和卷智駕。
威巴克加大在華研發(fā)投入，加速本土化戰(zhàn)略
只有將全球長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)速度相結(jié)合，并吸取過(guò)往教訓(xùn)，才能共同取得成功。
經(jīng)典落幕，福特?？怂古c馬自達(dá)6宣告停產(chǎn)
更多“斷臂求生”的故事或?qū)⑸涎荨?/p>
Stellantis集團(tuán)調(diào)整在華管理層，忻天舒接替奧利維任中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人
Stellantis集團(tuán)在中國(guó)All in零跑汽車？
大陸集團(tuán)2024年凈利潤(rùn)微增1%，將推動(dòng)汽車子集團(tuán)獨(dú)立上市
大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2025年集團(tuán)銷售額約為380億至410億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)約為6.5%至7.5%。
零跑與一汽簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，此前已獲得多家車企零件訂單
零跑汽車已經(jīng)獲得Stellantis集團(tuán)項(xiàng)目定點(diǎn)，并且還有多個(gè)項(xiàng)目正處在深度洽談與報(bào)價(jià)中。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2023年零跑汽車還獲得長(zhǎng)城坦克電池包等多個(gè)核心零部件外供的定點(diǎn)。
傳統(tǒng)車企開(kāi)啟全民智駕，新勢(shì)力車企“轉(zhuǎn)卷”機(jī)器人
新勢(shì)力車企正面臨傳統(tǒng)車企在智能化領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
造車新勢(shì)力格局持續(xù)變化，小鵬汽車連續(xù)兩月奪冠
存量訂單為王。
奇瑞汽車遞表港交所，暫未披露募資金額
奇瑞汽車于2月28日向港交所遞交上市申請(qǐng)，計(jì)劃通過(guò)港股IPO募集資金用于研發(fā)、技術(shù)提升、海外市場(chǎng)拓展、生產(chǎn)設(shè)施提升及營(yíng)運(yùn)資金補(bǔ)充。
奔馳中國(guó)回應(yīng)裁員傳聞：正積極進(jìn)行業(yè)務(wù)優(yōu)化，涉及部分員工工作安排
相關(guān)調(diào)整包括了優(yōu)化、精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)流程及相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)的整合或削減將不可避免地涉及到部分員工的工作安排。
固態(tài)電池量產(chǎn)競(jìng)賽，專家稱國(guó)外領(lǐng)先1年不會(huì)產(chǎn)生顛覆性影響
動(dòng)力電池的量產(chǎn)速度賽跑。
何小鵬再發(fā)全員信，23次提及“效率”、“增效”
智能提醒和雙人同住流程下，一年節(jié)約差旅成本170萬(wàn)元。
華為已有近三百人和阿維塔聯(lián)合辦公，共擔(dān)項(xiàng)目指標(biāo)與考核
阿維塔科技總裁陳卓表示，未來(lái)5~10年，阿維塔智駕將始終使用最高安全等級(jí)和最佳性能體驗(yàn)的模塊和系統(tǒng)，成本不會(huì)低。
彌補(bǔ)新能源車短板，奇瑞加速混動(dòng)產(chǎn)品布局
盡管2024年增速跑贏大盤(pán)，但奇瑞的基盤(pán)仍是燃油車。
奔馳2024財(cái)年業(yè)績(jī)下滑：營(yíng)業(yè)額與利潤(rùn)雙降，研發(fā)投資持續(xù)加碼
奔馳計(jì)劃在 2027 年將生產(chǎn)成本降低 10%，固定成本降低舉措也將持續(xù)到2027年。
又一車企加入“全面智駕”戰(zhàn)，車市智能化競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升級(jí)
2025年年內(nèi)，嵐圖全品類車型搭載華為乾崑智駕。
魏文
第一財(cái)經(jīng)汽車頻道記者，關(guān)注新能源、造車新勢(shì)力，歡迎爆料交流。