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新高鐵線路、新站點(diǎn)又要來了!記者了解到,滬乍杭高鐵計(jì)劃今年開建,屆時(shí),伴隨著這條線路的建設(shè),上海也將新建兩座高鐵站,那就是上海金山站及奉賢站。
近日,規(guī)劃中的滬乍杭高鐵有了重要進(jìn)展,浙江段可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專題編制服務(wù)開始招標(biāo)。根據(jù)這份招標(biāo)公告,滬乍杭高鐵過平湖南站后,滬乍杭高鐵向東延伸進(jìn)入上海市境內(nèi),在金山區(qū)新設(shè)上海金山站,在奉賢區(qū)新設(shè)奉賢站,途經(jīng)四團(tuán)站,再利用滬通鐵路二期至上海東站 。
這條高鐵全線運(yùn)營長度221.88公里,新建正線長度182.98公里,設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí),將新建奉賢站、上海金山站、平湖南站和臨平北站,并將對四團(tuán)站、嘉興南站和桐鄉(xiāng)站進(jìn)行改擴(kuò)建,其東端的首末站上海東站已在建設(shè)中。滬乍杭鐵路的到來,將使杭州的臨平北站到上海的距離縮短到40分鐘。
目前,上海還有多座高鐵站正在建設(shè),包括上海東站、上海寶山站、崇明站。未來,市民出行將更加便捷。
正月初七,春節(jié)假期最后一天,務(wù)工流、旅游流、返程流疊加,鐵路迎來客流最高峰,但傳統(tǒng)火車站客流,明顯不及高鐵站。
一到旺季臨近時(shí),機(jī)票就“跳水”,似乎成了近年來的常態(tài),疫情前卻不普遍。
2024年國內(nèi)的航空公司整體實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,不過還有接近一半的航空公司沒能盈利。
目前,全國高鐵運(yùn)營里程超過2000公里的省份已經(jīng)增加到13個(gè),甚至有山東和廣東兩省高鐵運(yùn)營里程超過3000公里。
滬蘇湖高鐵自上海市上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇省蘇州市,接入浙江省湖州市湖州站,線路全長164公里。