“點對點、門對門”，準時準點的定制客運服務(wù)開始在越來越多的城市“走俏”。

交通運輸部日前明確，各地要不斷創(chuàng)新道路客運服務(wù)模式，豐富服務(wù)場景，強化綜合銜接，優(yōu)化車型配置，提升服務(wù)質(zhì)量，加快構(gòu)建靈活便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全可靠的定制客運服務(wù)體系，更好滿足人民群眾安全便捷出行需要。

交通運輸部運輸服務(wù)司有關(guān)負責(zé)人介紹，近年來，各地積極推動發(fā)展定制客運，定制客運服務(wù)供給不斷豐富，服務(wù)保障能力持續(xù)增強，服務(wù)水平不斷提高。截至目前，全國已開通定制客運班線約6600條、投入運營車輛3萬余臺，定制客運“門到門，點到點”的競爭優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。

據(jù)北京市交通運輸主管部門介紹，北京市把開通環(huán)京地區(qū)通勤“定制快巴”、實現(xiàn)1小時環(huán)京通勤出行目標，納入全市交通工作重點任務(wù)，試點開通北京國貿(mào)至廊坊“北三縣”、天津武清區(qū)的“定制快巴”。“定制快巴”采用“預(yù)約出行、靈活設(shè)站、車隨人走、就近上車”運營模式，按需設(shè)置站點，動態(tài)調(diào)整線路，實行遠端安檢，使用公交專用道。

多年來，京津冀三地客運企業(yè)各自運營，地域分割。“定制快巴”模式推行后，京津冀三地客運企業(yè)合作成立京津冀城際公交運營服務(wù)公司，形成利益共同體，共同規(guī)劃發(fā)展環(huán)京定制快巴業(yè)務(wù)，把政府支持定制客運發(fā)展的“政策優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化為企業(yè)協(xié)同發(fā)展的“服務(wù)勝勢”。定制快巴運營服務(wù)實行“九統(tǒng)一”，即統(tǒng)一車型、統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一司機著裝、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一站點設(shè)置、統(tǒng)一班次安排、統(tǒng)一調(diào)度管理、統(tǒng)一安全措施、統(tǒng)一宣傳推廣，打造規(guī)范化、高品質(zhì)的“定制快巴”服務(wù)品牌。

“定制快巴”試點運營以來，京津冀三地已開通5條主線、18條支線，其中北京國貿(mào)至“北三縣”3條主線自開通以來累計開行超2.3萬個班次，日均客運量5100人次，平均實載率達93.1%，日均減少3000余輛通勤進出京小客車出行，基本實現(xiàn)了1小時通勤出行目標，緩解了進出京交通擁堵壓力，降低了乘客出行成本。

近年來，浙江省聚焦城際出行服務(wù)，組建浙江省“浙客行”城際定制客運服務(wù)聯(lián)盟，首批40家客運企業(yè)加入。鼓勵客運企業(yè)依托火車站、城市軌道交通車站、商貿(mào)聚集區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點景區(qū)、重點醫(yī)院、大學(xué)城等城際客流需求較集中區(qū)塊設(shè)置便捷站點，方便乘客上下車。

目前，浙江省已在全省80%的設(shè)區(qū)市開通“浙客行·城際巴士”線路，開通城際巴士線路近30條，建成便捷站點29個，“城際巴士”客運車輛平均上座率由原來的不足25%提升至60%以上，日均投入車輛71輛，日均發(fā)送282班次，線路客流達到原來的3倍以上。

湖南省郴州市在全市范圍內(nèi)開展定制客運發(fā)展試點，并開通了“福城快車”郴州至汝城首條定制客運線路。主動與旅游景區(qū)、旅行社、酒店、醫(yī)院和大型企業(yè)等單位對接，積極開通6條就醫(yī)專線、5條定制旅游客運和通勤專線，提供“車票+門票”“車票+酒店”等一體化服務(wù)。乘客通過微信公眾號、小程序等途徑，可輕松實現(xiàn)購票、包車和電召等一站式出行服務(wù)。“福城快車”目前粉絲量達150余萬。

圖為北京定制公交車。攝影/章軻

郴州市交通運輸主管部門介紹，開展定制客運業(yè)務(wù)以來，已開通36條（縣際線路20條，市際線路9條，省際線路7條）線路，共247臺車輛，每日運送旅客5000人左右，平均實載率達75%以上，2023年定制客運收入達8000余萬元。

在廣東省珠海市的橫琴粵澳深度合作區(qū)，乘客通過手機APP就能“網(wǎng)約”公交巴士，乘客可選擇公交站點或虛擬站點作為上、下車點，系統(tǒng)自動生成線路。動態(tài)公交還能根據(jù)沿途乘客呼叫的訂單需求“拼車”，根據(jù)算法實時動態(tài)規(guī)劃車輛行駛路線。

珠海公交集團營運部有關(guān)負責(zé)人介紹，目前，橫琴動態(tài)公交服務(wù)面積覆蓋橫琴島全域87.1平方公里，設(shè)有159個站點（含155個公交站點、4個虛擬站點），運營時間為7時至23時，采用單一票制5元，現(xiàn)行優(yōu)惠票價單人3元，還設(shè)有多人拼車折扣。

截至目前，珠海公交集團已投入動態(tài)公交運營車輛30輛，日最高服務(wù)人次超過2000人，累計服務(wù)超過33萬人次，平臺注冊用戶超過4萬人，拼單率超90%，平均接駕時間5-10分鐘，送駕時間10-15分鐘。

“定制客運規(guī)?？傮w仍然較小，靈活便捷的優(yōu)勢仍未充分發(fā)揮，亟需加快推動定制客運創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)激發(fā)道路客運市場內(nèi)生動力和創(chuàng)新活力。”交通運輸部運輸服務(wù)司上述負責(zé)人說。

近日，交通運輸部辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快推動班車客運定制服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的通知》明確，推動定制客運進火車站進機場進港口客運站。支持開通至火車站、機場、港口客運站的定制客運線路，發(fā)展旅客聯(lián)程運輸服務(wù)。加強多種運輸方式信息資源整合，探索推廣“一站式”出行服務(wù)。鼓勵開通旅游、就醫(yī)、通勤、商務(wù)等多場景定制客運線路，探索定制客運與傳統(tǒng)農(nóng)村班線客運相結(jié)合的運營模式，滿足群眾多元化出行需求。

同時，鼓勵經(jīng)營者靈活調(diào)配車型大小適合、等級適配的營運客車，鼓勵各地結(jié)合實際出臺引導(dǎo)車輛更新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的相關(guān)支持政策。鼓勵經(jīng)營者優(yōu)化運營模式和服務(wù)產(chǎn)品，依法靈活設(shè)置?？奎c，全面推廣應(yīng)用電子客票。規(guī)范定制客運服務(wù)流程，暢通服務(wù)投訴和評價渠道，改善服務(wù)體驗。

第一財經(jīng)記者從交通運輸部了解到，上述通知要求各地交通運輸主管部門加強與鐵路、民航、文化和旅游、公安交管、城市管理等部門溝通，爭取必要的配合和支持，協(xié)同推進定制客運發(fā)展。規(guī)范定制客運備案管理，簡化工作流程，鼓勵實行線上備案，提高業(yè)務(wù)辦理效率。支持定制客運經(jīng)營者通過組建服務(wù)聯(lián)盟等方式整合資源、做優(yōu)做強，統(tǒng)一服務(wù)標識、服務(wù)標準，打造定制客運精品線路，培育具有區(qū)域特色、較強影響力的定制客運服務(wù)品牌。