2月6日，比亞迪股份有限公司（002594.SZ，下稱“比亞迪”）盤中漲停，漲幅10%，每股報(bào)311.08元。同時(shí)，比亞迪概念多只成分股股價(jià)高漲，包括比亞迪電子（00285.HK）、美格智能（002881.SZ）、地平線機(jī)器人（09660.HK）等個(gè)股盤中漲幅超過(guò)10%，宇瞳光學(xué)（300790.SZ）、三花智控（002050.SZ）盤中漲停。

消息面上，比亞迪即將于2月10日召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。比亞迪內(nèi)部人士告訴記者，今年起比亞迪將在全系車上搭載智駕方案，包括海鷗、海豚等低價(jià)車型；解決方案至少有三套，入門級(jí)來(lái)自潤(rùn)光智行（raincom），中階為比亞迪自研，高階為比亞迪與Momenta合作的方案；智駕芯片則包括英偉達(dá)Orin X/N和地平線J6 M等。

來(lái)自券商的消息稱，比亞迪已向英偉達(dá)、地平線定下百萬(wàn)級(jí)芯片訂單，地平線機(jī)器人今日盤中漲幅一度超11%。車載CIS方面，比亞迪半導(dǎo)體自主研發(fā)的圖像傳感器芯片CIS成為其智駕重要組成部分，比亞迪電子今日盤中漲幅超18.6%。此外，供應(yīng)商思特威（688213.SH）今日盤中漲幅10.78%、韋爾股份今日漲幅2.68%。車載攝像頭方面，宇瞳光學(xué)今日漲停，漲幅19.99%、電連技術(shù)（300679.SZ）今日漲幅9.22%。

民生證券2月3日發(fā)布的比亞迪研報(bào)顯示，2025年比亞迪將通過(guò)技術(shù)換新強(qiáng)化龍頭地位。在比亞迪2025年產(chǎn)銷規(guī)劃中，希望其中至少60%能夠搭載高速NOA及以上的智駕系統(tǒng)，有望拉動(dòng)NOA成為10萬(wàn)～15萬(wàn)元車型的普及型配置。比亞迪王朝旗艦車型漢L、唐L即將于3月上市，均將搭載DiPilot300"天神之眼"高階智駕系統(tǒng)，支持高速NOA和城市NOA等智能駕駛功能，帶動(dòng)品牌高端化。

智駕平權(quán)已成為比亞迪邁步智能化的一大重點(diǎn)。2025年，比亞迪將全力追趕智駕進(jìn)度，新車型將按照不同的價(jià)格段搭載不同的智駕方案。目前，比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”已在全國(guó)范圍內(nèi)正式開通無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能。比亞迪集團(tuán)新技術(shù)研究院相關(guān)人士表示，將推進(jìn)智駕功能下探至10萬(wàn)元級(jí)別的車型，實(shí)現(xiàn)智駕大規(guī)模量產(chǎn)。

近年來(lái)，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域通過(guò)內(nèi)部賽馬機(jī)制不斷革新，陸續(xù)推動(dòng)端到端大模型架構(gòu)、多傳感器融合感知、無(wú)圖NOA等技術(shù)完成實(shí)車搭載。

在組織架構(gòu)上，2024年年中，比亞迪成立了自研智駕兩個(gè)部門，即天璇開發(fā)部和天狼研發(fā)部。其中，天璇開發(fā)部專注自研高階智能駕駛方案，由前高合汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人、比亞迪自研感知負(fù)責(zé)人許凌云領(lǐng)導(dǎo)；而天狼開發(fā)部主攻低階智駕方案，由第五事業(yè)部前軟件中心總監(jiān)李鋒領(lǐng)導(dǎo)。同年10月，天璇開發(fā)部和天狼研發(fā)部完成整合，并設(shè)立了前瞻部門，主攻端到端技術(shù)落地。