春節(jié)后降價已成為了近幾年車市“慣例”。自特斯拉打響節(jié)后降價促銷第一槍后，多車企陸續(xù)跟進(jìn)。

2月12日元宵節(jié)當(dāng)天，吉利銀河旗下A級電混轎車——吉利銀河L6 EM-i正式上市，該車5個配置車型售價區(qū)間為7.98萬元到10.68萬元，與年前的預(yù)售價相比，降價1萬元。

此前，吉利銀河已宣布另一款車型銀河E5可享受最高1.5萬元的禮包和24期0息的貸款政策。吉利汽車針對第4代帝豪推出新年一口價活動，手動擋車型4.89萬元起，自動擋車型5.89萬元起。

就在吉利銀河宣布降價的第二天，2月13日，領(lǐng)克也宣布領(lǐng)克兩款EM-P車型全系售價直減1萬元，下調(diào)后領(lǐng)克07 EM-P限時價為15.18萬元至17.18萬元，領(lǐng)克08 EM-P限時價為17.18萬元至23.18萬元。

此輪價格戰(zhàn)由特斯拉率先發(fā)動，據(jù)第一財經(jīng)記者統(tǒng)計，隨后，十余家車企已經(jīng)應(yīng)戰(zhàn)。春節(jié)后首日，特斯拉推出Model 3史上最大力度的優(yōu)惠組合方案，不但全系可享8000元限時保險補貼，同時還能疊加5年0息貸款政策以及特享充電權(quán)益。

然后多家新勢力跟上，小鵬汽車在2月5日宣布推出“5年0息0首付”政策，覆蓋小鵬X9、G9、P7i和G6四款車型。同日，上汽智己針對L6推出“驚爆價”18.99萬元起，相比之前的起售價下調(diào)了3萬元。

傳統(tǒng)車企中的自主品牌和合資車企也不遑多讓。自主品牌中，除上述提到的吉利外，奇瑞汽車針對旗下的瑞虎系、風(fēng)云系、艾瑞澤系多款車型推出了“一口價”，其中，瑞虎7卓越自動擋7.99萬元起。長安汽車針對逸動推出限時優(yōu)惠政策，限時可享至高19000元現(xiàn)金優(yōu)惠，疊加國補15000元，優(yōu)惠后起售價5.39萬元起。

而在2024年春節(jié)后率先喊出“電比油低”口號開啟價格戰(zhàn)的比亞迪，今年春節(jié)后則是另辟蹊徑，打起了“全民智駕戰(zhàn)”。近日，比亞迪宣布10萬元以下的車型多數(shù)也將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，包括海鷗、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i，但售價維持不變，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是另一種形式的價格戰(zhàn)。

合資品牌則主要是以“一口價”的模式參與此輪價格戰(zhàn)。2月5日春節(jié)后首日，廣汽豐田推出一口價活動，最高直降4.4萬元，其中，威蘭達(dá)全系一口價12.8萬元起，鋒蘭達(dá)全系一口價8.98萬元起，且全系可享“0首付、0利息” 政策。2月10日，北京現(xiàn)代對旗下多款車型推出一口價活動，價格最高下降4.2萬元。

豪華車品牌方面，捷豹XFL起售價直降18.81萬元至26.98萬元；奧迪Q2L全系官降5.1萬元，起售價下探至17.18萬元。

一切跡象都在提示車市價格戰(zhàn)在2025年將持續(xù)開打。去年底，比亞迪和上汽大通相繼被爆要求供應(yīng)商明年降價10%的消息，其實就已撕開了價格戰(zhàn)的口子。網(wǎng)傳比亞迪在給供應(yīng)商的信件中寫道：“2025年，新能源汽車迎來重大機遇的同時，市場競爭也將更加激烈，進(jìn)入大決戰(zhàn)、淘汰賽。”上汽大通也在信中提出，“卷成本”將是2025年汽車行業(yè)的主旋律。