2月26日中午，在卸載完最后一箱車厘子貨柜后，馬士基的車厘子快線“薩爾托羅”輪終于啟程離開。

“薩爾托羅輪”此前載有1300箱車厘子，原計劃在春節(jié)前的1月中旬到達廣州并上市銷售，然而因主機故障，該船在海上耽誤了28天，最終延遲至2月17日抵達南沙港。

作為進口水果中的“明星”產(chǎn)品，車厘子的新鮮度直接影響銷售水平。近年來，全國各地多個港口均加大了資源投入，加速進口車厘子的查驗、清關速度，力圖讓車厘子快速到消費者手中。

據(jù)了解，自2019年以來，南沙港區(qū)已連續(xù)多年服務于智利“車厘子快線”，成為中國大陸車厘子進口量較大的港口，吸引了包括馬士基、中遠海運等知名全球航運企業(yè)在南沙開通“車厘子快線”。

“現(xiàn)在市面上最快的車厘子船期是馬士基運營的。從智利出發(fā)直達南沙港區(qū)，海上運輸時間縮短至21天左右，力求讓新鮮的車厘子更高效、更安全到達華南居民餐桌?！焙竭\界人士表示。

在南沙港區(qū)參與這艘延遲船舶貨物處置的相關知情人士告訴第一財經(jīng)記者，“薩爾托羅”輪2024年12月27日從智利圣安東尼奧國際碼頭起航，原定于1月19日抵達中國，以便在1月29日的中國春節(jié)之前將車厘子投入市場。

上述知情人士稱，這批延遲抵達的車厘子到港后，海關隨機抽查了相關貨柜，查驗結果來看，有一小部分車厘子果子出現(xiàn)了“軟了，裂開”或者發(fā)霉的情況，“海關認為（貨物）不符合進入中國市場的標準，現(xiàn)在要看海關怎么決定?！?/p>

“整條船是1300多個冷藏集裝箱，大部分箱子（里面裝的）是車厘子，僅有少量貨柜是其他水果，一箱大概19噸左右，這條船的車厘子重量估計超過2萬噸?！鄙鲜鲋槿耸糠Q。

按照過往的操作流程，一旦查驗、清關完畢之后，車厘子就將被運往江南水果批發(fā)市場交易。江南水果批發(fā)市場相關貨主告訴第一財經(jīng)記者，海運車厘子常規(guī)的保質(zhì)期約45天，一旦出現(xiàn)較長時間延誤之后，果品質(zhì)量可能也會受到影響。

2月26日，馬士基方面告訴第一財經(jīng)記者，公司的船隊有自營船舶和租賃船舶，這艘事故船是公司租賃的一艘船，在從智利行駛至南沙港的路途中間遇到了主引擎故障。

“后來我們多方努力進行維修，還安排了拖船協(xié)助，最終基本上使得船舶能正常航行，但是船速較慢。因此到達廣州南沙港的時間比原定的（抵港）計劃有所延遲?！瘪R士基公關人士表示，這次涉及智利和中國國內(nèi)的貨主。

近期以來，來自馬士基、智利的相關人士陸續(xù)抵達南沙港，參與處置這起事件?！八_爾托羅輪”的延遲交付事件引發(fā)了對航運保險和索賠的關注。

“江南水果批發(fā)市場內(nèi)很多做冷鏈生鮮的商家有貨在這條船上，我們也有100個柜子的貨物?！鄙鲜鲐浿鞅硎?，這1000多條車厘子貨柜，對應的貨主情況不一，有一些貨主購買了保險，保險賠付基本可以覆蓋這批貨物價值，還有的貨主保險費用可能無法覆蓋，“看船公司以及各方后續(xù)的處理情況，不是短期內(nèi)可以解決的。”

元宵節(jié)過后，車厘子進入“收尾期”，“現(xiàn)在吃車厘子的‘季節(jié)’已經(jīng)過了，這批貨哪怕是現(xiàn)在上市了恐怕也難以賣出高價。”上述貨主稱。

“為依法妥善做好該船貨物的處置工作，廣州港與南沙區(qū)管委會、南沙海關、進口代理企業(yè)和船公司等單位組織多次會議對操作流程、應急處置方案等事宜進行研究部署?！睆V州港方面稱，截至目前該批貨物已經(jīng)在正常卸載，碼頭方會按照馬士基、海關、貨主溝通的處置安排配合好裝卸。

接下來這批車厘子將如何處理，目前仍不得而知。上述知情人士表示，目前這批貨物仍處于海關監(jiān)管狀態(tài)，（后續(xù)如果產(chǎn)品無法達到入境標準）應該要被銷毀或者退運。

航運界人士稱，這一航運事故對智利櫻桃行業(yè)造成了影響，與此同時，保險公司也已介入，準備協(xié)助出口商進行索賠。

馬士基公關方面表示，事情發(fā)生后，公司同事也去廣州當?shù)貐f(xié)調(diào)，客服人員也一直在同客戶聯(lián)系，“這件事情（如果）要解決，需要一個確定的流程，在此之前有很多準備工作要做。”

馬士基公關方面進一步回復第一財經(jīng)記者稱，公司正在和受影響的客戶溝通，并與相關部門密切合作，查驗貨物并推進后續(xù)工作，“對于給客戶帶來的不便，我們深表歉意。我們承諾會一如既往地支持我們的客戶。”