2024 年二線新勢(shì)力車企幾乎全部折戟沉沙，2025 年伊始，頭部新勢(shì)力的格局仍在劇烈變化。

近期，新勢(shì)力車企接連披露 2 月交付量，其中小鵬汽車再次拿下新勢(shì)力月交付冠軍，股價(jià)持續(xù)上漲；理想和零跑分列第二、三位；小米月交付成績繼續(xù)保持在 2 萬輛以上，在后續(xù)新車開啟交付后，有沖擊前三的勢(shì)頭。

與此同時(shí)，過去一年中和理想呈現(xiàn) "一時(shí)瑜亮" 的鴻蒙智行，2 月交付量和理想、零跑出現(xiàn)一定差距；在布局兩個(gè)品牌之后，蔚來并未呈現(xiàn)出 1+1 大于 2 的效果，2 月重回 "蔚一萬" 的水平。

"2 月是汽車銷售淡季，還受到了春節(jié)假期的影響，小鵬、小米等車企的暢銷，更多是依賴于較厚的訂單深度。" 某車企規(guī)劃部人士崔野告訴記者，隨著比亞迪全面智駕、特斯拉新車和 FSD 接連面世，上海車展前的車市競爭將更加激烈。

分車企來看，2 月小鵬汽車交付量達(dá)到為 3.05 萬輛，同比增長 570%，其中小鵬 MONA MO3連續(xù) 3 個(gè)月交付超 1.5 萬輛，小鵬 P7 + 上市 3 個(gè)月，累計(jì)交付超過 3 萬輛，兩款產(chǎn)品較厚的存量訂單，幫助小鵬汽車連續(xù) 4 個(gè)月交付超過 3 萬輛，并連續(xù)兩個(gè)月拿下造車新勢(shì)力車企的月交付冠軍。

目前，小鵬汽車的交付量已連續(xù) 4 個(gè)月突破 3 萬輛。在交付量保持高位的情況下，小鵬汽車股價(jià)實(shí)現(xiàn)連續(xù)上漲，從 2024 年 12 月 31 日至今，小鵬汽車股價(jià)累計(jì)上漲幅度超過 71.06%。

理想汽車 2 月交付新車 26263 輛，同比增長 29.7%。從去年 6 月份開始，理想連續(xù) 7 個(gè)月超過了 4 萬輛，但今年前 1~2 月理想連續(xù)兩個(gè)月交付量未超 3 萬輛。近期理想發(fā)布第二款純電車型 i8，純電家族的產(chǎn)品拓展有望幫助理想汽車帶來新的增量。

零跑交付量為 2.5 萬輛，同比增長 285.12%，和理想的月交付差距已經(jīng)縮小至 1000 輛左右。3 月上旬，零跑將會(huì)推出全新車型 B10。該車主打 15 萬元以內(nèi)電動(dòng)車市場，并搭載激光雷達(dá)，零跑方面稱該車采用普及端到端智能駕駛輔助功能。

鴻蒙智行 2 月交付新車 2.2 萬輛，其中，問界新 M7 系列交付 5204 輛，智界 R7 交付量為 8748 輛。

小米汽車 2 月份交付量超過 2 萬輛，連續(xù) 5 個(gè)月交付量超 2 萬輛。值得注意的是，目前小鵬汽車的交付量受產(chǎn)能限制較大，仍有較多訂單難以交付。近期售價(jià)小米 SU7 Ultra 再次獲得用戶熱捧，此外小米首款 SUV YU7 亦將于近期發(fā)布。隨著產(chǎn)能的提升和新工廠的落地，小米的月交付成績有望進(jìn)一步提升。

2 月，蔚來公司共交付車輛 1.3 萬輛，同比增長 62.22%。其中，蔚來品牌交付量為 9143 輛，同比增長 12.4%；樂道品牌交付量為 4049 輛。在完成雙品牌布局后，蔚來的月交付量曾短暫站上過 3 萬輛的臺(tái)階，但 2025 年以來，被寄予走量厚望的樂道品牌銷量并未達(dá)到預(yù)期，這使得蔚來的月交付成績?cè)俅位氐搅?1 萬輛的水平。

目前，訂單厚度已成為影響交付成績的關(guān)鍵要素，得益于 P7+、小米 SU7 等爆款產(chǎn)品的推動(dòng)，小鵬、小米兩家新勢(shì)力車企仍舊能夠保持高位的月交付成績，而理想、零跑等車企依靠 L 系列和 C 系列暢銷產(chǎn)品，仍能維持不錯(cuò)的銷量規(guī)模，但距離 2024 年巔峰期有明顯差距。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，隨著部分地區(qū)的以舊換新政策的逐步發(fā)布，車市進(jìn)入節(jié)后回暖周期。今年政策發(fā)布早、實(shí)施早，對(duì) 2 月及后續(xù)車市產(chǎn)生積極推動(dòng)作用。2 月的增量因素主要來自政策驅(qū)動(dòng)，以及節(jié)后的車市自然回暖；減量因素主要是月初的春節(jié)假期影響。伴隨春節(jié)出游常態(tài)化，用戶對(duì)于新能源在春節(jié)整體體驗(yàn)有明顯改善有利于口碑積累。