3月10日，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)消息，2月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售138.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.0%，環(huán)比下降22.8%；今年1-2月累計(jì)零售317.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%。2月零售處于歷年2月零售歷史高位，1-2月恢復(fù)正增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)。

新能源汽車(chē)方面，2月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售68.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.7%，環(huán)比下降7.8%；1-2月累計(jì)零售143.0萬(wàn)輛，增長(zhǎng)35.5%。2月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達(dá)到81.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.9%，環(huán)比下降12.8%；1-2月累計(jì)生產(chǎn)175.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)48.1%。2月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到83.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.6%，環(huán)比下降6.7%；1-2月累計(jì)批發(fā)171.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)48.0%。

生產(chǎn)方面，2月乘用車(chē)生產(chǎn)173.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.7%，環(huán)比下降17.4%。1-2月乘用車(chē)生產(chǎn)382.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)16.5%，2月乘用車(chē)生產(chǎn)僅較歷史同期高點(diǎn)2017年的179萬(wàn)輛低6萬(wàn)輛，考慮春節(jié)因素的影響，生產(chǎn)整體表現(xiàn)超強(qiáng)，為地方穩(wěn)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大。

出口方面，今年總體汽車(chē)出口延續(xù)去年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，2025年1-2月份，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口達(dá)到了97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。

由于2025年春節(jié)在1月29日，2025年2月是春節(jié)后的開(kāi)局月，隨著2025年報(bào)廢更新與置換更新政策的逐步啟動(dòng)，加之車(chē)企主動(dòng)穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期，總體車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)相對(duì)往年溫和一些。從乘聯(lián)數(shù)據(jù)跟蹤看，2023年的乘用車(chē)車(chē)市促銷(xiāo)增5.7個(gè)百分點(diǎn)的力度最猛，2024年促銷(xiāo)力度放緩到3.2個(gè)百分點(diǎn)，2025年1-2月的促銷(xiāo)進(jìn)一步明顯減弱，尤其是燃油車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格促銷(xiāo)基本平穩(wěn)。近期國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境的變化好于預(yù)期，消費(fèi)者消費(fèi)心態(tài)相對(duì)平穩(wěn)，疊加車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)在春節(jié)期間的持續(xù)發(fā)力和去年2月銷(xiāo)量基數(shù)低，因此今年2月車(chē)市強(qiáng)于2024年春節(jié)后的低迷走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)2025年2月的春節(jié)后開(kāi)門(mén)紅。

節(jié)前受春節(jié)長(zhǎng)途出行及氣溫影響，消費(fèi)者對(duì)新能源的續(xù)航補(bǔ)能更為敏感，新能源滲透率出現(xiàn)顯著的季節(jié)性回落。由于消費(fèi)者對(duì)價(jià)格預(yù)期仍較強(qiáng)烈，近期部分主力廠商插混車(chē)型的促銷(xiāo)幅度增加較大，同時(shí)結(jié)合“兩新”補(bǔ)貼政策開(kāi)展較強(qiáng)的促銷(xiāo)宣傳。在今年中國(guó)智能AI領(lǐng)域出現(xiàn)DeepSeek對(duì)全球科技競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生了重大影響。DeepSeek的成功撼動(dòng)了依賴(lài)算力堆砌的傳統(tǒng)AI發(fā)展模式，由于DeepSeek低算力、低成本、較好性能的特點(diǎn)，使得大規(guī)模車(chē)端快速應(yīng)用成為可能。此次總理政府工作報(bào)告中將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)定位為新一代智能終端，增強(qiáng)了智能座艙和智駕等概念的消費(fèi)引導(dǎo)，各家都在引入，增量效果較好。隨著節(jié)后復(fù)工和天氣轉(zhuǎn)暖等因素影響，消費(fèi)者的偏好發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變，新能源滲透率逐周快速提升，成為節(jié)后乘用車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)的主要驅(qū)動(dòng)力。