2025年4月1日下午15:45，中國船舶燃料有限責(zé)任公司（下稱“中國船燃”）在洋山港尚東碼頭采取電子燃油交付單（eBDN）方式為“中海環(huán)球”（CSCL GLOBE）輪成功完成加注保稅船用燃料油1297.646噸，國內(nèi)首單全流程數(shù)字船燃加注服務(wù)成功落地上海臨港新片區(qū)。

此次加注依托臨港新片區(qū)國際航運數(shù)字船供服務(wù)平臺，實現(xiàn)“一口受理”、全流程電子化，標(biāo)志著航貿(mào)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域又一里程碑式的應(yīng)用場景落地。

2024年11月，臨港新片區(qū)國際航運數(shù)字船供服務(wù)平臺正式上線，該平臺基于中遠(yuǎn)海科航運大數(shù)據(jù)產(chǎn)品船視寶，可為客戶提供全球船舶的需求預(yù)測、預(yù)抵信息、供需調(diào)度與匹配、商機(jī)匹配、訂單管理、電子合約、作業(yè)申報、電子單據(jù)流轉(zhuǎn)、智能調(diào)度等綜合服務(wù)。中國船燃、衛(wèi)獅集團(tuán)、新加坡協(xié)力石油、德國貝仕、嘉實多、富遠(yuǎn)燃料油、上海遠(yuǎn)供、ABB、建發(fā)燃油等首批14家企業(yè)已正式入駐平臺開展業(yè)務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，臨港新片區(qū)管委會會同上海海事局、上海海關(guān)、中國船燃、中遠(yuǎn)?？?、億通國際、大宗易行、杭州海頂、萬可國際等單位和企業(yè)，對加注船舶改造升級質(zhì)量流量計系統(tǒng)，安裝數(shù)據(jù)讀取傳輸終端，打通監(jiān)管部門數(shù)據(jù)接口，共同設(shè)計并打通從流量計數(shù)據(jù)生成eBDN到政務(wù)受理系統(tǒng)對接的數(shù)字化全鏈路，成功上線電子燃料交付單（eBDN）模塊，實現(xiàn)平臺加注數(shù)據(jù)同步傳輸、eBDN自動生成流轉(zhuǎn)、加注作業(yè)現(xiàn)場實時監(jiān)控等功能的加注鏈路全閉環(huán)，為全流程數(shù)字船燃加注服務(wù)提供了有力支撐。

作業(yè)前，“中海環(huán)球”輪在臨港新片區(qū)國際航運數(shù)字船供服務(wù)平臺發(fā)起加油需求，中國船舶燃料有限責(zé)任公司通過接收加油申請，匹配需求，達(dá)成合同。加注過程中，加注船質(zhì)量流量計實時讀取燃料密度、加油量等加注數(shù)據(jù)，同步至國際航運數(shù)字船供服務(wù)平臺。加注結(jié)束后，電子燃料交付單（eBDN）模塊匯總?cè)考幼?shù)據(jù)信息，自動生成eBDN及相關(guān)電子單證推送至平臺，供海關(guān)、海事部門系統(tǒng)用于線上保稅油報關(guān)核銷、燃料交付單核查等業(yè)務(wù)，船東、船供雙方根據(jù)eBDN完成結(jié)算支付，完成全流程數(shù)字船燃加注。

數(shù)字船燃加注可以極大提升燃油加注市場的透明度、效率和可靠性，通過多方在線實時驗證，確保加油數(shù)據(jù)和文件的真實性；通過數(shù)據(jù)同步傳輸和系統(tǒng)直連減少數(shù)據(jù)重復(fù)錄入，大幅減少供油方和船東在港等待時間。

此前，新加坡宣布，將自2025年4月1日起，新加坡的所有燃油供應(yīng)商都必須提供數(shù)字船燃加注服務(wù)，并默認(rèn)開具電子燃料交付單（eBDN）。鹿特丹和安特衛(wèi)普-布魯日港口當(dāng)局也宣布將自2026年1月1日起開始強制使用質(zhì)量流量計，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

未來，臨港新片區(qū)管委會將進(jìn)一步深化數(shù)字化航運服務(wù)平臺建設(shè)，研究拓展eBDN在LNG、甲醇等清潔燃料加注的應(yīng)用場景，助力上海國際航運中心“三化”轉(zhuǎn)型和上海港綠色船燃加注中心建設(shè)。