“在我來(lái)到MG的這四個(gè)多月，最讓我‘頭痛’的就是手上產(chǎn)品不夠多。”近日，在2025上海車展上，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘向第一財(cái)經(jīng)等媒體表示，所以上汽MG一直在抓緊立項(xiàng)新產(chǎn)品，好在憑借上汽研究院的基礎(chǔ)，上汽MG現(xiàn)在可以做到從概念階段到最終全新車型產(chǎn)品的落地，只需要18個(gè)月。

去年12月9日，上汽通用五菱原品牌與傳播總經(jīng)理周钘正式調(diào)任上汽乘用車，擔(dān)任MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理一職。周钘的調(diào)任發(fā)生在上汽集團(tuán)（600104.SH）的這輪戰(zhàn)略調(diào)整中。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈趨白熱化的背景下，2024年7月，上汽集團(tuán)高層“換血”，王曉秋擔(dān)任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，賈健旭擔(dān)任上汽集團(tuán)總裁。此后，上汽集團(tuán)進(jìn)入密集改革期，而自主品牌正是此次改革重點(diǎn)。今年年初，賈建旭在2025年干部大會(huì)上重點(diǎn)提到了“乘用車一體化管理”，即上汽乘用車公司（榮威飛凡、MG）、上汽國(guó)際、創(chuàng)新開(kāi)發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)組成上汽“大乘用車板塊”，將重點(diǎn)放在資源整合與聚焦方面。

作為上汽集團(tuán)自主品牌的重點(diǎn)，MG品牌此前主銷地區(qū)在海外市場(chǎng)，但在關(guān)稅風(fēng)暴下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于MG品牌而言顯得尤為重要。今年上汽MG國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。

在銷售目標(biāo)的“重壓”下，上汽MG接下來(lái)將要采取的市場(chǎng)策略受到了廣泛關(guān)注。對(duì)此，周钘提出了四個(gè)“P”打法，即品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷、渠道，上述提到的產(chǎn)品是重要的一方面，MG品牌規(guī)劃了“3+3+1”的產(chǎn)品計(jì)劃，即三款轎車、三款SUV以及一款與眾不同的車。“MG品牌如果能夠確保每款車的月銷量達(dá)到5000輛以上，那么6款車月銷量就能達(dá)成3萬(wàn)輛，就能接近40萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。”

在渠道方面，周钘稱，MG的線下渠道現(xiàn)在只有240多家門店，門店數(shù)量和質(zhì)量遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到要求。過(guò)去MG品牌以燃油車為主，如今隨著MG車型的全面新能源化，也給MG品牌帶來(lái)了新的渠道挑戰(zhàn)。

為了加強(qiáng)渠道建設(shè)，周钘介紹，MG品牌一直在推動(dòng)網(wǎng)內(nèi)投資人的再投資，在剛過(guò)去的第一季度已有30家投資人完成了再投資。另外，MG品牌在今年春節(jié)后正式發(fā)布了7億資金的創(chuàng)業(yè)者投資計(jì)劃，其中5億元用于幫助職業(yè)經(jīng)理人轉(zhuǎn)型成為投資人，另外2億元用于支持縣域職業(yè)經(jīng)理人建設(shè)專營(yíng)店。前段時(shí)間，MG品牌也在幾個(gè)城市試點(diǎn)了第一批社區(qū)店，未來(lái)社區(qū)店模式也將在全國(guó)各地全面推廣。

從銷量上看，2025年第一季度，MG品牌國(guó)內(nèi)銷量為25839輛，同比增長(zhǎng)13.1%，其中3月單月銷量突破1萬(wàn)輛，同比增幅為82.6%。雖然增長(zhǎng)速度較為樂(lè)觀，但是背后仍存隱憂，周钘此前向媒體表示，MG新能源車型銷量占比僅為10%，與頭部品牌差距顯著。“差的這‘一點(diǎn)點(diǎn)’，正是MG新能源轉(zhuǎn)型的最后一公里。”