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          A股已走出隧道底,他未來更看好這類資產(chǎn)機(jī)會丨投資人說

          第一財經(jīng)2023-01-07 11:04:48

          作者:蔣漢昆    責(zé)編:趙偉

          余定恒表示,在社會融資總額增速逐漸放緩,資金價格見底回升的大宏觀背景下,今年我們還是相對看好股價在低位的、低估值的,偏價值成長的資產(chǎn)。
          舉報

          翼虎投資董事長投資總監(jiān)余定恒

          具有25年境內(nèi)外證券投資及投行經(jīng)歷,對中國證券市場的發(fā)展歷程具有獨(dú)到而又深刻的理解,將價值投資與創(chuàng)新思維融合,形成了以“長期價值、產(chǎn)業(yè)趨勢、極限思維”十二字為核心方針的“尋找皇冠上的明珠”投資理念,于2006年創(chuàng)立翼虎投資,深耕資本市場,代表產(chǎn)品擁有超14年公開業(yè)績,年化收益位居前列。先后斬獲五屆中國證券報金牛獎,三屆中國基金報英華獎等合計70余項(xiàng)權(quán)威獎項(xiàng),受到投資者和業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的廣泛認(rèn)可。

          以下是訪談實(shí)錄

          市場已走出“隧道底”

          第一財經(jīng):你好余總,感謝接受我們的專訪。回顧過去的2022年,您覺得自己有哪些心得和體會,或者說您覺得自己有哪些得與失?

          翼虎投資 余定恒:我覺得分兩個維度來說,一個是講2022年的感受,一個再展望一下2023年。我覺得2022年對我來講,還是碰到投資從業(yè)以來最多宏觀變量的一年。自己過往成功依賴的投資路徑碰到了各種障礙,碰到了各種問題,所以我覺得這是自我覺醒的一年。從自身的投資生涯來講,也許碰到這樣一個年份,是我們成就自己、超越自己的一個人生契機(jī)。但是這個過程確實(shí)很痛苦,這是我對過去一年的體會。

          展望2023年,在去年年底的時候,我跟我們的客戶、渠道提出過一個概念叫“隧道底”。講的是我們身處絕境,沒有退路,盡頭有光,可能在那個階段是處在這樣的一個狀態(tài)當(dāng)中。目前來看,隧道底不僅已經(jīng)走出來了,而且逐漸看到了一些希望。希望能夠在2023年,不再重復(fù)我們在2022年所經(jīng)歷的一些事情,更希望在投資的叢林世界當(dāng)中,能夠真正找到自己的一片空間,這是我覺得對于過去一年以及今年的感受和體會。

          今年相對看好低估值、偏價值成長類資產(chǎn)

          第一財經(jīng):您剛才提到,認(rèn)為現(xiàn)在隧到底是已經(jīng)走出來了。在您看來,當(dāng)前市場進(jìn)入了一個怎樣的狀態(tài)?對于今年的投資,作為投資者有哪些要做的準(zhǔn)備?

          翼虎投資 余定恒:我分兩個部分來講,一個講我們的預(yù)判,一個講過去三天(1月2日—1月4日)的盤面特征。此前在隧道底的研判當(dāng)中,我們提出了隧道底出來以后可能會有三種情景,樂觀情景叫一馬平川,回歸常態(tài)。中性的情景是回到跟過去幾十年改革開放都不太一樣的叢林世界,可能未來的競爭合作以及相互之間的優(yōu)勝劣汰頻繁發(fā)生,這是跟過去比較好的環(huán)境狀態(tài)下不太一樣的一種狀態(tài)。當(dāng)然還有一種是悲觀的狀態(tài),比如說出現(xiàn)更加極端的情況,戰(zhàn)爭或者是災(zāi)難等斷崖式的。現(xiàn)在看,越來越有可能回到中性的叢林法則,從競爭到合作相互交織的狀態(tài)。所以這是我們從去年年底走出隧道底以后,對未來世界的展望,目前看更像是中性的一個情景。

          從過去幾天盤面的運(yùn)行特征看,我覺得是一個典型的場內(nèi)資金回補(bǔ),然后加一點(diǎn)存量博弈特征的市場運(yùn)行格局。場內(nèi)資金回補(bǔ),你就能看到價增量漲,畢竟因?yàn)槿ツ昴甑踪Y金面的因素,周期的因素,年末的因素,大家還是非常謹(jǐn)慎的,成交也是比較清淡的?,F(xiàn)在隨著新一年的到來,情緒、心理發(fā)生了微妙的變化,大家慢慢又回到場內(nèi)來做一些交易,做一些配置,做一些布局。但是即便如此,我們看到它依然這種存量博弈的場內(nèi)交易特征。為什么這樣講?一方面有明星賽道股的一波三折,另一方面也有消費(fèi)電子和資源股的暴跌,所以還是比較典型的搶板凳的游戲,這是這兩天盤面交易的特征。

          總結(jié)來說,在社會融資總額增速逐漸放緩,資金價格見底回升的大宏觀背景下,今年我們還是相對看好股價在低位的、低估值的,偏價值成長的資產(chǎn),這是我們的一個總結(jié)。

          長期看好人口老齡化、消費(fèi)升級帶來的機(jī)會

          中短期看好新基建、優(yōu)質(zhì)賽道等估值修復(fù)行情

          第一財經(jīng):剛才您談到了對今年市場的看法,我想請問的是,今年您覺得有哪些值得大家重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)或者方向和機(jī)會?

          翼虎投資 余定恒:我也分兩個維度,一個是長期的,一個是中短期的。長期我覺得有幾個比較確定的東西,比如說人口老齡化。依托人口老齡化大背景下,像轉(zhuǎn)型成功的創(chuàng)新藥,疫情放開以后的醫(yī)療服務(wù)、中藥,以及具有自主可控的一些創(chuàng)新的醫(yī)療器械,這個方向是有長期機(jī)會的。第二個在消費(fèi)領(lǐng)域,隨著信心的逐漸修復(fù),具有消費(fèi)升級特征的一些細(xì)分行業(yè),依然會有清晰的投資機(jī)會。比如說運(yùn)動服飾、醫(yī)美。所以我覺得長線維度主要是在醫(yī)藥保健和大消費(fèi)這兩個方向中的細(xì)分子行業(yè)。

          中短期,因?yàn)橄M(fèi)是一個慢變量,如果市場要在2023年就有顯著的投資機(jī)會,一定是需要有政策以及外部的力量,它或者來自于產(chǎn)品的創(chuàng)新周期,或者來自于政策的刺激。在兩會前后所釋放出來的一些機(jī)會,我自己希望會是在新基建的方向上。比如說在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車當(dāng)中的智能化,比如在這些方面所給我們帶來的這種機(jī)會。比如智能網(wǎng)聯(lián),二十大報告當(dāng)中提到制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國,我覺得怎么看都像是指向以智能網(wǎng)聯(lián)、協(xié)同感知、協(xié)同決策的車聯(lián)網(wǎng)大方向。一方面它能夠提升彌補(bǔ)單車智能的不足,一方面它能提升邊緣計算、云計算、通信等行業(yè)的發(fā)展,也是能很好體現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的大抓手。當(dāng)然這只是我的設(shè)想或猜測。我覺得在中短期希望能夠抓住以新基建、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的投資機(jī)會。

          最后一個就是從過去三天(1月2日—1月4日)的盤面,我們也看到明星賽道股呈現(xiàn)超跌反彈和估值修復(fù),尤其是這些明星賽道當(dāng)中的一些低估值的行業(yè)龍頭。目前我們排了一個序,我覺得風(fēng)電在2022年是招標(biāo)大年,今年是裝機(jī)大年,所以它可能也是第一天反彈的,也是反彈最早的。其次是儲能,再其次是光伏,再其次是1月5日反彈的新能源汽車、零配件以及電池。所以我覺得明星賽道股在過去三天,很好的體現(xiàn)了作為存量資產(chǎn)估值修復(fù)行情的反彈和輪動的順序,這里面也有一定的投資機(jī)會。

          綜合來看,長期我們看好以人口老齡化為大背景的一些方向,看好以消費(fèi)升級為代表的醫(yī)美和這樣的一些方向。中短期我們看好新班子上來以后,為了穩(wěn)經(jīng)濟(jì),甚至作為推動中國式現(xiàn)代化進(jìn)程的一些新基建方向。場內(nèi)我們可能更看好明星賽道股的優(yōu)質(zhì)龍頭,以及優(yōu)質(zhì)賽道、優(yōu)質(zhì)細(xì)分行業(yè)低估值品種的估值修復(fù)。

          新能源賽道上游成本結(jié)構(gòu)在優(yōu)化

          產(chǎn)業(yè)鏈投資邏輯從講故事轉(zhuǎn)向業(yè)績與性價比

          第一財經(jīng):在您看來,牛了幾年的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,它們在2023年是否會有一定的變化?比如在一些行業(yè)的增速或者市場需求方面,今年是否會有一些不一樣地方。

          翼虎投資 余定恒:我覺得變化中最重要的第一點(diǎn),就是上游的成本結(jié)構(gòu)在優(yōu)化。過去由于行業(yè)下游景氣度高,把上游電池行業(yè)賽道的碳酸鋰,光伏行業(yè)的硅料,把它的價格打到了很高的位置上。今年最大的特點(diǎn)就是這些上游的硅料、碳酸鋰的價格在顯著下跌,我覺得這是成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,對于行業(yè)的長期健康發(fā)展是有很大幫助的。價值在往中下游走,這是一個很重要的變化。

          第二就是過去兩三年其實(shí)更多的是上游價增量漲,業(yè)績和估值相互提升的過程,當(dāng)然也有更多的中下游主要是靠拔估值的行情。我覺得到了現(xiàn)在開始,隨著明星賽道增速逐漸下行,里面的賽道結(jié)構(gòu)、資金結(jié)構(gòu)、籌碼結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較擁擠的情況下,大家越來越關(guān)注的是你業(yè)績增長和業(yè)績兌現(xiàn)的情況。我覺得這兩個維度也是比較重視的。

          綜合來講,在增速下行的背景下,整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本結(jié)構(gòu)會優(yōu)化。整個產(chǎn)業(yè)鏈的投資邏輯從過去的講故事,追逐景氣度,轉(zhuǎn)向講業(yè)績、講性價比,我覺得這是兩個比較重要的變化。

          (記者 蔣漢昆  攝像 李梓晗)

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