特朗普關稅政策轉(zhuǎn)變對當前全球汽車市場的競爭格局影響幾何？

商務部：加強中歐經(jīng)貿(mào)合作 應對美加征關稅

車企3月成績單公布：造車新勢力迎“暖春”但自動駕駛成“雙刃劍”？丨財經(jīng)夜行線

3月新能源車市成績單出爐，造車新勢力迎來“小陽春”。比亞迪狂銷37.74萬輛穩(wěn)坐頭把交椅，零跑首奪新勢力月銷冠軍，理想、小鵬單月交付雙雙突破3萬大關。但狂歡背后仍有暗流涌動，在傳統(tǒng)車企新能源品牌屢屢打出價格牌的背景下，造車新勢力也面臨不小壓力。更值得警惕的是，自動駕駛這把“科技利刃”正反噬市場，技術躍進與安全信任危機并存。新勢力如何突圍？智能化賽道是否面臨重估？《財經(jīng)夜行線》邀請乘聯(lián)會秘書長崔東樹一同討論。

財經(jīng)夜行線0401丨多家新能源車公布3月成績單 全球市場靜待特朗普明日公布“對等關稅”政策細節(jié)

王傳福：中國新能源汽車無論是技術產(chǎn)品還是產(chǎn)業(yè)鏈，領先全球3-5年丨一手