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第一財(cái)經(jīng)2025-02-17 22:31:50
作者:財(cái)經(jīng)夜行線 責(zé)編:朱夢(mèng)韻
近期騰訊、阿里巴巴、比亞迪等國(guó)內(nèi)企業(yè)的價(jià)值近期獲得了不少外資機(jī)構(gòu)的重估,國(guó)內(nèi)科技企業(yè)為何迎來(lái)價(jià)值重估?Long River江遠(yuǎn)投資創(chuàng)始人、CEO張江表示,或是受技術(shù)壁壘與生態(tài)話語(yǔ)權(quán)雙輪驅(qū)動(dòng)。
今年2月,比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng),長(zhǎng)安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞 2.0”計(jì)劃;3月,吉利汽車發(fā)布“千里浩瀚”智駕解決方案……以眾多新能源、新勢(shì)力為代表的中國(guó)車企在2025年接連發(fā)布品牌的智能化戰(zhàn)略。技術(shù)普惠時(shí)代的到來(lái),使得高階智駕功能從中高端戰(zhàn)場(chǎng)下沉,向更加主力的15萬(wàn)級(jí)甚至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)覆蓋普及。第一財(cái)經(jīng)記者探訪多家智能駕駛相關(guān)企業(yè),梳理“智駕平權(quán)”背后的成本軌跡。“高階智駕”如何做到大規(guī)模、低成本裝載?智駕成本能否進(jìn)一步降低?“L3”落地離我們還有多遠(yuǎn)?