固態(tài)電池逆勢拉升 向上行情能否延續(xù)？丨市場辯論會

劉剛：固態(tài)電池階段反彈展開 固態(tài)電解質(zhì)材料率先受益

車企3月成績單公布：造車新勢力迎“暖春”但自動駕駛成“雙刃劍”？丨財經(jīng)夜行線

3月新能源車市成績單出爐，造車新勢力迎來“小陽春”。比亞迪狂銷37.74萬輛穩(wěn)坐頭把交椅，零跑首奪新勢力月銷冠軍，理想、小鵬單月交付雙雙突破3萬大關(guān)。但狂歡背后仍有暗流涌動，在傳統(tǒng)車企新能源品牌屢屢打出價格牌的背景下，造車新勢力也面臨不小壓力。更值得警惕的是，自動駕駛這把“科技利刃”正反噬市場，技術(shù)躍進(jìn)與安全信任危機(jī)并存。新勢力如何突圍？智能化賽道是否面臨重估？《財經(jīng)夜行線》邀請乘聯(lián)會秘書長崔東樹一同討論。

王傳福：中國新能源汽車無論是技術(shù)產(chǎn)品還是產(chǎn)業(yè)鏈，領(lǐng)先全球3-5年丨一手

固態(tài)電池要顛覆液態(tài)電池？ 是不是不著急買車了？ 2030年后才能大規(guī)模商用丨一手