業(yè)內：新能源汽車產業(yè)進入價值重構新階段

理想汽車自研操作系統(tǒng)4月底將全部開源丨一手

接下來還有一些必要的合格的程序要做，4月底就能看到開源的全部成果。

焦點資訊：2024年營收7771億元 超越特斯拉！比亞迪炸裂發(fā)布：擬派現(xiàn)超120億元

比亞迪盈利能力能否持續(xù)？

智駕平權是噱頭？銷售曝低價車智駕存在門檻 專家：規(guī)則滯后 車企概念營銷居多︱一探

近期，多家車企密集推出“智駕平權”車型，宣稱將智駕功能價格下探至20萬元以下市場。第一財經記者調查發(fā)現(xiàn)，當前智駕系統(tǒng)實際存在價格分層，低價車型僅搭載基礎視覺方案，部分車企20萬元以上車型才配備城市高階智駕功能。此外，不同級別車型在傳感器配置等方面存在軟硬件差異。專家表示，當前車企“技術普惠”口號背后一部分是營銷噱頭，在視覺數(shù)據(jù)積累、路測法規(guī)滯后等瓶頸背后，“智駕平權”目前對新能源汽車市場影響有限。